便于安裝拆卸的導(dǎo)軌滑塊，上端板兩側(cè)分別與側(cè)滑塊活動(dòng)相連，側(cè)滑塊通過螺栓與上端板兩側(cè)相固定，軌道兩側(cè)對(duì)稱開有滑槽，側(cè)滑塊與軌道側(cè)面的滑槽相匹配，側(cè)滑塊內(nèi)部與軌道相接處設(shè)置有若干滾珠保持器，每個(gè)滾珠保持器均與軌道側(cè)面的滑槽內(nèi)壁平行設(shè)置，滾珠保持器內(nèi)部設(shè)置有滾珠，滾珠與軌道側(cè)面所開的滑槽內(nèi)壁相接觸，該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，側(cè)滑塊頂端設(shè)置有T型安裝塊并與上端板的安裝槽活動(dòng)相連，且通過螺栓相互固定，安裝，拆卸過程中無(wú)需拆下軌道，輕松，方便，特別是安裝在機(jī)械內(nèi)部的軌道，優(yōu)勢(shì)更加明顯。在摩擦力的作用下，支撐構(gòu)件不會(huì)輕易從直線導(dǎo)軌滑塊中脫出。浙江INA導(dǎo)軌滑塊廠家報(bào)價(jià)

可調(diào)式自適應(yīng)導(dǎo)軌滑塊，包括滑塊，滑塊內(nèi)部設(shè)有前后兩端連通外界的滑道，滑道內(nèi)壁頂部左右兩端設(shè)有呈八字形的上斜面，滑道內(nèi)壁底部左右兩端設(shè)有與上斜面對(duì)稱的下斜面，滑道內(nèi)壁底部中部設(shè)有連通外界的通道，滑塊左半部分內(nèi)部和右半部分內(nèi)部分別設(shè)有連通滑道左右兩端內(nèi)壁中部的第1空腔，使用之后有益的效果是:它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，能夠安裝在不同型號(hào)的導(dǎo)軌上，適用范圍廣，實(shí)用性強(qiáng)，能夠?qū)Σ煌吞?hào)的導(dǎo)軌進(jìn)行自適應(yīng)滑動(dòng)，很大提高率生產(chǎn)效率，減小了成本開支，簡(jiǎn)單高效，方便快捷。寧波空心導(dǎo)軌滑塊要價(jià)導(dǎo)軌滑塊可以使用單獨(dú)的孔蓋裝到導(dǎo)軌的安裝孔上，以防止這些異物的進(jìn)入。

直線導(dǎo)軌滑塊防塵性能良好，滑塊的兩端裝有密封端蓋，底部可選用密封底片，同時(shí)滑軌固定螺釘孔配有防塵螺孔蓋，防止灰塵的積累，從而保證產(chǎn)品的壽命和性能。由于采用精密的加工技術(shù)，滑軌直線度高，滑軌中的安裝螺孔誤差少，安裝方便，直線導(dǎo)軌具有互換性，可分別更換滑塊或滑塊甚至是直線導(dǎo)軌，即可使機(jī)臺(tái)重新達(dá)到高精度。直線導(dǎo)軌的軌道上均有防偽標(biāo)志，導(dǎo)軌上面的鋼印比較特殊，需要在背光面才能看到，而且鋼印清晰，立體感強(qiáng)；原裝導(dǎo)軌滑塊顏色比較細(xì)膩，并且滑塊型號(hào)刻度在滑塊表面，滑塊下面也印有滾珠公差等印記。

導(dǎo)軌滑塊是由金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，是一種升級(jí)版的直線軸承托架，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，擁有比傳統(tǒng)的直線軸承更高的額定負(fù)載，同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)軌滑塊在我們的日常生活中的應(yīng)用也是很普遍的，如滑動(dòng)門的滑糟、窗簾上部的滑槽以及火車的鐵軌等等都是導(dǎo)軌的具體應(yīng)用。導(dǎo)軌滑塊可以也用于任何需要帶滑動(dòng)滑動(dòng)的機(jī)器或設(shè)備上面，如有用于電梯導(dǎo)軌。在直線導(dǎo)軌的移動(dòng)部分上面采用了滾動(dòng)鋼球。

導(dǎo)軌滑塊能夠解決整車布置空間的局限性問題，同時(shí)能夠?yàn)檎嚬?jié)省中間過渡固定支架，節(jié)約整車成本;導(dǎo)軌滑塊固定結(jié)構(gòu)能夠滿足整車振動(dòng)和強(qiáng)度要求;導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)便于拆裝，方便工人裝配，提高裝配效率。適用于車載模塊的導(dǎo)軌滑塊固定結(jié)構(gòu)，涉及汽車車身模塊連接件技術(shù)領(lǐng)域。一種適用于車載模塊的導(dǎo)軌滑塊固定結(jié)構(gòu)，包括車載模塊殼體，對(duì)手件，的車載模塊殼體為長(zhǎng)方形殼體，上下安裝有滑塊，上下各有一與對(duì)手件的配合限位筋，殼體上還有兩個(gè)與對(duì)手件螺母配合的安裝孔;的對(duì)手件為儲(chǔ)物盒空間結(jié)構(gòu)，對(duì)手件上下各有兩個(gè)分別與車載模塊上下兩個(gè)滑塊配合固定的導(dǎo)軌，對(duì)手件上下有起到固定配合和導(dǎo)向作用的限位筋。導(dǎo)軌滑塊功能架桿的右側(cè)設(shè)有動(dòng)力電機(jī)，動(dòng)力電機(jī)的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接傳輸輥軸。寧波空心導(dǎo)軌滑塊要價(jià)

導(dǎo)軌滑塊無(wú)需人工干預(yù)，有效提高了生產(chǎn)效率。浙江INA導(dǎo)軌滑塊廠家報(bào)價(jià)

直線導(dǎo)軌是機(jī)電一體化無(wú)法替代的配件，加快實(shí)現(xiàn)我國(guó)滾動(dòng)功能部件產(chǎn)業(yè)化很有必要。它們產(chǎn)品雖小，卻集成了精密零部件制造的許多關(guān)鍵技術(shù)。由于它們的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度很高，又有廣闊的市場(chǎng)，十分有利于組織專業(yè)化大批量生產(chǎn)。它們以"滾動(dòng)"為特征，具有高效省能、精密定位、精密導(dǎo)向、反應(yīng)快速以及傳動(dòng)的高速性、同步性、可逆性等功能，是數(shù)控機(jī)床和機(jī)電一體化產(chǎn)品不可替代的關(guān)鍵配套件，也是符合21世紀(jì)生態(tài)、環(huán)保理念的重要基礎(chǔ)零部件。浙江INA導(dǎo)軌滑塊廠家報(bào)價(jià)