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應(yīng)變式稱重傳感器，是一款將機(jī)械力巧妙轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的設(shè)備，準(zhǔn)確測(cè)量重量與壓力。只需將螺栓固定在結(jié)構(gòu)梁或工業(yè)機(jī)器部件，它便能敏銳感知因施加的力而產(chǎn)生的零件壓力。作為工業(yè)稱重與力測(cè)量的中心工具，應(yīng)變式稱重傳感器展現(xiàn)了厲害的高精度與穩(wěn)定性。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其靈敏度和響應(yīng)能力得以提升，使得這款傳感器在眾多工業(yè)稱重與測(cè)試應(yīng)用中備受青睞。在實(shí)際操作中，將儀表直接置于機(jī)械部件上，不只簡(jiǎn)便還經(jīng)濟(jì)高效。此外，傳感器亦可輕松安裝于機(jī)械或自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備上，實(shí)現(xiàn)重量與力的準(zhǔn)確測(cè)量。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)嶄新登場(chǎng)，運(yùn)用光學(xué)傳感器測(cè)量物體應(yīng)變。相較于傳統(tǒng)接觸式應(yīng)變測(cè)量，其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)顯而易見。較明顯的是，它無(wú)需...

隨著我國(guó)航空航天事業(yè)飛速發(fā)展，新型飛行器的飛行速度越來(lái)越快，隨之帶來(lái)的是對(duì)其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)的更高要求，由此熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)性能成為熱防護(hù)系統(tǒng)與飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）是近年來(lái)新興的一種非接觸式變形測(cè)量方法，相較于傳統(tǒng)的變形測(cè)量方法，它具有適用范圍廣、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單和測(cè)量精度高的優(yōu)點(diǎn)，尤其是在高溫實(shí)驗(yàn)的測(cè)量中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）作為一種可視化全場(chǎng)測(cè)量手段，可重點(diǎn)關(guān)注局域變形帶空間特征，結(jié)合微觀組織表征和時(shí)域分析，揭示內(nèi)在物理機(jī)制，為抑制材料PLC效應(yīng)提供理論基礎(chǔ)。 三維應(yīng)變測(cè)量技術(shù)是一種用于測(cè)量物體三維應(yīng)變狀態(tài)的重要工程測(cè)量方法。...

橡膠拉力試驗(yàn)機(jī)采用直流伺服電機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)一體化結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)同步帶減速機(jī)構(gòu)，經(jīng)減速后帶動(dòng)絲杠副進(jìn)行加載。電氣部分包括負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)和變形測(cè)量系統(tǒng)組成，所有的控制參數(shù)及測(cè)量結(jié)果均可以在大屏幕液晶上實(shí)時(shí)顯示，并具有過(guò)載保護(hù)、位移測(cè)量等功能。適用于橡膠、復(fù)合膜、軟質(zhì)包裝材料、膠粘劑、膠粘帶、不干膠、橡膠、紙張等產(chǎn)品的拉伸、剝離、撕裂、熱封、粘合等性能測(cè)試；能夠保存6次試驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)果，具有曲線顯示，查詢等必要的功能。 三維應(yīng)變測(cè)量技術(shù)用于測(cè)量橋梁、建筑等結(jié)構(gòu)在受力或變形時(shí)的應(yīng)變狀態(tài)，以評(píng)估其安全性和穩(wěn)定性。江蘇VIC-3D非接觸系統(tǒng)哪里可以買到數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）：原理：通過(guò)比較物體變形前后兩...

在橋梁靜動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)，如何減小應(yīng)變測(cè)試中的各種干擾因素，提高檢測(cè)效率和測(cè)量數(shù)據(jù)的可信度，是長(zhǎng)期以來(lái)工程師們一直在苦苦探索的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)攻關(guān)，終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應(yīng)變測(cè)量傳感器，成功地應(yīng)用在了多座橋梁的靜動(dòng)載試驗(yàn)中，有效解決了橋梁靜動(dòng)載試驗(yàn)中應(yīng)變測(cè)量時(shí)遇到的一系列問(wèn)題，特別是惡劣環(huán)境下的應(yīng)變測(cè)試問(wèn)題。應(yīng)變片由兩個(gè)相同的敏感柵重疊配置，可以抵消所產(chǎn)生的電磁感應(yīng)噪聲。導(dǎo)線采用絞合線，同樣可以抵消感應(yīng)噪聲，因此該應(yīng)變片不易受交變磁場(chǎng)的影響。光學(xué)應(yīng)變測(cè)量利用光的相位或強(qiáng)度變化，高精度、高靈敏度地捕捉微小應(yīng)變變化。四川全場(chǎng)三維數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測(cè)量裝置 在海上測(cè)控過(guò)程中，測(cè)...

機(jī)械式應(yīng)變測(cè)量方法：機(jī)械式應(yīng)變測(cè)量已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史，其主要利用百分表或千分表測(cè)量變形前后測(cè)試標(biāo)距內(nèi)的距離變化而得到構(gòu)件測(cè)試標(biāo)距內(nèi)的平均應(yīng)變。工程測(cè)量中使用的機(jī)械式應(yīng)變測(cè)量?jī)x器主要包括手持應(yīng)變儀和千分表引伸計(jì)。機(jī)械式應(yīng)變測(cè)量方法主要突出的特點(diǎn)是讀數(shù)直觀、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、可重復(fù)性使用等。但需要人工讀數(shù)、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、精度差，對(duì)于應(yīng)變測(cè)點(diǎn)數(shù)量眾多的橋梁靜載試驗(yàn)顯然不合適。因此，除了少數(shù)室內(nèi)模型試驗(yàn)的特殊需要，工程結(jié)構(gòu)中很少使用。 在航空航天領(lǐng)域，光學(xué)非接觸測(cè)量可以用于測(cè)量飛機(jī)結(jié)構(gòu)在飛行過(guò)程中的應(yīng)變情況，確保飛機(jī)的安全性和可靠性。貴州高速光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)變形測(cè)量 橡膠拉力試驗(yàn)機(jī)采...

光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量是一種先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)，它利用光學(xué)原理實(shí)現(xiàn)對(duì)物體應(yīng)變的間接測(cè)量，無(wú)需與被測(cè)物體直接接觸。以下是對(duì)光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量的詳細(xì)介紹：光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量的基本原理是利用光與物質(zhì)相互作用時(shí)產(chǎn)生的光學(xué)現(xiàn)象，如光的反射、折射、干涉、衍射等，來(lái)間接地測(cè)量物體的變形。當(dāng)物體發(fā)生應(yīng)變時(shí)，其表面的形貌或光學(xué)性質(zhì)會(huì)發(fā)生變化，這些變化可以通過(guò)光學(xué)傳感器捕捉到，并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)進(jìn)行處理和分析，從而得到物體的應(yīng)變信息。數(shù)字圖像相關(guān)法：記錄物體表面在受力或變形過(guò)程中的影像序列，通過(guò)分析位移或形變信息來(lái)計(jì)算物體的應(yīng)變值。云南哪里有賣數(shù)字圖像相關(guān)非接觸式變形測(cè)量 振弦式應(yīng)變測(cè)量傳感器的研究起源于20世紀(jì)3...

對(duì)于復(fù)合材料的拉伸試驗(yàn)，可以使用試樣一側(cè)單應(yīng)變測(cè)量來(lái)測(cè)量軸向應(yīng)變。然而，通過(guò)在試樣的相對(duì)兩側(cè)進(jìn)行測(cè)量并計(jì)算它們的平均值，可以得到更一致和準(zhǔn)確的結(jié)果。使用平均應(yīng)變測(cè)量對(duì)于壓縮測(cè)試至關(guān)重要，因?yàn)閮纱螠y(cè)量之間的差異用于檢查試樣是否過(guò)度彎曲。通常在拉伸和壓縮測(cè)試中確定泊松比需要額外測(cè)量橫向應(yīng)變。剪切試驗(yàn)時(shí)需要確定剪切應(yīng)變，剪切應(yīng)變可以通過(guò)測(cè)量軸向和橫向應(yīng)變來(lái)計(jì)算。在V型缺口剪切試驗(yàn)中，應(yīng)變分布不均勻且集中在試樣的缺口之間，為了更加準(zhǔn)確測(cè)量這些局部應(yīng)變需要使用應(yīng)變儀。 通過(guò)測(cè)量材料在受力情況下的應(yīng)變分布，可以了解材料的強(qiáng)度、韌性、疲勞壽命等性能指標(biāo)。美國(guó)CSI視頻引伸計(jì)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng) 拉力...

機(jī)械式應(yīng)變測(cè)量方法：機(jī)械式應(yīng)變測(cè)量已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史，主要利用百分表或千分表測(cè)量變形前后測(cè)試標(biāo)距內(nèi)的距離變化而得到構(gòu)件測(cè)試標(biāo)距內(nèi)的平均應(yīng)變。工程測(cè)量中使用的機(jī)械式應(yīng)變測(cè)量?jī)x器主要包括手持應(yīng)變儀和千分表引伸計(jì)。機(jī)械式應(yīng)變測(cè)量方法主要的特點(diǎn)是讀數(shù)直觀、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、可重復(fù)性使用等。但需要人工讀數(shù)、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、精度差，對(duì)于應(yīng)變測(cè)點(diǎn)數(shù)量眾多的橋梁靜載試驗(yàn)顯然不合適。因此，除了少數(shù)室內(nèi)模型試驗(yàn)的特殊需要，工程結(jié)構(gòu)中很少使用。三維應(yīng)變測(cè)量技術(shù)通過(guò)測(cè)量物體表面上的位移或形變信息，可以推斷出物體在空間中各個(gè)方向上的應(yīng)變狀態(tài)。云南哪里有賣DIC非接觸應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng) 應(yīng)變式稱重傳感器，是一款將機(jī)械力巧...

應(yīng)變式稱重傳感器，是一款將機(jī)械力巧妙轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的設(shè)備，準(zhǔn)確測(cè)量重量與壓力。只需將螺栓固定在結(jié)構(gòu)梁或工業(yè)機(jī)器部件，它便能敏銳感知因施加的力而產(chǎn)生的零件壓力。作為工業(yè)稱重與力測(cè)量的中心工具，應(yīng)變式稱重傳感器展現(xiàn)了厲害的高精度與穩(wěn)定性。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其靈敏度和響應(yīng)能力得以提升，使得這款傳感器在眾多工業(yè)稱重與測(cè)試應(yīng)用中備受青睞。在實(shí)際操作中，將儀表直接置于機(jī)械部件上，不只簡(jiǎn)便還經(jīng)濟(jì)高效。此外，傳感器亦可輕松安裝于機(jī)械或自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備上，實(shí)現(xiàn)重量與力的準(zhǔn)確測(cè)量。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)嶄新登場(chǎng)，運(yùn)用光學(xué)傳感器測(cè)量物體應(yīng)變。相較于傳統(tǒng)接觸式應(yīng)變測(cè)量，其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)顯而易見。較明顯的是，它無(wú)需...

公路變形監(jiān)測(cè)是確保公路安全與維護(hù)的重要環(huán)節(jié)，但傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法在面對(duì)大范圍、復(fù)雜環(huán)境和高技術(shù)要求時(shí)，往往顯得力不從心。幸運(yùn)的是，隨著科技的進(jìn)步，我們現(xiàn)在有了GNSS技術(shù)這一強(qiáng)大的工具來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。GNSS，即全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，它通過(guò)接收來(lái)自多顆衛(wèi)星的信號(hào)進(jìn)行高精度定位。與傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法相比，GNSS技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。它不需要通視，能夠24小時(shí)不間斷地工作，并且在很大程度上節(jié)省了人力，提高了監(jiān)測(cè)的自動(dòng)化水平。研究表明，在水平位移觀測(cè)中，GNSS技術(shù)能夠精確到2厘米以內(nèi)的位移矢量。這意味著即使是微小的公路變形也難逃其“法眼”。這種高精度的監(jiān)測(cè)能力為公路維護(hù)和管理提供了寶貴的數(shù)據(jù)支持，...

我國(guó)西南地區(qū)地震頻發(fā)，大量邊坡受強(qiáng)震累積作用產(chǎn)生損傷，極易受天氣和人類工程活動(dòng)影響誘發(fā)滑坡災(zāi)害，開展強(qiáng)震區(qū)巖質(zhì)邊坡長(zhǎng)期穩(wěn)定性研究尤為重要。黃土表（淺）層裂隙及其發(fā)育，使得滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害頻繁發(fā)生，對(duì)含裂隙的土質(zhì)斜坡的研究是一種有益的探索。研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)開展含裂隙黃土斜坡和不含裂隙黃土斜坡的對(duì)比振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)，研究地震荷載作用下黃土斜坡坡面位移和加速度響應(yīng)規(guī)律。通過(guò)三維全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)，高精度、實(shí)時(shí)獲得斜坡表面的變形量，從斜坡坡面位移和坡體加速度兩個(gè)方面分析斜坡的動(dòng)力響應(yīng)特征，揭示地震作用下兩類黃土地震斜坡的動(dòng)力響應(yīng)特性。一些新的技術(shù)被引入，如數(shù)字圖像相關(guān)等，這些方法提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性和精度，...

技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)非接觸性：避免了傳統(tǒng)接觸式測(cè)量可能引入的誤差和損傷，保持被測(cè)試物體的完整性和原始狀態(tài)。高精度：能夠在微小尺度下精確測(cè)量應(yīng)變，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持工程分析和決策。全場(chǎng)測(cè)量：能夠同時(shí)測(cè)量物體表面的全場(chǎng)應(yīng)變分布，有助于了解物體的變形情況。高效率：快速獲取數(shù)據(jù)并進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制的能力。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)廣泛應(yīng)用于航空航天、土木工程、機(jī)械制造、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域。例如，在航空航天領(lǐng)域，它用于飛行器的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)；在土木工程領(lǐng)域，它用于監(jiān)測(cè)大型建筑物和橋梁的結(jié)構(gòu)健康；在機(jī)械制造領(lǐng)域，它用于評(píng)估機(jī)械部件的應(yīng)力和應(yīng)變狀態(tài)；在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，它用于研究生物組織的力學(xué)性能和變形行為...

可通過(guò)大變形拉伸實(shí)驗(yàn)，研究橡膠材料在拉伸應(yīng)力作用下的變形情況，結(jié)合試驗(yàn)的方法對(duì)橡膠材料與金屬材料的抗拉力學(xué)性能，結(jié)合有限元分析和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，對(duì)特殊材質(zhì)橡膠拉伸發(fā)生的應(yīng)力、形變和位移進(jìn)行測(cè)量，為提高橡膠材料綜合力學(xué)性能提供數(shù)據(jù)依據(jù)。傳統(tǒng)的位移和應(yīng)變測(cè)量方法往往采用引伸計(jì)與應(yīng)變片等接觸式方法進(jìn)行，精度較高，但應(yīng)變片需直接粘貼于式樣表面，并通過(guò)接線的方式與采集箱連接，使用繁瑣且量程有限。如若針對(duì)于橡膠類材料的拉伸實(shí)驗(yàn)，由于材料本身的特殊性，不易黏貼應(yīng)變片，再加之橡膠拉伸變形大，普通的引伸計(jì)和應(yīng)變片量程不足，無(wú)法滿足測(cè)量要求。三維應(yīng)變測(cè)量技術(shù)用于測(cè)量橋梁、建筑等結(jié)構(gòu)在受力或變形時(shí)的應(yīng)變狀態(tài)，以評(píng)估其安全...

光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)是近年來(lái)快速發(fā)展的材料力學(xué)性能測(cè)試方法，其原理是通過(guò)光學(xué)手段獲取材料表面變形信息，進(jìn)而計(jì)算應(yīng)變場(chǎng)分布。與傳統(tǒng)接觸式測(cè)量相比，該技術(shù)具有全場(chǎng)測(cè)量、不干擾被測(cè)對(duì)象等優(yōu)勢(shì)。研索儀器科技（上海）有限公司在該領(lǐng)域的技術(shù)積累已形成完整解決方案。當(dāng)前主流的光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)主要包括：數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）電子散斑干涉術(shù)（ESPI）數(shù)字全息干涉術(shù)光柵投影輪廓術(shù)，數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)詳解系統(tǒng)組成架構(gòu)(1)圖像采集系統(tǒng)：高分辨率工業(yè)相機(jī)（500萬(wàn)像素以上）長(zhǎng)工作距顯微鏡頭（可選）同步觸發(fā)控制單元多相機(jī)立體視覺配置(2)照明系統(tǒng)：同軸冷光源照明高均勻度面光源脈沖式激光光源（高速應(yīng)用）(3)軟...

光學(xué)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)（DIC）普遍應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，用于測(cè)量和驗(yàn)證不同工況下結(jié)構(gòu)的形變和振動(dòng)情況，以一種高精度、非接觸式、可視化全場(chǎng)測(cè)量的方式，替代傳統(tǒng)的引伸計(jì)和應(yīng)變片測(cè)量方法。該系統(tǒng)能夠方便地整合到例如環(huán)境測(cè)試箱、風(fēng)洞、疲勞測(cè)試臺(tái)等測(cè)試環(huán)境，提供飛機(jī)制作過(guò)程中的材料測(cè)試、零部件檢測(cè)、整機(jī)檢測(cè)等各階段的位移、應(yīng)變測(cè)量等數(shù)據(jù)。飛機(jī)在高速飛行時(shí)由于氣體與蒙皮材料表面摩擦，使大量動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮懿鬟f到蒙皮表面，所以蒙皮材料在不同攻角、風(fēng)速、溫度中都會(huì)受到一定的影響。光學(xué)應(yīng)變測(cè)量技術(shù)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)形變，具有快速實(shí)時(shí)性。北京VIC-3D數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變與運(yùn)動(dòng)測(cè)量系統(tǒng) 芯片研發(fā)制造過(guò)程鏈條漫長(zhǎng)，很多重...

電子散斑干涉技術(shù)特點(diǎn)：技術(shù)優(yōu)勢(shì)納米級(jí)位移靈敏度全場(chǎng)實(shí)時(shí)測(cè)量能力對(duì)振動(dòng)不敏感可測(cè)微小變形系統(tǒng)配置要點(diǎn)激光光源穩(wěn)定性<0.5%防振光學(xué)平臺(tái)相移裝置精度λ/100溫控環(huán)境建議±1℃典型應(yīng)用場(chǎng)景微電子器件熱變形MEMS器件測(cè)試薄膜殘余應(yīng)力分析微納尺度力學(xué)行為，系統(tǒng)集成解決方案與力學(xué)測(cè)試設(shè)備聯(lián)用原位加載系統(tǒng)同步控制多物理場(chǎng)數(shù)據(jù)融合實(shí)時(shí)應(yīng)變反饋系統(tǒng)異構(gòu)圖譜數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)特殊環(huán)境集成(1)高溫環(huán)境：耐高溫鏡頭保護(hù)熱輻射校正算法藍(lán)光照明方案(2)真空環(huán)境：光學(xué)窗口長(zhǎng)距顯微配置防污染設(shè)計(jì)(3)液體環(huán)境：防水觀測(cè)窗折射率補(bǔ)償懸浮粒子示蹤。數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)具有光路簡(jiǎn)單、環(huán)境適應(yīng)性好、測(cè)量范圍廣以及自動(dòng)化程度高等諸多優(yōu)點(diǎn)。...

變壓器繞組變形測(cè)試系統(tǒng)根據(jù)對(duì)變壓器內(nèi)部繞組特征參數(shù)的測(cè)量，采用目前世界發(fā)達(dá)國(guó)家正在開發(fā)完善的內(nèi)部故障頻率響應(yīng)分析(FRA)方法，對(duì)變壓器內(nèi)部故障作出準(zhǔn)確判斷。該設(shè)備是將變壓器內(nèi)部繞組參數(shù)在不同頻域的響應(yīng)變化經(jīng)量化處理后，根據(jù)其變化量值的大小、頻響變化的幅度、區(qū)域和頻響變化的趨勢(shì)，來(lái)確定變壓器內(nèi)部繞組的變化程度，進(jìn)而可以根據(jù)測(cè)量結(jié)果判斷變壓器是否已經(jīng)受到嚴(yán)重破壞、是否需要進(jìn)行大修。對(duì)于運(yùn)行中的變壓器而言，無(wú)論過(guò)去是否保存有頻域特征圖，通過(guò)比較故障變壓器線圈間特征圖譜的差異，也可以對(duì)故障程度進(jìn)行判斷。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，三維應(yīng)變測(cè)量技術(shù)也在不斷改進(jìn)和完善。四川全場(chǎng)三維數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)應(yīng)變測(cè)量系...

可以采用相似材料結(jié)構(gòu)模型實(shí)驗(yàn)的手段，以鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，通過(guò)數(shù)字散斑的光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量方式，獲取強(qiáng)烈地震作用下模型表面的三維全場(chǎng)位移及應(yīng)變數(shù)據(jù)。應(yīng)變計(jì)作為應(yīng)變測(cè)量的工具，存在著貼片過(guò)程繁瑣，測(cè)量精度嚴(yán)重依賴其貼片質(zhì)量，對(duì)環(huán)境溫度敏感等問(wèn)題。此外，應(yīng)變計(jì)無(wú)法進(jìn)行全場(chǎng)測(cè)量，難以捕捉到關(guān)鍵位置的變形出現(xiàn)的初始位置，當(dāng)框架結(jié)構(gòu)發(fā)生較大范圍變形或斷裂，應(yīng)變計(jì)在試件出現(xiàn)斷裂時(shí)容易損壞，影響測(cè)試數(shù)據(jù)的質(zhì)量。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）：通過(guò)捕捉物體表面的圖像，并利用圖像處理算法計(jì)算物體表面的位移和應(yīng)變情況。江西哪里有賣VIC-2D非接觸應(yīng)變系統(tǒng)數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）：原理：通過(guò)比較物體變形前后兩...

在橋梁靜動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)，如何減小應(yīng)變測(cè)試中的各種干擾因素，提高檢測(cè)效率和測(cè)量數(shù)據(jù)的可信度，是長(zhǎng)期以來(lái)工程師們一直在苦苦探索的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)攻關(guān)，終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應(yīng)變測(cè)量傳感器，成功地應(yīng)用在了多座橋梁的靜動(dòng)載試驗(yàn)中，有效解決了橋梁靜動(dòng)載試驗(yàn)中應(yīng)變測(cè)量時(shí)遇到的一系列問(wèn)題，特別是惡劣環(huán)境下的應(yīng)變測(cè)試問(wèn)題。應(yīng)變片由兩個(gè)相同的敏感柵重疊配置，可以抵消所產(chǎn)生的電磁感應(yīng)噪聲。導(dǎo)線采用絞合線，同樣可以抵消感應(yīng)噪聲，因此該應(yīng)變片不易受交變磁場(chǎng)的影響。三維應(yīng)變測(cè)量技術(shù)用于測(cè)量橋梁、建筑等結(jié)構(gòu)在受力或變形時(shí)的應(yīng)變狀態(tài)，以評(píng)估其安全性和穩(wěn)定性。湖南哪里有賣DIC非接觸式應(yīng)變測(cè)量光學(xué)是物理學(xué)的重...

可通過(guò)大變形拉伸實(shí)驗(yàn)，研究橡膠材料在拉伸應(yīng)力作用下的變形情況，結(jié)合試驗(yàn)的方法對(duì)橡膠材料與金屬材料的抗拉力學(xué)性能，結(jié)合有限元分析和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，對(duì)特殊材質(zhì)橡膠拉伸發(fā)生的應(yīng)力、形變和位移進(jìn)行測(cè)量，為提高橡膠材料綜合力學(xué)性能提供數(shù)據(jù)依據(jù)。傳統(tǒng)的位移和應(yīng)變測(cè)量方法往往采用引伸計(jì)與應(yīng)變片等接觸式方法進(jìn)行，精度較高，但應(yīng)變片需直接粘貼于式樣表面，并通過(guò)接線的方式與采集箱連接，使用繁瑣且量程有限。如若針對(duì)于橡膠類材料的拉伸實(shí)驗(yàn)，由于材料本身的特殊性，不易黏貼應(yīng)變片，再加之橡膠拉伸變形大，普通的引伸計(jì)和應(yīng)變片量程不足，無(wú)法滿足測(cè)量要求。光學(xué)應(yīng)變測(cè)量快速實(shí)時(shí)，適用于動(dòng)態(tài)應(yīng)變分析和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。廣東VIC-3D非接觸系統(tǒng)...

采用三維光學(xué)測(cè)量技術(shù)，可以通過(guò)全場(chǎng)非接觸式測(cè)量方式，測(cè)試關(guān)鍵部位變形和損傷的起始位置，并實(shí)時(shí)記錄車橋結(jié)構(gòu)表面的全場(chǎng)變形。能直觀地看到測(cè)量區(qū)域內(nèi)全部的位移應(yīng)變數(shù)據(jù)色譜圖，獲取全場(chǎng)數(shù)百萬(wàn)個(gè)點(diǎn)的位移應(yīng)變數(shù)據(jù)，而不是位移計(jì)或者應(yīng)變片單有的幾十個(gè)讀數(shù)?；谲嚇蛑圃焐炭蛻舻男枨螅S技術(shù)工程師分別采用光學(xué)非接觸全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)、三維攝影測(cè)量系統(tǒng)，測(cè)試車橋在兩端施加載荷的工況過(guò)程中，結(jié)構(gòu)表面位移變化以及部件材料的應(yīng)變變化。光學(xué)技術(shù)的進(jìn)步將提升該測(cè)量的精度和應(yīng)用范圍，實(shí)現(xiàn)多維度、高精度的應(yīng)變測(cè)量。重慶VIC-Gauge 3D視頻引伸計(jì)總代理 在海上測(cè)控過(guò)程中，測(cè)量船需要綜合考慮船舶航行、顛簸搖晃、船...

在海上測(cè)控過(guò)程中，測(cè)量船需要綜合考慮船舶航行、顛簸搖晃、船體變形等多種因素的影響，而慣導(dǎo)設(shè)備是校準(zhǔn)各項(xiàng)誤差、影響比較終測(cè)控精度的重要設(shè)備之一。在鑒定任務(wù)期間，測(cè)控系統(tǒng)船姿船位組承擔(dān)主要任務(wù)，氣象預(yù)報(bào)、網(wǎng)信、常規(guī)保障設(shè)備等多系統(tǒng)相互配合，平臺(tái)慣導(dǎo)、捷聯(lián)慣導(dǎo)（含衛(wèi)星導(dǎo)航）、光電經(jīng)緯儀、變形測(cè)量系統(tǒng)等多套設(shè)備共同參與，各崗位操作嫻熟、各系統(tǒng)配合默契、各設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，在連續(xù)奮戰(zhàn)8個(gè)晝夜后，圓滿完成對(duì)新增慣導(dǎo)的外場(chǎng)檢測(cè)、實(shí)際應(yīng)用考核、精度鑒定以及性能檢驗(yàn)。 光學(xué)測(cè)量技術(shù)不只精度高，還能適應(yīng)各種環(huán)境和條件，是現(xiàn)代建筑物變形監(jiān)測(cè)的理想選擇。江西哪里有賣全場(chǎng)三維非接觸式應(yīng)變測(cè)量 光學(xué)非接...

光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)是一種通過(guò)光學(xué)原理來(lái)測(cè)量物體表面應(yīng)變的方法。它可以實(shí)時(shí)、精確測(cè)量材料的應(yīng)變分布，無(wú)需直接接觸被測(cè)物體，避免了傳統(tǒng)接觸式應(yīng)變測(cè)量中可能引入的干擾和破壞。該技術(shù)的原理主要基于光學(xué)干涉原理和光柵衍射原理。通過(guò)使用激光光源照射在被測(cè)物體表面，光線會(huì)發(fā)生干涉或衍射現(xiàn)象。當(dāng)被測(cè)物體受到應(yīng)變時(shí)，其表面形狀和光程會(huì)發(fā)生變化，從而導(dǎo)致干涉或衍射圖樣的變化。通過(guò)分析這些變化，可以推導(dǎo)出被測(cè)物體表面的應(yīng)變分布情況。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)在工程領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。它可以用于材料力學(xué)性能的研究、結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測(cè)、應(yīng)力分布的分析等。例如，在航空航天領(lǐng)域，可以利用該技術(shù)來(lái)評(píng)估飛機(jī)機(jī)翼的應(yīng)變分布...

光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)是近年來(lái)快速發(fā)展的材料力學(xué)性能測(cè)試方法，其原理是通過(guò)光學(xué)手段獲取材料表面變形信息，進(jìn)而計(jì)算應(yīng)變場(chǎng)分布。與傳統(tǒng)接觸式測(cè)量相比，該技術(shù)具有全場(chǎng)測(cè)量、不干擾被測(cè)對(duì)象等優(yōu)勢(shì)。研索儀器科技（上海）有限公司在該領(lǐng)域的技術(shù)積累已形成完整解決方案。當(dāng)前主流的光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)主要包括：數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）電子散斑干涉術(shù)（ESPI）數(shù)字全息干涉術(shù)光柵投影輪廓術(shù)，數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)詳解系統(tǒng)組成架構(gòu)(1)圖像采集系統(tǒng)：高分辨率工業(yè)相機(jī)（500萬(wàn)像素以上）長(zhǎng)工作距顯微鏡頭（可選）同步觸發(fā)控制單元多相機(jī)立體視覺配置(2)照明系統(tǒng)：同軸冷光源照明高均勻度面光源脈沖式激光光源（高速應(yīng)用）(3)軟...

拉力試驗(yàn)力值的應(yīng)變測(cè)量是通過(guò)測(cè)力傳感器、擴(kuò)展器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來(lái)完成的。從數(shù)據(jù)力學(xué)上看，在小變形的前提下，彈性元件的某一點(diǎn)應(yīng)變霹靂與彈性元件的力成正比，也與彈性變形成正比。以S型試驗(yàn)機(jī)傳感器為例，當(dāng)傳感器受到拉力P的影響時(shí)，由于彈性元件的應(yīng)變與外力P的大小成正比，彈性元件的應(yīng)變與外力P的大小成正比，應(yīng)變片可以連接到測(cè)量電路，測(cè)量其輸出電壓，然后測(cè)量輸出力的大小。變形測(cè)量是通過(guò)變形測(cè)量和安裝來(lái)測(cè)量的，用于測(cè)量樣品在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的變形。安裝有兩個(gè)夾頭，通過(guò)一系列的傳記念頭結(jié)構(gòu)與安裝在測(cè)量和安裝頂部的光電編碼器連接。激光干涉儀法：利用激光光束的干涉原理來(lái)測(cè)量物體表面的形變信息。通過(guò)測(cè)量光束的相位變...

拉力試驗(yàn)力值的應(yīng)變測(cè)量是通過(guò)測(cè)力傳感器、擴(kuò)展器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來(lái)完成的。從數(shù)據(jù)力學(xué)上看，在小變形的前提下，彈性元件的某一點(diǎn)應(yīng)變霹靂與彈性元件的力成正比，也與彈性變形成正比。以S型試驗(yàn)機(jī)傳感器為例，當(dāng)傳感器受到拉力P的影響時(shí)，由于彈性元件的應(yīng)變與外力P的大小成正比，彈性元件的應(yīng)變與外力P的大小成正比，應(yīng)變片可以連接到測(cè)量電路，測(cè)量其輸出電壓，然后測(cè)量輸出力的大小。變形測(cè)量是通過(guò)變形測(cè)量和安裝來(lái)測(cè)量的，用于測(cè)量樣品在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的變形。安裝有兩個(gè)夾頭，通過(guò)一系列的傳記念頭結(jié)構(gòu)與安裝在測(cè)量和安裝頂部的光電編碼器連接。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量主要依賴于光學(xué)測(cè)量技術(shù)，如數(shù)字全息術(shù)、激光測(cè)振儀、數(shù)字圖像相關(guān)法...

金屬應(yīng)變計(jì)是一種用于測(cè)量物體應(yīng)變的裝置，其實(shí)際應(yīng)變計(jì)因子可以從傳感器制造商或相關(guān)文檔中獲取，通常約為2。由于應(yīng)變測(cè)量通常很小，只有幾個(gè)毫應(yīng)變（10?3），因此需要精確測(cè)量電阻的微小變化。例如，當(dāng)測(cè)試樣本的實(shí)際應(yīng)變?yōu)?00毫應(yīng)變時(shí)，應(yīng)變計(jì)因子為2的應(yīng)變計(jì)可以檢測(cè)到電阻變化為2(50010??)=。對(duì)于120Ω的應(yīng)變計(jì)，變化值只為Ω。為了測(cè)量如此小的電阻變化，應(yīng)變計(jì)采用基于惠斯通電橋的配置概念?；菟雇姌蛴伤膫€(gè)相互連接的電阻臂和激勵(lì)電壓VEX組成。當(dāng)應(yīng)變計(jì)與被測(cè)物體一起安裝在電橋的一個(gè)臂上時(shí)，應(yīng)變計(jì)的電阻值會(huì)隨著應(yīng)變的變化而發(fā)生微小的變化。這個(gè)微小的變化會(huì)導(dǎo)致電橋的電壓輸出發(fā)生變化，從...

在應(yīng)變測(cè)量時(shí)，根據(jù)所使用的應(yīng)變片的數(shù)量和測(cè)量目的，可以使用各種連接方法，在四分之一橋方法中，較多使用3線式連接來(lái)消除溫度變化對(duì)導(dǎo)線電阻的影響。但是，導(dǎo)線電阻相關(guān)的靈敏系數(shù)修正以及連接部分的接觸電阻變化等會(huì)產(chǎn)生測(cè)量誤差。因此，開發(fā)出了的獨(dú)特的1計(jì)4線應(yīng)變測(cè)量法，省去了根據(jù)導(dǎo)線電阻校正靈敏系數(shù)的需要，消除了由接觸電阻引起的測(cè)量誤差。在溫度恒定的條件，即使被測(cè)構(gòu)件未承受應(yīng)力，應(yīng)變計(jì)的指示應(yīng)變也會(huì)隨著時(shí)間的增加而逐漸變化，即零點(diǎn)漂移（零漂）。 數(shù)字圖像相關(guān)法：記錄物體表面在受力或變形過(guò)程中的影像序列，通過(guò)分析位移或形變信息來(lái)計(jì)算物體的應(yīng)變值。貴州全場(chǎng)三維數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測(cè)量在材料數(shù)值模擬中...

采用三維光學(xué)測(cè)量技術(shù)，可以通過(guò)全場(chǎng)非接觸式測(cè)量方式，測(cè)試關(guān)鍵部位變形和損傷的起始位置，并實(shí)時(shí)記錄車橋結(jié)構(gòu)表面的全場(chǎng)變形。能直觀地看到測(cè)量區(qū)域內(nèi)全部的位移應(yīng)變數(shù)據(jù)色譜圖，獲取全場(chǎng)數(shù)百萬(wàn)個(gè)點(diǎn)的位移應(yīng)變數(shù)據(jù)，而不是位移計(jì)或者應(yīng)變片單有的幾十個(gè)讀數(shù)。基于車橋制造商客戶的需求，三維技術(shù)工程師分別采用光學(xué)非接觸全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)、三維攝影測(cè)量系統(tǒng)，測(cè)試車橋在兩端施加載荷的工況過(guò)程中，結(jié)構(gòu)表面位移變化以及部件材料的應(yīng)變變化。數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)具有光路簡(jiǎn)單、環(huán)境適應(yīng)性好、測(cè)量范圍廣以及自動(dòng)化程度高等諸多優(yōu)點(diǎn)。西安VIC-Gauge 3D視頻引伸計(jì)變形測(cè)量隨著光電子技術(shù)、傳感器技術(shù)和圖像處理技術(shù)的進(jìn)步，光學(xué)非接觸應(yīng)...

對(duì)于復(fù)合材料的拉伸試驗(yàn)，可以使用試樣一側(cè)的單應(yīng)變測(cè)量來(lái)測(cè)量軸向應(yīng)變。然而，通過(guò)在試樣的相對(duì)兩側(cè)進(jìn)行測(cè)量并計(jì)算它們的平均值，可以得到更一致和準(zhǔn)確的結(jié)果。使用平均應(yīng)變測(cè)量對(duì)于壓縮測(cè)試至關(guān)重要，因?yàn)閮纱螠y(cè)量之間的差異用于檢查試樣是否過(guò)度彎曲。通常在拉伸和壓縮測(cè)試中確定泊松比需要額外測(cè)量橫向應(yīng)變。剪切試驗(yàn)時(shí)需要確定剪切應(yīng)變，剪切應(yīng)變可以通過(guò)測(cè)量軸向和橫向應(yīng)變來(lái)計(jì)算。在V型缺口剪切試驗(yàn)中，應(yīng)變分布不均勻且集中在試樣的缺口之間，為了更加準(zhǔn)確地測(cè)量這些局部應(yīng)變需要使用應(yīng)變儀。在航空航天領(lǐng)域，光學(xué)非接觸測(cè)量可以用于測(cè)量飛機(jī)結(jié)構(gòu)在飛行過(guò)程中的應(yīng)變情況，確保飛機(jī)的安全性和可靠性。浙江光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)總代理采...