鍛造輪轂的好處是什么？1.堅(jiān)固耐用更安全。鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍，是一般鐵圈的4-5倍，更加堅(jiān)固耐撞，韌性與抗疲勞強(qiáng)度明顯優(yōu)于鑄造輪轂，不易粉碎斷裂，安全性更強(qiáng)。2.輕量化更省油。輕量化使得懸掛的反應(yīng)速度明顯提升，懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度更快，處理路面坑洼自然更加游刃有余。3.省油、散熱性能好。根據(jù)實(shí)驗(yàn)，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節(jié)省20L汽油，鍛造輪轂散熱效果更好，長(zhǎng)途高速行駛之時(shí)，可以使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。4.操控性能更好。在不影響轉(zhuǎn)向及裝車的情況下升級(jí)鍛造輪轂，若增加了輪轂寬度，車輛加速、剎車和彎道上的靈敏度都會(huì)有比較明顯的提高。使用鍛造鋁合金輪轂，正常行駛情況下，輪胎磨損率較鐵輪轂降低26%。廣州單片鍛造輪轂大概要多久

鍛造輪轂Offset到底是什么意思？其實(shí)很簡(jiǎn)單，offset就是輪轂與hub的接合面與輪轂幾何中心平面之間的距離。正的offset意味著接合面更靠近輪轂的外側(cè)（有輪輻的一側(cè)）；相反，負(fù)的offset意味著接合面更接近于車的內(nèi)側(cè)。如果理解了前面說的，那您自然知道，Offset為0的時(shí)候，接合面處于輪轂的正中間。因此，offset決定了車輪的橫向位置。橫向位置很重要，因?yàn)檫m當(dāng)?shù)奈恢?，可以保證車輪在輪拱里面正常運(yùn)動(dòng)而不會(huì)與其他部分相接觸。前驅(qū)車一般都是正的offset，這是因?yàn)楹芏嗥噺S家傾向于在前驅(qū)車上設(shè)計(jì)出負(fù)的磨胎半徑（scurb radius）所謂磨胎半徑是指從轉(zhuǎn)向軸線的延長(zhǎng)線與地面之間的交點(diǎn)到輪胎接地中心點(diǎn)之間的距離。廣州單片鍛造輪轂大概要多久鍛造輪轂的工法則是利用高壓將一塊已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚，再用CNC細(xì)部雕工二次加工。

鍛造輪轂Offset和輪距：Offset的變化會(huì)影響輪距。Offset減小，輪距增加。輪距增加可以減少過彎時(shí)的重量轉(zhuǎn)移，從而能夠提高過彎速度。不過雖然增加輪胎寬度也能提高過彎速度，但是不是利用這種方式，因?yàn)檩喬挾扰c輪距無關(guān)。不過在你升級(jí)輪轂輪胎的時(shí)候，有時(shí)候確定offset也不是那么容易，因?yàn)槟悴恢喇?dāng)輪胎裝上之后，真實(shí)的輪胎寬度會(huì)比胎面寬度再寬出多少來，因此在新的車輪沒裝上之前你也不知道到底會(huì)不會(huì)蹭，即使輪胎寬度只增加了一點(diǎn)點(diǎn)，整體寬度的增加量仍然未知。

鍛造輪轂改裝的誤區(qū)：圖便宜買假貨，輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個(gè)步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔(dān)任了重要的角色，一款優(yōu)良品質(zhì)的輪轂，在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚭蛧?yán)格的檢查之后，確保其個(gè)性參數(shù)指標(biāo)合格。一套正版的輪轂都價(jià)格不菲，目前國(guó)內(nèi)可以生產(chǎn)并內(nèi)銷的企業(yè)屈指可數(shù)，所以進(jìn)口輪轂的價(jià)格都較貴。所以很多改裝玩家為了節(jié)約成本，選擇了所謂的“國(guó)產(chǎn)”“臺(tái)產(chǎn)”的假輪轂，這是完全不可取的。在高速過程中，假貨也不足以支持如此大強(qiáng)度的負(fù)荷，如果出現(xiàn)高速爆裂的現(xiàn)象，直接會(huì)影響到駕駛員和乘客的生命安全。多片式鍛造輪轂可以分為兩片式和三片式。

如何保養(yǎng)鍛造輪轂？使用合適的清潔劑，偏堿性或酸性的輪轂清潔劑，對(duì)輪轂表面腐蝕性較強(qiáng)，可以選擇一些中性的輪轂清潔劑進(jìn)行清洗，避免車輪接觸強(qiáng)化學(xué)劑。車輪溫度過高不要清洗，當(dāng)輪轂溫度較高時(shí)，千萬不能直接用冷水來清洗，應(yīng)等待其自然冷卻后再進(jìn)行清洗，否則會(huì)使鋁合金輪轂受損，甚至使制動(dòng)盤變形而影響制動(dòng)效果。另外，在高溫時(shí)用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會(huì)使輪轂表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，失去光澤，影響輪轂美觀。清洗鋁合金車輪時(shí)較好使用海綿或毛巾，不要使用毛質(zhì)過硬的刷子，使用鐵絲球清理頑垢會(huì)對(duì)車輪表面造成損傷。單片式鍛造輪轂自身擁有較輕的重量與更佳的動(dòng)平衡表現(xiàn)。廣州單片鍛造輪轂大概要多久

鍛造輪轂省油、散熱性能好。廣州單片鍛造輪轂大概要多久

鍛造鋁合金輪轂半固態(tài)模鍛工藝：所謂半固態(tài)模鍛，就是將半固態(tài)坯料加熱到有50%左右體積液相的半固態(tài)狀態(tài)后一次模鍛成形，獲得所需的接近尺寸成品零件的工藝，這是一種介于固態(tài)成形和液態(tài)成形之間的嶄新工藝。半固態(tài)模鍛的優(yōu)點(diǎn)︰零件在模內(nèi)收縮較小，易于近終化成形，機(jī)械加工量減少;半固態(tài)模鍛件表面平整光滑、內(nèi)部組織致密，晶粒細(xì)小，力學(xué)性能高于壓鑄和擠壓鑄造件﹔成形不易裹氣，宏觀氣孔和顯微疏松比常規(guī)鑄件中的少得多﹔成形溫度低，模具壽命長(zhǎng)。廣州單片鍛造輪轂大概要多久

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