油耗巨大，在沒有渦輪增壓器輔助進(jìn)氣，會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)部的充氣效率嚴(yán)重下降，充氣效率不足直接導(dǎo)致氣缸內(nèi)的噴油量發(fā)生誤差，使得混合氣空燃比不良，空燃比不良就會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成十分要種的影響，看得見的就是油耗蹭蹭上升，看不見的就是發(fā)動(dòng)機(jī)很容易產(chǎn)生積碳。所以對于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和健康狀態(tài)十分不好。渦輪增壓器工作的時(shí)候增加了進(jìn)氣量，同是提升了噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)增加很多。而把增壓取消以后，進(jìn)氣量減少，噴油量降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率自然下降！同樣自重兩噸的汽車，正常匹配3.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力才不會(huì)太弱。而配上2.0增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也可以滿足汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，增壓以后功率也接近3.5發(fā)動(dòng)機(jī)。如果增壓器去掉，那么發(fā)動(dòng)機(jī)完全降級為2.0自吸。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的功率完全不足以推動(dòng)兩噸重的汽車。所以增壓器不能輕易取消，應(yīng)該從損壞的原因上下手，找出故障原因，及時(shí)修復(fù)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。福田康明斯420渦輪增壓器

為了使渦輪增壓器能夠更好地發(fā)揮其效能，除了渦輪機(jī)和壓氣機(jī)兩個(gè)很主要的組成部件外，渦輪增壓器上還設(shè)置了其他輔助控制元件。在渦輪增壓器渦輪機(jī)的出口處設(shè)有一個(gè)廢氣旁通閥，廢氣旁通閥由一個(gè)真空執(zhí)行器在真空的作用下通過杠桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其開、關(guān)及開關(guān)的幅度大小，而真空的施加與否、施加大小則由ECM通過控制一個(gè)廢氣旁通控制電磁閥對真空管路實(shí)施控制來實(shí)現(xiàn)。在壓氣機(jī)側(cè)面有一旁通管路，連接其進(jìn)氣口與排氣口，在這一旁通管路上設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣旁通閥，由ECM通過對進(jìn)氣旁通電磁閥的控制實(shí)現(xiàn)對進(jìn)氣旁通閥開、關(guān)的間接控制。四達(dá)國四渦輪增壓器渦輪增壓器：渦輪增壓器本體是渦輪增壓系統(tǒng)中很重要的部件。

渦輪增壓器：為了提升空氣密度，同時(shí)兼顧空氣中的含氧量，我們需要在壓縮空氣后(壓縮程度較大)降低進(jìn)氣的溫度。中冷器因此而產(chǎn)生。中冷器的面積及厚度越大，其散熱能力越強(qiáng)。因?yàn)槊娣e和厚度大，其內(nèi)的小扁管數(shù)量、長度和散熱葉片等皆隨之增加，中冷器內(nèi)的高溫壓縮空氣及中冷器外的大氣就有更多的接觸面積及接觸時(shí)間，熱交換(散熱)的面積和時(shí)間更充分，降溫效果更好。雖然大容量中冷器有更好的冷卻效能，但其加長了散熱路徑和增大了進(jìn)氣容度，會(huì)帶來相對的壓力損失，容易變大。

增壓器引起喘振的原因的具體分析：進(jìn)氣門打不開，該缸就無法進(jìn)入新鮮空氣，那么增壓后的空氣量過剩，而影響到壓氣機(jī)前的空氣進(jìn)入；而該缸在氣門重疊階段，廢氣總管中的廢氣會(huì)從排氣門倒流入氣缸內(nèi)。這樣該缸在噴入燃油后的燃燒狀態(tài)變得很差。進(jìn)氣門關(guān)不嚴(yán)，該缸在壓縮過程中，部分新鮮空氣回流到穩(wěn)壓箱，一方面減少了增壓后的空氣消耗量，另一方面氣缸內(nèi)的新鮮空氣的減少，會(huì)惡化燃燒。排氣門打不開，在排氣過程中，廢氣不能順利進(jìn)入排氣總管，而當(dāng)進(jìn)氣門打開時(shí)，該缸本身不能順利地吸入新鮮空氣，反而使廢氣竄至進(jìn)氣穩(wěn)壓箱，趁別的氣缸吸氣時(shí)乘機(jī)而入，從而惡化其它氣缸的燃燒過程。排氣門關(guān)不嚴(yán)，在該缸處于壓縮過程時(shí)會(huì)漏泄出缸內(nèi)的新鮮空氣量，使壓縮壓力減小，在吸氣過程時(shí)，排氣總管的廢氣會(huì)倒流入氣缸內(nèi)，凡此種種均造成燃燒狀態(tài)惡化?；炝魇綔u輪也稱斜流式渦輪，是一種介于徑流式渦輪和軸流式渦輪的一種中間形式。

渦輪增壓器：所謂的Surge 效應(yīng)，就好比我們用手去攪動(dòng)水桶里的水，當(dāng)手?jǐn)噭?dòng)的速度愈快，水桶里的水就會(huì)愈來愈向水桶邊緣擴(kuò)散，接著水桶里的水位也就會(huì)愈來愈低，到水桶里的水則變成只能在水桶周圍旋轉(zhuǎn)，而無法落下。這樣的現(xiàn)象也會(huì)發(fā)生在空氣流體力學(xué)上。大家可以試想：壓氣機(jī)進(jìn)風(fēng)口就好比是一個(gè)水桶，周圍空氣就像是水，至于渦輪葉片就好比是攪動(dòng)的手，當(dāng)渦輪葉片轉(zhuǎn)速一旦提升，進(jìn)氣口內(nèi)的氣流就會(huì)逐漸向周圍擴(kuò)散，轉(zhuǎn)速提升愈高，氣流就愈向周圍靠近，導(dǎo)致渦輪葉片位置會(huì)愈來愈吸不到空氣，到甚至?xí)尸F(xiàn)真空的狀態(tài)，使得空氣只能從葉片周圍進(jìn)入，進(jìn)氣效率當(dāng)然也就會(huì)跟著下降，這樣的現(xiàn)象就是所謂的Surge 效應(yīng)。而迎風(fēng)角度大的葉片，進(jìn)氣效率雖較好，但卻容易在高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)生Surge 效應(yīng)，而角度較小的葉片則反之。另外還有一種設(shè)計(jì)，就是調(diào)節(jié)渦輪葉片的角度，通過阻力的改變來調(diào)節(jié)渦輪的轉(zhuǎn)速，從而改變增壓量。大眾1.8T渦輪增壓器

渦輪增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)排量不變的情況下可以通過增加進(jìn)氣密度。福田康明斯420渦輪增壓器

空氣增壓器的特點(diǎn)自動(dòng)保壓：多種氣體驅(qū)動(dòng)：壓縮空氣、氮?dú)獾?。無論何種原因造成保壓回路壓力下降，杰瑞特增壓泵將自動(dòng)啟動(dòng)，補(bǔ)充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。操作安全：采用氣體驅(qū)動(dòng)，無電弧及火花，完全用于有易燃、易爆的液體或氣體場所。維護(hù)簡單：與其他氣驅(qū)泵相比，增壓泵可完成相同的工作，但其零件及密封少，維護(hù)簡單。性價(jià)比高：增壓泵是一種柱塞泵，工作時(shí)杰瑞特增壓泵迅速往復(fù)工作，隨著輸出壓力的增高，泵的往復(fù)減慢直至停止，此時(shí)泵的壓力恒定，能量消耗很低，各部件停止運(yùn)動(dòng)。福田康明斯420渦輪增壓器

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