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是指為運(yùn)輸生產(chǎn)及其準(zhǔn)備工作提供后勤保障服務(wù)的各項(xiàng)工作的總稱,主要包括車輛選擇與技術(shù)運(yùn)用的組織、運(yùn)輸生產(chǎn)消耗材料的組織供應(yīng)與保管工作、運(yùn)輸勞動組織工作等。[編輯]公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1、機(jī)動靈活,適應(yīng)性強(qiáng)由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍,分布面也廣,因此公路運(yùn)輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運(yùn)輸在時間方面的機(jī)動性也比較大,車輛可隨時調(diào)度、裝運(yùn),各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運(yùn)輸對客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性,汽車的載重噸位有小(~1t左右)有大(200t~300t左右),既可以單個車輛**運(yùn)輸,也可以由若干車輛組成車隊同時運(yùn)輸,這一點(diǎn)對搶險、救災(zāi)工作和***運(yùn)輸具有特別重要的意義。2、可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸由于汽車體積較小,中途一般也不需要換裝,除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外,還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地,即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口,實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。3、在中、短途運(yùn)輸中,運(yùn)送速度較快在中、短途運(yùn)輸中,由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。
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