內(nèi)部裂紋一種是在圓截面坯料拔長(zhǎng)、滾圓時(shí)，由于送進(jìn)量太大，壓下量太小，金屬橫向流動(dòng)激烈而產(chǎn)生橫向拉應(yīng)力，愈接近心部拉應(yīng)力愈大，引起內(nèi)部縱向裂紋。另一種則是因合金內(nèi)部過(guò)分粗大的金屬間化合物或夾雜物在鍛造時(shí)阻礙金屬的規(guī)則流動(dòng)，在其周圍引起的微裂紋。通常此種裂紋都要在鍛件加工后才能表露出來(lái)。2龜裂    在鍛件表面呈現(xiàn)的較淺龜狀裂紋。在鍛件成型過(guò)程中受拉應(yīng)力的表面容易產(chǎn)生這種缺陷。     產(chǎn)生龜裂的主要原因:1）原材料中含銅、錫、砷、硫等低熔點(diǎn)元素過(guò)多;2）高溫長(zhǎng)時(shí)間加熱時(shí)，鋼料表面有銅析出、晶粒粗大、脫碳或經(jīng)過(guò)多次加熱:燃料含硫量過(guò)高，有硫滲入鋼件表面。P20鍛件具有優(yōu)異的耐腐蝕性能，能夠在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期使用。無(wú)錫定制P20鍛件

鍛造：用錘擊等方法，使在可塑狀態(tài)下的金屬材料成為具有一定形狀和尺寸的工件，并改變它的物理性質(zhì)。鑄造：把金屬加熱熔化后倒入砂型或模子里，冷卻后凝固成為器物。就是把金屬用機(jī)械打造成你想要的形狀，（有冷，熱倆種方法。）鑄造：就是把金屬熔化后倒入做好的砂型或模子里，冷卻后就凝固成你想要的形狀。鍛造:利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。鍛壓的兩大組成部分之一。通過(guò)鍛造能消除金屬的鑄態(tài)疏松，焊合孔洞，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡(jiǎn)單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。長(zhǎng)興定制P20鍛件工廠我們的銷售團(tuán)隊(duì)能夠?yàn)榭蛻籼峁┒嗝娴募夹g(shù)支持和解決方案。

氣孔還會(huì)降低鑄件的致密性，致使某些要求承受水壓試驗(yàn)的鑄件報(bào)廢。另外，氣孔對(duì)鑄件的耐腐蝕性和耐熱性也有不良的影響。防止氣孔的產(chǎn)生:降低金屬液中的含氣量，增大砂型的透氣性，以及在型腔的高處增設(shè)出氣冒口等。3.粘砂鑄件表面上粘附有一層難以清理的砂粒稱為粘砂。粘砂既影響鑄件外觀，又增加鑄件清理和切削加工的工作量，甚至?xí)绊憴C(jī)器的壽命。例如鑄齒表面有粘砂時(shí)容易損壞，泵或發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)器零件中若有粘砂，則將影響燃料油、氣體、潤(rùn)滑油和冷卻水等流體的流動(dòng)，并會(huì)玷污和磨損整個(gè)機(jī)器。

鍛件的尺寸和質(zhì)量符合下列條件之一者為中小型鍛件，超過(guò)下列條件者為大型鍛件。法蘭尺寸不大于PN2.5、DN600的人孔法蘭或相當(dāng)于該尺寸的其它環(huán)形鍛件。鍛件質(zhì)量不大于800kg的餅狀、筒型和異型鍛件（如三通、閥體等）。直徑不大于200mm且質(zhì)量不大于1500kg的條形或軸類鍛件。6.4.3壓力容器用鍛件應(yīng)根據(jù)其使用條件及尺寸、質(zhì)量大小，選用相應(yīng)的鍛件級(jí)別。設(shè)計(jì)壓力小于10.0Mpa的法蘭以及幾何尺寸類似的鍛件應(yīng)符合Ⅱ級(jí)或Ⅱ級(jí)以上要求。設(shè)計(jì)壓力大于或等于1.6Mpa的鍛件應(yīng)符合Ⅱ級(jí)或Ⅱ級(jí)以上要求。設(shè)計(jì)壓力大于或等于10.0Mpa的中小型鍛件應(yīng)符合Ⅲ級(jí)要求，大型鍛件應(yīng)符合Ⅲ級(jí)或Ⅳ級(jí)要求。使用介質(zhì)的毒性為極度或高度危害性的鍛件以及公稱厚度大于300mm的鍛件應(yīng)符合Ⅲ級(jí)或Ⅳ級(jí)要求。P20鍛件采用前列的檢測(cè)設(shè)備，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到客戶要求。

1、一般工業(yè)用鍛件，是指機(jī)床制造業(yè)、農(nóng)用機(jī)械、農(nóng)具制造和軸承工業(yè)等民用工業(yè)。2、水輪發(fā)電機(jī)用鍛件，像主軸和中間軸等。3、火電站用鍛件，像轉(zhuǎn)子、葉輪、護(hù)環(huán)主軸等。4、冶金機(jī)械，像冷軋輥、熱軋輥和人字齒輪軸等。5、壓力容器用鍛件，像筒體、釜圈法蘭和封頭等。6、船用鍛件，像曲軸、尾軸、舵桿、推力軸和中間軸等。7、鍛壓機(jī)械設(shè)備，像錘頭、錘桿、水壓機(jī)的立柱、缸體、輪軸壓裝機(jī)的支柱和缸體等。8、模塊鍛件，主要是熱模鍛錘用的鍛模。9、汽車工業(yè)用鍛件，像左、右轉(zhuǎn)向節(jié)、前梁、車鉤等，據(jù)統(tǒng)計(jì)在汽車中，鍛壓件占其質(zhì)量的80%。10、機(jī)車用鍛件，像車軸、車輪、板簧、機(jī)車的曲軸等，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在機(jī)車中鍛壓件占其質(zhì)量的60%。P20鍛件采用前列的生產(chǎn)工藝，確保產(chǎn)品精度高、尺寸準(zhǔn)確。甌海定制P20鍛件定制

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采用該工藝熱處理后鍛件的金相組織為鐵素體+珠光體，未出現(xiàn)粒狀貝氏體組織。硬度適當(dāng)，切削性能良好，后續(xù)熱處理前后齒輪的變形符合技術(shù)要求。部分鍛造余熱等溫正火與常規(guī)等溫正火相比，省掉了部分高溫加熱過(guò)程，節(jié)電約150kWh/t。微型車曲軸利用余熱淬火某微型車曲軸鍛件材料為40CrH(GB/T5216-2004)，該鍛件熱處理技術(shù)要求，鍛件經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理后，金相組織在1～4級(jí)之間，硬度為241～285HBW。普通調(diào)質(zhì)工藝為鍛件成形后空冷至室溫，然后加熱至850℃，保溫一定時(shí)間后在濃度為10%的PAG淬火劑中淬火，然后進(jìn)行回火，在連續(xù)式調(diào)質(zhì)線進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。無(wú)錫定制P20鍛件

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