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來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-09

鉆孔原理:沖擊式原理適用于中硬以上的巖石鉆孔,采用沖擊式方法鉆孔的設(shè)備有氣動(dòng)鑿 巖機(jī)、液壓鑿巖機(jī)、潛孔鉆機(jī)、鋼繩沖擊式鉆機(jī)等。沖擊式鉆孔又可分為兩種方式:潛孔式鉆孔與頂錘式鉆孔。頂錘式鉆孔是把產(chǎn)生沖擊作用的鑿巖機(jī)安裝在鉆桿的頂部,直接沖擊鉆桿,沖擊能量通過鉆桿傳遞到鉆頭,進(jìn)行鉆孔的方式。潛孔式鉆孔是把產(chǎn)生沖擊作用的沖擊器安裝在鉆桿的底部,直接沖擊鉆頭,進(jìn)行鉆孔的方式。切削式原理適用在土或軟巖中鉆孔,采用切削式方法鉆孔的設(shè)備有切削鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)、煤電站、煤礦錨桿鉆機(jī)等。因?yàn)榍邢髯饔弥饕啃D(zhuǎn)扭矩產(chǎn)生,故也稱為旋轉(zhuǎn)切削鉆孔。碾壓原理適用于中硬以下巖石鉆孔,牙輪鉆機(jī)是應(yīng)用碾壓原理鉆孔的。鉆機(jī)通過鉆桿連接著牙輪鉆頭,并通過鉆桿加壓使鉆頭與巖石接觸。同時(shí),在鉆桿旋轉(zhuǎn)動(dòng)作下,使鉆頭上帶柱齒的牙輪滾動(dòng),通過與巖石接觸的柱齒,傳遞振動(dòng)沖擊和壓入力,使巖石破碎。此種鉆孔方式是把振動(dòng)沖擊壓碎作用和剪切碾碎作用相結(jié)合,所以稱為碾壓鉆孔,因?yàn)檠垒喸趲r石上滾動(dòng),也可以稱為滾壓鉆孔。煤礦掘進(jìn)機(jī)、隧道掘進(jìn)機(jī)都應(yīng)用碾壓破碎巖石的原理。鉆爆鉆車找成都迪泰機(jī)電!攀枝花地面鉆車售價(jià)

研發(fā)并推廣我國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全液壓鑿巖鉆車,不僅大幅降低設(shè)備成本,同時(shí)后期的維護(hù)費(fèi)用、零件更換等也將得到極大的降低和便利。因此,開展全液壓鑿巖鉆車的研制工作對于我國的現(xiàn)代化建設(shè)具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義,本次研究將對推動(dòng)國內(nèi)液壓鑿巖鉆車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到積極作用。1920年,英國人多爾曼**早研制了液壓鑿巖機(jī),直到1970年法國的Montabert公司研發(fā)出世界上首臺(tái)實(shí)用的液壓鑿巖機(jī)H50,將其裝配在液壓鉆車上用于礦山鉆孔,并很快批量生產(chǎn)、推廣使用。由于液壓鑿巖機(jī)在技術(shù)性能及穿孔效率上的優(yōu)越性,世界各國相關(guān)公司掀起了研制液壓鑿巖機(jī)及其相關(guān)設(shè)備的高潮。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,液壓鑿巖機(jī)已形成各種機(jī)型系列上百種規(guī)格,廣泛應(yīng)用于礦山、水電、隧道交通等諸多領(lǐng)域。攀枝花紅五環(huán)鉆車報(bào)價(jià)柴油機(jī)排出的廢氣對井下空氣污染比較嚴(yán)重。

1987年,貴陽鋼廠開始對瑞典鉆車釬桿生產(chǎn)工藝技術(shù)進(jìn)行模仿。電爐冶煉CNiMo系合金鋼鑄錠,由第二軋鋼車間550橫列式軋機(jī)軋制成150毫米方坯,冷鋸成長度1.5米原料,交重慶某軍  工企業(yè)機(jī)械鉆孔,加裝芯棒后兩軋制成中空鋼材。用這種材質(zhì)制作的釬桿經(jīng)滲碳處理后,使用壽命較SiMnMoV系材質(zhì)制作的釬桿有很大提高,但是采用旋風(fēng)銑加工的R38波形螺紋、T38梯形螺紋形狀不規(guī)范,使用中在接頭套管處產(chǎn)生高溫,導(dǎo)致燒蝕或早期斷裂,同時(shí)滲碳冷卻+低溫回火后桿體彎曲嚴(yán)重,經(jīng)單點(diǎn)壓力機(jī)校直后效果不理想,使用中釬桿甩動(dòng)嚴(yán)重。因此,貴鋼在87年底通過外貿(mào)部門購買了一臺(tái)瑞典釬具企業(yè)處理的二手全液壓仿形車床和螺紋樣棒,使螺紋加工質(zhì)量得到改善。貴陽鋼廠開始將鉆車釬桿作為主要產(chǎn)品之一,開始對外宣傳,并批量供施工單位使用。

1982年5月,冶金部組織了湖南漣源鋼廠完成的《熱穿孔-熱拔法中空釬鋼軋制工藝》的技術(shù)鑒定。該工藝的優(yōu)點(diǎn)是省去了芯材制備和抽芯工序,工藝流程比較簡單。所產(chǎn)55SiMnMo直徑22、25毫米中空鋼芯孔比較圓正,成材率高,生產(chǎn)成本較低。此后,湖南漣源鋼廠、新?lián)徜搹S一直沿用此工藝生產(chǎn)19毫米、22毫米、25毫米六角形中空鋼。同時(shí)開發(fā)生產(chǎn)出材質(zhì)27SiMnCrNiMoV(FF-710),直徑28毫米、32毫米六角、32毫米、38毫米圓形中空鋼。“熱穿孔-熱拔法”中空釬鋼生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的中空鋼材在我國釬具行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。效率比較穩(wěn)定,空壓機(jī)的技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)。

鑿巖臺(tái)車的定義:地下頂錘沖擊式鑿巖鉆孔設(shè)備稱為鑿巖臺(tái)車,地下施工設(shè)備還有錨桿臺(tái)車、混凝土噴射臺(tái)車與撬毛臺(tái)車等等,簡稱為臺(tái)車。鑿巖臺(tái)車的內(nèi)涵較為狹窄,唯有地下頂錘沖擊式鑿巖設(shè)備。地下頂錘沖擊式鑿巖設(shè)備又可以細(xì)分為隧道掘進(jìn)臺(tái)車、巷道掘進(jìn)臺(tái)車、采礦臺(tái)車等,“臺(tái)車”雖然也含有“車”字,但是強(qiáng)調(diào)了一個(gè)“臺(tái)”字,在這個(gè)平臺(tái)上,可以安裝一個(gè)鉆臂或兩個(gè)鉆臂或三個(gè)及以上鉆臂進(jìn)行鉆孔作業(yè)。GB/T6247的內(nèi)容不含“鑿巖臺(tái)車”,實(shí)際上“鑿巖臺(tái)車”這一名詞使用較為常見。在鐵路隧道開挖、地下礦山采掘工程中尤為普遍,已經(jīng)約定俗成。建議今后標(biāo)準(zhǔn)修訂時(shí)將鑿巖臺(tái)車進(jìn)行定義。露天頂錘沖擊式鉆孔設(shè)備一般稱為鉆機(jī),不宜稱為鑿巖臺(tái)車,這也是約定俗成。履帶式深孔鉆車是一臺(tái)原理復(fù)雜、設(shè)計(jì)簡單的煤礦用深孔鉆機(jī)。安百拓鉆車維修

錨固鉆機(jī)是錨桿支護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備,它影響著錨桿支護(hù)的質(zhì)量——錨桿孔的方位、深度、孔徑的準(zhǔn)確性。攀枝花地面鉆車售價(jià)

國外研制生產(chǎn)生產(chǎn)液壓鑿巖機(jī)的廠家主要有瑞典AtlasCopco公司(阿特拉斯-科普柯)、Sandvik公司(山特維克)和日本FURUKAWA公司(古河)等投入力量研制液壓鑿巖機(jī)及相關(guān)配套鉆車。阿特拉斯·科普柯在收購英格索蘭后,產(chǎn)品銷售量一直占據(jù)全球前端的位置;山特維克收購湯姆洛克后,其產(chǎn)品技術(shù)水平與質(zhì)量被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是全球前端,這兩家公司生產(chǎn)的鑿巖設(shè)備占全球產(chǎn)量一半以上。這些公司的產(chǎn)品歷經(jīng)長時(shí)間的技術(shù)積累、改進(jìn)與發(fā)展,無論是從選材、設(shè)計(jì)還是制造工藝水平來說,都已達(dá)到了非常髙的水平。目前,無論是井下或露天、掘進(jìn)或采礦,都有相應(yīng)的液壓鑿巖機(jī)供選用,市場的競爭促使各國公司加快了產(chǎn)品的更新?lián)Q代,并向產(chǎn)品系列化、多樣化、綠色化、智能化發(fā)展。如芬蘭Tamrock公司80年代初液壓鑿巖機(jī)只有3個(gè)系列,目前該公司的產(chǎn)品已發(fā)展到7個(gè)系列,幾十種產(chǎn)品,從小型手持式到超重型,品種規(guī)格齊全,適用于小型孔鑿巖、石料型材開采、露天臺(tái)階開挖、打錨桿、礦山巷道掘進(jìn)和工程隧道開挖、地下采礦鑿巖等各種場合。尤其是瑞典AtlasCopco公司能夠靈活地根據(jù)用戶的某些特殊要求,在某種機(jī)型產(chǎn)品上稍加改進(jìn),就可以組裝成專  用產(chǎn)品,產(chǎn)品上的配套部件可隨不同地區(qū)和國家的不同環(huán)境而改變。攀枝花地面鉆車售價(jià)

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