寬域時鐘同步的目的是使DCS系統(tǒng)內(nèi)部和其它系統(tǒng)之間的時間標(biāo)記數(shù)據(jù)一致，實際上并不需要時間一致，只要相對時間就足夠了，也不需要與某個地域時間一致。DCS具備使網(wǎng)絡(luò)中各個節(jié)點(diǎn)的寬域時鐘同步的功能。在實際應(yīng)用中，當(dāng)需要與其它系統(tǒng)寬域時鐘同步時，宜由DCS向第三方應(yīng)用計算機(jī)或網(wǎng)絡(luò)發(fā)布寬域時鐘同步信號，第三方計算機(jī)設(shè)備與DCS同步。對于不用時間標(biāo)記記錄數(shù)據(jù)的第三方設(shè)備，不必設(shè)置寬域時鐘同步。網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)數(shù)量大于50的網(wǎng)絡(luò)宜設(shè)置寬域時鐘同步器，寬域時鐘同步器的授時精度不應(yīng)低于lms，守時精度不應(yīng)低于2μs/min。 寬域ATS1200通過國網(wǎng)電力科學(xué)研究院實驗驗證中心、國家電網(wǎng)公司自動化設(shè)備電磁兼容實驗室檢測。冶金時間同步系統(tǒng)及裝置同步時鐘推薦貨源廠家

在江西某地，用交警支隊指揮中心的一臺服務(wù)器對區(qū)間測速攝像機(jī)進(jìn)行寬域時間同步，施工方在處理寬域時間同步問題上采取軟件校時方式，步驟為：設(shè)定同步周期為五分鐘；發(fā)指令把服務(wù)器時鐘時間s1發(fā)到前端系統(tǒng)時鐘s2進(jìn)行比較，s1-s1=Δs。如果Δs=0，則不修正；如Δs≠0，則令s1=s2?；蛑苯訉⑶岸讼到y(tǒng)時鐘時間替換成服務(wù)器時鐘時間。某些時間段區(qū)間測速系統(tǒng)無法正常工作，故障反映為實際檢測中發(fā)現(xiàn)某時間段區(qū)間進(jìn)口或出口無抓拍信息。經(jīng)分析后發(fā)現(xiàn)故障與系統(tǒng)同步周期有關(guān)。前端系統(tǒng)與遠(yuǎn)端服務(wù)器在的寬域時間同步時攝像機(jī)是不工作的，造成在系統(tǒng)同步期間車輛進(jìn)該區(qū)間起始點(diǎn)或者出該區(qū)間終止點(diǎn)時攝像機(jī)不抓拍。故障解決方法：調(diào)整寬域時鐘同步校準(zhǔn)周期，在確保24小時內(nèi)寬域時鐘同步誤差小于1s的前提下盡可能延長時鐘校準(zhǔn)周期，從而提區(qū)間測速系統(tǒng)工作效率。 變電站同步時鐘哪家好寬域ATS3100支持PTP、NTP/SNTP、IRIG-B碼、串口、脈沖、DCF77等信號。

寬域北斗授時&在線監(jiān)測管理平臺為速公路各系統(tǒng)提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的時間信息，實現(xiàn)速公路系統(tǒng)網(wǎng)的各個終端設(shè)備（天線、車道控制器、服務(wù)器、交換機(jī)、攝像頭、工控機(jī)等）的時間統(tǒng)一，并進(jìn)行實時監(jiān)測，以達(dá)到速公路故障判斷更及時、通行效率更、收費(fèi)更為的目的。為解決攝像頭網(wǎng)絡(luò)不通、時差大、收費(fèi)系統(tǒng)工控機(jī)時區(qū)和夏令時原因造成的時間不準(zhǔn)確現(xiàn)象，同時便于實時運(yùn)維管理，寬域研發(fā)團(tuán)隊和使用單位技術(shù)**反復(fù)探討，定制開發(fā)一款時鐘在線監(jiān)測管理平臺，提供可視化的時鐘監(jiān)測運(yùn)維平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，告警對時異常設(shè)備、快速定位故障點(diǎn)。能夠?qū)崟r告警攝像頭以及收費(fèi)服務(wù)器的時間偏差告警。

如果你目前系統(tǒng)已經(jīng)有了GPS設(shè)備了，可以輸出NEMA0183的報文，那么上面的模塊可能就沒必要了，可以用下面的這個模塊直接來讀取GPS的NEMA報文信息然后把速度和位置信息直接就可以放在PLC的標(biāo)簽里了。同時也可以輸出ModbusTCP協(xié)議的數(shù)據(jù)。同時還可以提供位置精度和狀態(tài)信息有兩個移動設(shè)備，每個移動上有一個GPS的設(shè)備，分別可以輸出NMEA的報文，加上Prosoft寬域推出的X-Position模塊就可以在AB的控制器里看到這兩個設(shè)備的位置和速度信息了。X-position模塊支持的精度定位設(shè)備有：GPS設(shè)備導(dǎo)航設(shè)備支持NMEAOverEthernet的設(shè)備。 寬域ATS1200采用工業(yè)級設(shè)計，傳輸誤差小，系統(tǒng)穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于電力、軌交、醫(yī)院等行業(yè)。

銫原子鐘的穩(wěn)定度非常，可以做到500萬年才偏差一秒。但是它的成本太了，只有國家機(jī)器才能造得起這種昂貴的系統(tǒng)。寬域時鐘同步系統(tǒng)選用以GPS為的GNSS（GlobalNavigationSatelliteSystem，全球?qū)Ш叫l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）加銣鐘作為一級時鐘源，成為LPR（LocalPrimaryReference，區(qū)域基準(zhǔn)鐘）。二級鐘和三級鐘的特點(diǎn)是它們需要從外部選擇一個同步鏈路來獲取時鐘信號，對抖動和偏移進(jìn)行衰減，然后再向其他設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)時鐘。因此它們稱作SSU（SynchronizationSupplyUnit，同步支持單元），二級鐘也叫SSU-A，三級鐘也叫做SSU-B。 寬域面對復(fù)雜多變的國際形勢，公司積極開展自主創(chuàng)新研發(fā)，打造了三大自主創(chuàng)新產(chǎn)品平臺。冶金GPS北斗多源同步時鐘價格優(yōu)惠

寬域為工業(yè)智慧化應(yīng)用提供更加穩(wěn)定、可靠、高效、安全的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)安產(chǎn)品。冶金時間同步系統(tǒng)及裝置同步時鐘推薦貨源廠家

檢測中發(fā)現(xiàn)測試車輛每次以大致相同的平均速度經(jīng)過該區(qū)間，與系統(tǒng)內(nèi)記錄的速度值偏差很大。調(diào)整系統(tǒng)后臺距離參數(shù)后，問題還是存在且無規(guī)律性。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)原因為寬域時間同步程序運(yùn)行過程中遺漏個別前端子系統(tǒng)，（按寬域時間同步程序設(shè)定的步驟，前端子系統(tǒng)時鐘時間與服務(wù)器時鐘時間不一致時則把前端子系統(tǒng)時鐘時間更正為服務(wù)器時鐘時間。）檢查引起車速偏差較大的子系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)其時鐘時間與服務(wù)器時鐘時間不一致，所以檢測系統(tǒng)測出的平均速度值偏差較大。解決辦法為對同步周期程序進(jìn)行修改，每個攝像機(jī)與服務(wù)器比對時鐘時間后都對服務(wù)器發(fā)送一反饋信號，避免遺漏。 冶金時間同步系統(tǒng)及裝置同步時鐘推薦貨源廠家

上海寬域工業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有限公司致力于通信產(chǎn)品，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。上海寬域作為在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)從事網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)工程及服務(wù)，計算機(jī)軟硬件銷售(除計算機(jī)信息系統(tǒng)安全產(chǎn)品)、服務(wù)；網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品、時間同步類產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，金屬材料、日用百貨、五金交電、電線電纜、汽車配件批兼零、代銷. 的企業(yè)之一，為客戶提供良好的工業(yè)交換機(jī)，衛(wèi)星同步時鐘，工控機(jī)，5G CPE。上海寬域不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。上海寬域始終關(guān)注通信產(chǎn)品市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。