在全球制造業(yè)向輕量化、強(qiáng)度高方向轉(zhuǎn)型的背景下，鋁合金壓鑄因兼具高效率、高精度、輕量化等優(yōu)勢(shì)，成為汽車、摩托車、新能源、航空航天等高級(jí)裝備的主要制造工藝。天雅江濤深耕鋁合金壓鑄領(lǐng)域25年，依托43臺(tái)智能化壓鑄設(shè)備集群和自主創(chuàng)新的工藝體系，構(gòu)建起覆蓋0.8mm-250mm壁厚、年產(chǎn)8000噸規(guī)模的精密壓鑄產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。其產(chǎn)品不僅打破國(guó)外品牌在高級(jí)壓鑄件市場(chǎng)的壟斷，更以98.5%的薄壁件良品率和95%以上的致密度，重新定義了中國(guó)壓鑄技術(shù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公司致力于成為全球先進(jìn)的高精度鋁合金壓鑄技術(shù)服務(wù)商，為更多行業(yè)提供支持。廣東電子散熱器壓鑄技術(shù)

5G通信與電子裝備：基站散熱器：微通道陣列式設(shè)計(jì)（通道尺寸80-150μm），熱阻≤0.8K/W，適用于800W以上大功率5G基站，年出貨量超200萬套。服務(wù)器機(jī)箱：采用鎂合金犧牲陽極保護(hù)技術(shù)，鹽霧試驗(yàn)壽命達(dá)5000小時(shí)，成功應(yīng)用于華為FusionServerPro。?消費(fèi)電子結(jié)構(gòu)件：開發(fā)微弧氧化（MAO）表面處理工藝，硬度≥800HV，用于蘋果MacBookPro機(jī)身框架量產(chǎn)。航空航天精密部件：?衛(wèi)星支架：鈦合金/鋁合金異種材料激光焊接結(jié)構(gòu)，比強(qiáng)度達(dá)450MPa/(g·cm3)，成功應(yīng)用于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。?飛機(jī)起落架減震器殼體：采用內(nèi)高壓成形（HIP）技術(shù)，致密度≥99.9%，疲勞壽命≥10^6次循環(huán)（對(duì)應(yīng)20年使用壽命）。?航天服關(guān)節(jié)部件：形狀記憶合金驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，響應(yīng)時(shí)間<50ms，助力中國(guó)空間站出艙活動(dòng)。珠海真空輔助壓鑄我們建立了完善的信息管理系統(tǒng)，提高數(shù)據(jù)管理效率，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

壓鑄主要解決的問題：尺寸精度和復(fù)雜度，問題描述：現(xiàn)代工業(yè)對(duì)零件的尺寸精度和復(fù)雜度要求越來越高，傳統(tǒng)的鑄造工藝難以滿足這些要求。解決方案：我們配備了先進(jìn)的壓鑄設(shè)備，支持不同規(guī)格和復(fù)雜程度零件的生產(chǎn)。通過智能壓鑄單元和精密的模具設(shè)計(jì)，我們能夠?qū)崿F(xiàn)高精度、高復(fù)雜度的鋁合金壓鑄件生產(chǎn)。我們的產(chǎn)品尺寸精度高，能夠滿足客戶對(duì)復(fù)雜零件的嚴(yán)格要求。作為一家專注于高精度鋁合金壓鑄技術(shù)的企業(yè)，天雅江濤將繼續(xù)秉承“精益求精”的理念，不斷提升技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)。

榮譽(yù)與行業(yè)認(rèn)可：天雅江濤作為行業(yè)中的佼佼者，先后獲得了“省專精特新企業(yè)”和“國(guó)家高新型技術(shù)企業(yè)”的稱號(hào)。這不僅是對(duì)我們技術(shù)實(shí)力的肯定，更是對(duì)公司在行業(yè)中的影響力和地位的有力證明。1.專精特新企業(yè)的含義，“省專精特新企業(yè)”表示了我們?cè)趯I(yè)化、精細(xì)化、特色化和新穎化方面的突出表現(xiàn)。我們的技術(shù)不斷更新，始終保持在行業(yè)先進(jìn)地位，服務(wù)于更普遍的市場(chǎng)和客戶。2.高新型技術(shù)企業(yè)的影響，作為“國(guó)家高新型技術(shù)企業(yè)”，天雅江濤獲得了更多政策支持與資源配置的優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)拓展上能夠更為順利。這一榮譽(yù)也促使我們不斷深化技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。精密壓鑄技術(shù)支持汽車結(jié)構(gòu)件、新能源殼體生產(chǎn)。

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)：鋁合金壓鑄是一種通過將熔融鋁液在高壓環(huán)境下注入模具型腔，從而快速成型為精密零件的制造工藝。相比傳統(tǒng)的鑄造方法，鋁合金壓鑄具有生產(chǎn)效率高、尺寸精度好、表面質(zhì)量?jī)?yōu)良等明顯優(yōu)勢(shì)，普遍應(yīng)用于汽車、摩托車、新能源、電子設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。然而，隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品性能要求的提高，傳統(tǒng)壓鑄工藝面臨諸多挑戰(zhàn)：制品致密度不足：傳統(tǒng)壓鑄易產(chǎn)生氣孔、縮松等缺陷，影響產(chǎn)品質(zhì)量。薄壁件成型困難：隨著電子產(chǎn)品輕薄化趨勢(shì)明顯，如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量0.8mm以下薄壁件的穩(wěn)定生產(chǎn)成為難題。生產(chǎn)效率與成本平衡：在保證質(zhì)量的前提下，如何提升生產(chǎn)效率并降低其制造成本是企業(yè)普遍面臨的挑戰(zhàn)。通過精密控制工藝參數(shù)，確保零件無氣孔、縮松等缺陷。珠海真空輔助壓鑄

真空輔助壓鑄明顯提升了產(chǎn)品的表面質(zhì)量和內(nèi)部致密度。廣東電子散熱器壓鑄技術(shù)

產(chǎn)品矩陣：打造多元化應(yīng)用場(chǎng)景解決方案。摩托車動(dòng)力系統(tǒng)主要件：缸頭組件：采用低壓鑄造工藝，壁厚均勻性≤0.3mm，平面度≤0.05mm，適配250-1000CC發(fā)動(dòng)機(jī)，已配套本田非雙CRF1100L等高級(jí)車型，累計(jì)裝機(jī)量超500萬件。變速箱箱體：集成油冷通道設(shè)計(jì)，重量較鑄鐵減輕40%（2.1kg→0.8kg），燃油經(jīng)濟(jì)性提升15%，應(yīng)用于鑫源迅龍250X等越野車型。制動(dòng)系統(tǒng)支架：通過拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，應(yīng)力集中系數(shù)降低60%，在-30℃~150℃工況下疲勞壽命達(dá)10萬次循環(huán)。廣東電子散熱器壓鑄技術(shù)