更能讓你的資產(chǎn)保值增值，為周邊的社區(qū)添姿增彩。img1JotunProtectsProperty產(chǎn)品介紹針對涂層維修,佐敦推出了Mastic,PilotACR,Jotatemp650系列產(chǎn)品Mastic系列是佐敦相當有代表性和技術優(yōu)勢的改性環(huán)氧涂料。十多年來，佐敦公司一直站在改性環(huán)氧涂料研究與開發(fā)的前沿。佐敦Mastic系列的產(chǎn)品體現(xiàn)了的改性環(huán)氧技術，其經(jīng)過專門設計的獨特配方，能夠在表面清理等級較差的情況下也給予的防腐保護。Mastic-5℃低溫施工良好刷涂輥涂性環(huán)氧底、面漆合一，能以寬膜厚范圍施工。涂料油漆回收 佐敦防污漆 貴州涂料?；葜葑舳嘏朴推?/p>
可用作底漆、中間漆、面漆或作為單一涂料體系用于大氣或浸沒環(huán)境。適用于處理過的碳鋼和有涂料殘留的表面?？稍诘陀?度的表面施工。推薦用途作為傳統(tǒng)的醇酸涂層系統(tǒng)的面漆，適用于鋼制和木制表面，涂層耐候性好，顏色穩(wěn)定遮蓋力強。施工條件底材溫度不可低于-5攝氏度并且至少應當高于空氣溫度3攝氏度以上，溫度和相對濕度的測量必須在靠近作業(yè)點附近的底材處進行。在非敞開空間內(nèi)涂裝時，應具有良好的通風條件以確保漆膜的正常干燥。在溶劑尚未從漆膜中完全揮發(fā)前，瓊海佐敦涂料官網(wǎng)OTUN佐敦油漆 東海環(huán)氧富鋅底漆廠家 排風扇環(huán)氧富鋅防腐涂料。
不可以接觸熱空氣，以免造成表面結(jié)皮和溶劑滯留。涂層完全固化前，不可接觸外力。施工方式噴涂使用無氣噴涂刷涂建議在預涂和小面積涂裝時采用，但必須到規(guī)定的干膜厚度輥涂可以使用。但是在采用輥涂時應當注意確保足夠油漆用量以達到規(guī)定的干膜厚度JotaPUR20T丙烯酸聚氨酯面漆一種保光保色性能優(yōu)異的雙組份脂肪族聚氨酯面漆，無比較大覆涂間隔。JotatopAY20WF這是一種單組份水性丙烯酸乳膠漆。它是適用于外部的通用、快干型產(chǎn)品。它的漆膜表面有光澤，且保光性能很好。
該協(xié)議使兩家公司的船舶涂料在全球擁有了更加的市場覆蓋，并確保雙方繼續(xù)致力于不斷創(chuàng)新，為全球航運業(yè)和造船業(yè)客戶提供各種解決方案和服務。簽約儀式是以電話會議的形式在線完成的，KPM總裁西村俊一（Shunichi Nishimura）和佐敦的首席執(zhí)行官兼總裁Morten Fon簽署了協(xié)議。兩家公司的高級管理人員見證了簽字儀式，KPM業(yè)務總監(jiān)Takashi Kuwabara、佐敦執(zhí)行副總裁Martin Chew、副總裁Tunc Kazancioglu、東北亞副總裁 Ferran Bueno和東北亞船舶漆總監(jiān)Morten Sten Johansen出席了簽字儀式。佐敦 PENGUARD FC佐敦油漆總代理JOTUN PENGUARD FC環(huán)氧漆現(xiàn)貨。
HullKeeper計劃以佐敦專有的污垢風險算法為基礎，由來自不同來源的數(shù)據(jù)支持，以使污垢控制和效率更可預測。通過在問題發(fā)生之前提供洞察，船舶運營商可以采取有計劃的糾正措施。隨著更多數(shù)據(jù)和信息的積累，可以在整個車隊中確定并實施比較好實踐。佐敦涂料全球品類總監(jiān)SteinKj?lberg表示，越來越多的船舶運營商已經(jīng)認識到，主動防污控制和船體效率對于管理日益嚴格的法規(guī)、不斷上漲的燃料成本和環(huán)境績效至關重要?！白舳卦陂_發(fā)產(chǎn)品和服務以幫助客戶滿足不斷變化的行業(yè)需求方面有著良好的記錄，”他說?！癏ullKeeper擴展了我們的服務范圍，幫助運營商在追求比較好性能、效率和法規(guī)遵從性的同時，做出明智和主動的決策，以提高hull效率?！弊舳赜推醦enguardexaii佐敦油漆防腐涂料。百色佐敦代理
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“清漆是一種將其應用到基材上時，會形成具有保護性裝飾或特定技術性能的固體透明膜產(chǎn)品。實際上，清漆（透明涂層）與涂料基本相同，區(qū)別在于清漆不含顏料”。*以上定義基于ISO標準4618/1（涂料和清漆-詞匯-第1部分：一般術語）*涂層如何工作“涂層主要是通過限制水、氧氣和離子型材料接觸下方金屬表面來防止腐蝕。所以涂層通常是阻隔材料。屏障的基本概念包括粘聚性、彈性和強度。為了達到粘聚性、彈性和強度目標，維修材料的配方設計者持續(xù)開發(fā)改進涂層?；葜葑舳嘏朴推?/p>
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