深溝球軸承屬于滾動(dòng)球軸承的其中一種，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是運(yùn)用較廣、批量較大的一類軸承。此類軸承的裝配方法主要有三種，即敲擊法、壓入法、溫差法。無(wú)論使用以上哪種方法，安裝時(shí)都要保持裝配環(huán)境的清潔，佩帶滌綸手套;不應(yīng)使?jié)L動(dòng)體受沖擊，須遵循“內(nèi)圈配合時(shí)壓內(nèi)圈，外圈配合時(shí)壓外圈，內(nèi)外圈同時(shí)配合時(shí)同時(shí)壓內(nèi)外圈”的原則。安裝完畢后，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承必須順暢無(wú)阻滯感。單列深溝球軸承類型代號(hào)為6，雙列深溝球軸承代號(hào)為4。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是生產(chǎn)較普遍，應(yīng)用較普遍的一類軸承。球軸承壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。廈門向心球軸承

球軸承在傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用普遍，其優(yōu)點(diǎn)有摩擦阻力小、極限轉(zhuǎn)速高、價(jià)格低廉等。常見(jiàn)的球軸承有：1.??深溝球軸承。特點(diǎn)：主要承受徑向載荷，應(yīng)用較普遍。應(yīng)用：深溝球軸承主要可承受徑向載荷，但在承受徑向及軸向復(fù)合載荷時(shí)，也能運(yùn)行良好；其摩擦系數(shù)小，還適用于高轉(zhuǎn)速工況；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于達(dá)到較高精度，故可批量生產(chǎn)。2.??角接觸球軸承。特點(diǎn)：較高的軸向承載能力。應(yīng)用：角接觸球軸承具有轉(zhuǎn)速高、精度高、噪聲振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用于軸向力較高以至于深溝球軸承不適用的場(chǎng)合中。南京平面推力球軸承廠商球軸承主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。

單列角接觸球軸承，這種軸承具有接觸角，所以適于承受一個(gè)方向的軸向載荷，或合成載荷。結(jié)構(gòu)上，承受徑向載荷后產(chǎn)生軸向分力，所以，將2個(gè)軸承對(duì)置使用，或二個(gè)以上成對(duì)雙聯(lián)使用。單列角接觸球軸承，可以使用預(yù)壓方法提高剛性，因此，適用于高旋轉(zhuǎn)精度的機(jī)床主軸等。推力球軸承裝配的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè)．一個(gè)是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制，另一個(gè)是軸承組裝后公稱高度T的控制。此外，由于軸圈、座圈均可分離，帶來(lái)一個(gè)管理方面的問(wèn)題．就是防止進(jìn)口軸承零件混裝。M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具．壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但又不可以從兜孔脫落，并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。

推力角接觸球軸承裝配方式詳解：1、應(yīng)檢驗(yàn)軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，說(shuō)明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時(shí)，亦可用加長(zhǎng)的千分表頭檢驗(yàn)。2、安裝正確時(shí)，其座圈能自動(dòng)適應(yīng)滾動(dòng)體的滾動(dòng)，確保滾動(dòng)體是位于上下圈滾道。如果裝反了，不只軸承工作不正常，且各配合面會(huì)遭到嚴(yán)重磨損。由于軸圈與座圈和區(qū)別不很明顯，裝配中應(yīng)格外小心，切勿搞錯(cuò)。3、此外，軸承的座圈與軸承座孔之間還應(yīng)留有0.2—0.5mm的間隙，用以補(bǔ)償零件加工、安裝不精確造成的誤差，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承套圈中心偏移時(shí)，此間隙可確保其自動(dòng)調(diào)整，避免碰觸摩擦，使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，將引起軸承劇烈損傷。球軸承從而導(dǎo)致軸承出現(xiàn)早期失效。

成對(duì)安裝角接觸球軸承能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷，也可以承受純徑向載荷。串聯(lián)配置只能承受單一方向的軸向載荷，其他兩種配置則可承受任一方向的軸向載荷。這種類型的軸承一般由生產(chǎn)廠商選配組合成對(duì)提交用戶，安裝后有預(yù)壓過(guò)盈，套圈和鋼球處于軸向預(yù)加載荷狀態(tài)，因而提高了整組軸承作為單個(gè)支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度。背對(duì)背配置，后置代號(hào)為DB（如70000/DB），背對(duì)背配對(duì)的軸承的載荷線向軸承軸分開(kāi)?？沙惺茏饔糜趦蓚€(gè)方向上的軸向載荷，但每個(gè)方向上的載荷只能由一個(gè)軸承承受。背對(duì)背安裝的軸承提供剛性相對(duì)較高的軸承配置，而且可承受傾覆力矩。往往要決定，在特定應(yīng)用場(chǎng)合應(yīng)該采用球軸承還是流體膜軸承。南京平面推力球軸承廠商

球軸承與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度。廈門向心球軸承

角接觸球軸承一般成對(duì)使用，使用場(chǎng)合分為預(yù)游隙和預(yù)載荷2種。剛度要求較高的機(jī)床軸承采用預(yù)載荷配置，并且軸的配合過(guò)盈量很小（約為幾微米），配對(duì)時(shí)無(wú)需考慮配合過(guò)盈量對(duì)工作游隙的影響。但是對(duì)于配合過(guò)盈量較大的軸承，必須考慮過(guò)盈量對(duì)其徑向游隙的影響，此時(shí)多采用預(yù)游隙配置。而JB/T10186—2000只對(duì)7200B和7300B軸承系列的預(yù)游隙值進(jìn)行了規(guī)定，對(duì)其他系列沒(méi)有規(guī)定，因此需要進(jìn)行理論計(jì)算，選擇一個(gè)合適的游隙范圍。影響角接觸球軸承預(yù)緊的因素：如果軸承的預(yù)緊力增大，剛度可以提高，但過(guò)大的預(yù)緊力將使軸承產(chǎn)生異常發(fā)熱，從而導(dǎo)致軸承出現(xiàn)早期失效。在定位預(yù)緊中，預(yù)緊力取決于軸承的安裝條件，包括軸承的配合、運(yùn)行中的離心效應(yīng)和溫升。廈門向心球軸承

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