渦輪增壓器常見的故障：現(xiàn)象：機油消耗量大，排氣冒藍煙，但動力不下降。原因：由于增壓器壓器端漏油，機油通過發(fā)動機進氣管進入燃燒室被燒掉所造成的，有以下幾種可能：增壓器回油管不暢通，機油在轉(zhuǎn)子總成的中間支承處積留過多，沿轉(zhuǎn)子軸流入壓氣葉輪?？拷鼔簹馊~輪一端的密封環(huán)或甩油環(huán)損壞后，機油由此進入葉輪室，然后隨室內(nèi)增壓后的空氣一同經(jīng)進所管進入燃燒室。處理方法：打開壓氣機的出氣口或發(fā)動機進氣直管（橡膠軟管），看管口、管壁是否粘附機油。如有，請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由于中間支承處積油過多引起，應(yīng)將回油管疏通后裝復(fù)。如暢通，則是由于葉輪一端密封環(huán)或甩油環(huán)損壞所造成，應(yīng)解體增壓器進行修復(fù)。另外還有一種設(shè)計，就是調(diào)節(jié)渦輪葉片的角度，通過阻力的改變來調(diào)節(jié)渦輪的轉(zhuǎn)速，從而改變增壓量。斗山渦輪增壓器

由于廢氣渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，所以使用時要注意以下忌：裝有渦輪增壓器的車輛高速運轉(zhuǎn)后，切勿立即熄火，應(yīng)讓發(fā)動機繼續(xù)怠速運轉(zhuǎn)5分鐘左右，待發(fā)動機溫度降低后，再關(guān)閉發(fā)動機，避免突然停機造成熱量積聚，導(dǎo)致渦輪增壓器的損壞。對于空氣質(zhì)量不好的地區(qū)和季節(jié)，建議用戶將換油和保養(yǎng)里程適當縮短。對于裝有渦輪增壓器的發(fā)動機，在早晨冷車啟動時（特別是在寒冷的冬季）不要大油門轟車，在熄火前應(yīng)是怠速狀態(tài)，不能在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時突然熄火。盡管說現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機使用了各種增壓器降溫技術(shù)，比如電子水泵等，當發(fā)動機停轉(zhuǎn)后仍能提供一定的冷卻能力，避免渦輪增壓器高溫?zé)g，但是總體來說，冷卻強度仍不夠。上汽菲亞特渦輪增壓器中冷器是渦輪增壓系統(tǒng)的一部分。

渦輪增壓汽油機在使用中的注意事項：嚴禁采用“加速-熄火-空擋滑行”的操作方法，因發(fā)動機在全負荷高溫下突然熄火，機油泵停止工作，潤滑油不能帶走增壓器內(nèi)零件的熱量，會導(dǎo)致增壓器的損壞。使用廠家規(guī)定牌號機油，并定期更換機油及機濾；增壓器的潤滑油管線在高溫作用下內(nèi)部機油容易結(jié)焦，應(yīng)定期進行清洗。定期清潔或更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加速磨損。檢查渦輪增壓器的運轉(zhuǎn)情況。在出車前、收車后，應(yīng)檢查發(fā)動機進氣管路的連接部分，防止出現(xiàn)松動、脫落情況造成渦輪增壓器失效或空氣短路直接進入氣缸。檢查渦輪增壓 器是否有漏油、漏氣現(xiàn)象；增壓器殼體是否有過熱、變色、裂紋等現(xiàn)象，如有立即查明原因加以排除或更換。當渦輪增壓器出現(xiàn)異響時，決不能繼續(xù)使用，應(yīng)找出原因，加以排除。

使用和保養(yǎng)不善：啟動柴油機后，立即加負荷工作。大負荷工作后立即停機。不按規(guī)定保養(yǎng)和更換柴油機的進氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和曲軸箱的透氣孔。不及時排除增壓器的漏油現(xiàn)象，造成增壓器的渦輪結(jié)碳，損壞增壓器。異物進入：壓氣機端面被異物損壞,這是由于異物從進氣管或空濾器進入壓氣機殼造成的,如：進氣管路密封不良,進氣不經(jīng)濾清直接進入壓氣機葉輪。不按規(guī)定更換空濾或使用偽劣濾芯，導(dǎo)致進氣過濾不良。維護保養(yǎng)時異物進入增壓器前進氣管路。渦輪徑向被異物損壞，這是由于異物從柴油機排氣歧管進入渦殼所造成的，如：柴油機氣缸內(nèi)有零件損壞，隨排氣吹出，進入渦殼。安裝排氣歧管時，不注意將螺栓等掉入排氣道，柴油機運行后吹入渦殼。任何異物進入都會破壞增壓器轉(zhuǎn)子動平衡,很終導(dǎo)致轉(zhuǎn)子卡死或轉(zhuǎn)軸斷裂。近年來，在國外也開始采用新型的機械渦旋式增壓器。

渦輪增壓器已經(jīng)普及到許多類型的汽車上，它彌補了一些自然吸氣式發(fā)動機的先天不足，使發(fā)動機在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。因此許多汽車制造公司都采用這種增壓技術(shù)來改進發(fā)動機的輸出功率，藉以實現(xiàn)轎車的高性能化。對增壓器和發(fā)動機進行理論計算，選擇合適的增壓器增壓度和發(fā)動機的一些參數(shù)，鑒于增壓器的工作特點以及發(fā)動機很好匹配的原則，確定合適的匹配參數(shù)。國內(nèi)的增壓器廠家也對增壓器的匹配有過一些研究，介紹了如何合理選用國產(chǎn)增壓器代替已損壞的進口增壓柴油機增壓器的方法，并給出了國內(nèi)生產(chǎn)的各種渦輪增壓器的技術(shù)參考。多種進口機械的增壓柴油機進行了國產(chǎn)增壓器的匹配試驗,，都取得了成功 。機械增壓車就簡單許多，原則上只要引擎在運轉(zhuǎn)，機械增壓就自然而然的產(chǎn)生。路虎渦輪增壓器

渦輪增壓器在發(fā)動機排量不變的情況下可以通過增加進氣密度。斗山渦輪增壓器

高溫高速的廢氣氣流沖擊渦輪，使渦輪高速旋轉(zhuǎn)，廢氣的壓力、溫度、流速越高，渦輪轉(zhuǎn)速也越高。通過渦輪的廢氣后排入大氣。這時與渦輪同裝在一根轉(zhuǎn)子軸上的壓氣機葉輪也以相同的速度，將經(jīng)空氣濾清器濾清過的空氣吸入壓氣機殼。高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機葉輪把空氣甩向葉輪的外緣，使其速度和壓力增加，并進入形狀做成進口小出口大的擴壓器，使氣流的速度下降，壓力升高。再通過斷面由小到大的環(huán)形壓氣機殼，使空氣壓力繼續(xù)升高。，高壓空氣流經(jīng)中冷器和發(fā)動機進氣管進入汽缸。由于增大了充氣效率，使燃油燃燒更加充分，在排量不變的情況下使發(fā)動機輸出更大的功率。斗山渦輪增壓器

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