鍛件分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個(gè)級(jí)別，每個(gè)級(jí)別的檢驗(yàn)項(xiàng)目按下表規(guī)定：鍛件級(jí)別檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)數(shù)量Ⅰ硬度（HB）：逐件檢查；Ⅱ拉伸和沖擊：同冶煉爐號(hào)，同爐批，每批抽樣檢查一件；Ⅲ拉伸和沖擊：同冶煉爐號(hào)，同爐批，每批抽樣檢查一件。超聲檢測(cè)：逐件檢查；Ⅳ拉伸和沖擊：逐件檢查，超聲檢測(cè)：逐件檢查；那么壓力容器各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)上對(duì)鍛件級(jí)別又是如何規(guī)定的呢？下列鋼鍛件應(yīng)選用Ⅲ級(jí)或Ⅳ級(jí)：用作容器筒體和封頭的筒形、環(huán)形、碗形鍛件。公稱厚度大于300mm的低合金鋼鍛件。標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度下限值等于或大于540Mpa且公稱厚度大于200mm的低合金鋼鍛件。使用溫度低于-20℃且公稱厚度大于200mm的低溫用鋼鍛件。6.1.4用于設(shè)計(jì)溫度高于300℃的20MnMoNb、20MnNiMo、12Cr2Mo1V和12Cr3Mo1VⅢ級(jí)或Ⅳ級(jí)鋼鍛件，設(shè)計(jì)文件中應(yīng)規(guī)定鋼鍛件按批（Ⅲ級(jí)）或逐件（Ⅳ級(jí)）進(jìn)行設(shè)計(jì)溫度下的高溫拉伸試驗(yàn)我們擁有完善的銷售渠道，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地為客戶提供服務(wù)。紹興P20鍛件廠家

1、一般工業(yè)用鍛件，是指機(jī)床制造業(yè)、農(nóng)用機(jī)械、農(nóng)具制造和軸承工業(yè)等民用工業(yè)。2、水輪發(fā)電機(jī)用鍛件，像主軸和中間軸等。3、火電站用鍛件，像轉(zhuǎn)子、葉輪、護(hù)環(huán)主軸等。4、冶金機(jī)械，像冷軋輥、熱軋輥和人字齒輪軸等。5、壓力容器用鍛件，像筒體、釜圈法蘭和封頭等。6、船用鍛件，像曲軸、尾軸、舵桿、推力軸和中間軸等。7、鍛壓機(jī)械設(shè)備，像錘頭、錘桿、水壓機(jī)的立柱、缸體、輪軸壓裝機(jī)的支柱和缸體等。8、模塊鍛件，主要是熱模鍛錘用的鍛模。9、汽車工業(yè)用鍛件，像左、右轉(zhuǎn)向節(jié)、前梁、車鉤等，據(jù)統(tǒng)計(jì)在汽車中，鍛壓件占其質(zhì)量的80%。10、機(jī)車用鍛件，像車軸、車輪、板簧、機(jī)車的曲軸等，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在機(jī)車中鍛壓件占其質(zhì)量的60%。連云港P20鍛件報(bào)價(jià)我們提供多面的客戶服務(wù)，包括售前咨詢、售后服務(wù)等，讓客戶無后顧之憂。

鍛造余熱淬火是鍛件成形后，當(dāng)其溫度高于Ar3或Ar3～Ar1之間的某一溫度時(shí)，淬入適當(dāng)?shù)拇慊鸾橘|(zhì)中，獲得馬氏體或貝氏體組織的工藝方法。鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火和回火處理后，不僅可以獲得較好的綜合機(jī)械性能，而且可以節(jié)省能源，簡化工藝流程、縮短生產(chǎn)周期，減少人員和節(jié)省淬火加熱爐的投資費(fèi)用。鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火并高溫回火后，其強(qiáng)度與硬度一般均高于普通調(diào)質(zhì)，而塑性與韌性比普通調(diào)質(zhì)稍低(兩者回火溫度相同時(shí))。若鍛造余熱淬火后，采用較高回火溫度(一般比普通調(diào)質(zhì)的回火溫度高出40～80℃)后，其塑性和韌性與普通淬火相當(dāng)或稍高。鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火后，在保持塑性和韌性的前提下明顯地提高了強(qiáng)度和硬度，另外由于其晶粒較普通淬火粗大，可改善材料的切削加工性能。

2模鍛不足      鍛件在與分模垂直方向上的所有尺寸都增大，超過了圖紙上規(guī)定的尺寸。產(chǎn)生模鍛不足的主要原因:坯料尺寸偏大、加熱溫度偏低、設(shè)備噸位不足、飛邊橋部阻力過大等。3折疊    表面形狀和裂紋相似，多發(fā)生在鍛件的內(nèi)圓角和尖角處。在橫截面上高倍觀察，折疊處的兩面有氧化、脫碳等特征;低倍組織上看出圍繞折疊處的纖維有一定的歪扭。    產(chǎn)生折疊的主要原因:模鍛時(shí)模瞠凸圓角半徑過小、制坯模膛、預(yù)鍛模膛和終鍛模膛配合不當(dāng)、金屬分配不合適、終鍛時(shí)變形不均勻等原因造成金屬回流。P20鍛件具有好的的耐磨性和耐腐蝕性，可滿足客戶多種需求。

防止粘砂:在型砂中加入煤粉，以及在鑄型表面涂刷防粘砂涂料等。4.夾砂在鑄件表面形成的溝槽和缺陷，在用濕型鑄造厚大平板類鑄件時(shí)極易產(chǎn)生。鑄件中產(chǎn)生夾砂的部位大多是與砂型上表面相接觸的地方，型腔上表面受金屬液輻射熱的作用，容易拱起和翹曲，當(dāng)翹起的砂層受金屬液流不斷沖刷時(shí)可能斷裂破碎，留在原處或被帶入其它部位。鑄件的上表面越大，型砂體積膨脹越大，形成夾砂的傾向性也越大。5.砂眼在鑄件內(nèi)部或表面充塞著型砂的孔洞類缺陷。6.脹砂澆注時(shí)在金屬液的壓力作用下，鑄型型壁移動(dòng)，鑄件局部脹大形成的缺陷。為了防止脹砂，應(yīng)提高砂型強(qiáng)度、砂箱剛度、加大合箱時(shí)的壓箱力或緊固力，并適當(dāng)降低澆注溫度，使金屬液的表面提早結(jié)殼，以降低金屬液對(duì)鑄型的壓力。P20鍛件具有多種規(guī)格和型號(hào)，可滿足客戶不同的需求。泰順定制P20鍛件

P20鍛件采用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，確保產(chǎn)品生產(chǎn)效率高、交貨期短。紹興P20鍛件廠家

轎車變速箱齒輪材料為20MnCr5JV和27MnCr5JV，鍛件要求進(jìn)行等溫正火處理。等溫正火后組織為鐵素體+珠光體，不得有粒狀貝氏體，晶粒度為6～9級(jí)。為了降低能源消耗，同時(shí)滿足對(duì)晶粒度的要求，利用部分鍛造余熱進(jìn)行等溫正火處理。經(jīng)過試驗(yàn)，確定部分余熱等溫正火工藝為，鍛件成形后通過傳送帶送至加熱爐，在此過程中鍛件溫度降低至550～600℃，鍛件在加熱爐中重新加熱至900～920℃，保溫后進(jìn)入速冷室進(jìn)行速冷;速冷后鍛件溫度不低于600℃，然后進(jìn)入等溫爐進(jìn)行等溫，鍛件等溫溫度為580～600℃，等溫時(shí)間1h，然后出爐空冷。紹興P20鍛件廠家