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萍鄉(xiāng)床墊壓力分布

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-19

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SPITACTILUS汽車坐墊壓力分布測量系統(tǒng)-傳感器主要技術(shù)指標(biāo):系統(tǒng)頻率:30Hz;傳感器材料:織物;傳感器延展性:120%或者158%;傳感器單元:1024個(gè);傳感器尺寸:480mm*480mm;傳感器厚度:0.7mm;測量范圍:0-10PSI可設(shè)定;環(huán)境溫度:0-93°C;相對濕度:5%-90%RH;系統(tǒng)精度:±5%;重現(xiàn)精度:±2%;接受器:內(nèi)置。SPITACTILUS汽車坐墊壓力分布測量系統(tǒng)-設(shè)備的校準(zhǔn):設(shè)備為出廠預(yù)校準(zhǔn),校準(zhǔn)的測量范圍是0-10PSI,無需用戶自行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)方法由NIST美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院檢測,并出具證書報(bào)告靜安區(qū)壓力分布測試系統(tǒng)價(jià)格工程師依據(jù)壓力分布圖優(yōu)化了飛機(jī)座椅的支撐結(jié)構(gòu),提升了乘客的舒適度。

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Bertec三維測力臺內(nèi)置六個(gè)高精度力學(xué)傳感器,可實(shí)時(shí)采集作用在平臺上的力學(xué)信號,可以直接得到以下力學(xué)參數(shù):Fx、Fy、Fz,Mx、My、Mz,三維力矢量,壓力中心(COP),并可通過計(jì)算獲得動態(tài)和靜態(tài)摩擦系數(shù)等各種動力學(xué)參數(shù),同時(shí)還可以進(jìn)行數(shù)字濾波和頻譜分析、質(zhì)心位置、速度和加速度等;通過逆向動力學(xué)分析,還可以得到關(guān)節(jié)合力、關(guān)節(jié)力矩及功率等。Bertec三維測力臺還有良好的開放性和兼容性,可直接集成到QUALISYS運(yùn)動測量系統(tǒng)中,進(jìn)行同步數(shù)據(jù)采集和分析。

三維測力臺簡介:三維測力臺,多為長方形,由踏板、傳感器、和底座三部分組成。踏板和底座之間由安放在四角的傳感器支撐,當(dāng)受試者的腳踏在平臺上時(shí),通過每個(gè)傳感器三個(gè)方向的力值可以測得垂直力、橫向力和前后向力的數(shù)據(jù)。三維測力臺測試原理:由于一個(gè)完整的步態(tài)過程包括以下的過程:腳后跟對測力臺的沖擊、承受重力、中間狀態(tài)、離開。則可以利用測力平臺測試到的數(shù)據(jù)三維力Fx、Fy、Fz、力矩Mx、My、Mz、壓力中心COP_X和COP_Y等數(shù)據(jù),結(jié)合高速同步攝像機(jī)/三維運(yùn)動測量系統(tǒng)如NDIoptotrakcertus、EMG肌力儀如Motion_labMA300系列等設(shè)備測試到的圖象、生物肌電數(shù)據(jù)對這一過程綜合進(jìn)行生物力學(xué)方面的分析。三維測力臺簡介:三維測力臺,多為長方形,由踏板、傳感器、和底座三部分組成。踏板和底座之間由安放在四角的傳感器支撐,當(dāng)受試者的腳踏在平臺上時(shí),通過每個(gè)傳感器三個(gè)方向的力值可以測得垂直力、橫向力和前后向力的數(shù)據(jù)。三維測力臺測試原理:由于一個(gè)完整的步態(tài)過程包括以下的過程:腳后跟對測力臺的沖擊、承受重力、中間狀態(tài)、離開。壓力分布測量技術(shù)應(yīng)用于醫(yī)學(xué)領(lǐng)域,幫助分析人體受力情況。

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