直升機(jī)放線滑車(chē)主要用于通過(guò)直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)在空中牽引敷設(shè)導(dǎo)引繩時(shí)使用。直升機(jī)放線滑車(chē)相對(duì)于普通放線滑車(chē)，主要增加了導(dǎo)引臂和自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)，對(duì)于三輪和五輪滑車(chē)，還增加了可自由擺動(dòng)的對(duì)中結(jié)構(gòu)。導(dǎo)引繩在直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)牽引下通過(guò)導(dǎo)引臂滑過(guò)彈性開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)滑入到滑輪槽中（對(duì)于三輪和五輪滑車(chē)，導(dǎo)引繩還需通過(guò)對(duì)中結(jié)構(gòu)滑入中間滑輪）。直升機(jī)放線滑車(chē)的導(dǎo)引臂有足夠的長(zhǎng)度方便引導(dǎo)導(dǎo)引繩滑入滑車(chē)。并且導(dǎo)引臂拆卸和安裝方便。直升機(jī)放線滑車(chē)的自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)引繩滑入后能自動(dòng)關(guān)閉，避免導(dǎo)引繩滑出滑車(chē)。直升機(jī)放線滑車(chē)的對(duì)中結(jié)構(gòu)主要功能是引導(dǎo)從自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)滑入的導(dǎo)引繩自動(dòng)滑入中間滑輪，同時(shí)對(duì)中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動(dòng)和復(fù)位功能，便于牽引走板的通過(guò)。接地滑車(chē)通過(guò)接地鋁輪和線纜接觸，通過(guò)和接地滑車(chē)相連接的接地線和接地棒和大地相通。四川放線滑車(chē)使用

小直徑放線滑車(chē)一般指的是直徑408以下的放線滑車(chē)，小直徑放線滑車(chē)一般都為單輪放線滑車(chē)，也可以根據(jù)客戶(hù)要求做成三輪放線滑車(chē)。小直徑放線滑車(chē)根據(jù)滑輪材質(zhì)，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪等。放線滑車(chē)的規(guī)格型號(hào)根據(jù)導(dǎo)線情況選擇滑輪的參數(shù)，依次為：滑輪直徑、滑輪寬度、滑輪數(shù)量、滑輪材質(zhì)和吊掛方式。小直徑放線滑車(chē)對(duì)應(yīng)的滑輪型號(hào)規(guī)格有（滑輪外徑*輪寬）：408*120mm，408*100mm，408*80mm，320*80mm，320*60mm，270*60mm，250*60mm，200*80mm，200*60mm，200*40mm，160*40mm，120*30mm等。放線滑車(chē)的吊掛方式一般分為吊鉤式和掛板式。天津三輪放線滑車(chē)直徑組合式光纜滑車(chē)采用四輪組合結(jié)構(gòu)，增加滑車(chē)組的曲率半徑，避免光纜或者電纜弧垂厲害而損傷線纜。

光纜放線滑車(chē)主要用于延放單根OPGW光纜，滑輪中間有可通過(guò)光纜的小槽。光纜放線滑車(chē)主要由滑車(chē)架子、滑輪、滑輪軸和U型掛板組成。光纜放線滑車(chē)滑輪材質(zhì)為尼龍輪。光纜放線滑車(chē)的規(guī)格型號(hào)根據(jù)OPGW光纜的情況選擇滑輪的參數(shù)，依次為：滑輪直徑和滑輪寬度。光纜放線滑車(chē)對(duì)應(yīng)的滑輪型號(hào)規(guī)格有（滑輪外徑*輪寬）：408*80（額定負(fù)荷20KN），508*100（額定負(fù)荷20KN），660*100mm（額定負(fù)荷20KN），660*110mm（額定負(fù)荷20KN），822*110（額定負(fù)荷20KN），916*110mm（額定負(fù)荷50KN）等?；喼虚g的小槽根據(jù)光纜直徑加工。

直升機(jī)放線滑車(chē)主要用于通過(guò)直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)在空中牽引敷設(shè)導(dǎo)引繩時(shí)使用。直升機(jī)放線滑車(chē)相對(duì)于普通放線滑車(chē)，主要增加了導(dǎo)引臂和自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)，對(duì)于三輪和五輪滑車(chē)，還增加了可自由擺動(dòng)的對(duì)中結(jié)構(gòu)。導(dǎo)引繩在直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)牽引下通過(guò)導(dǎo)引臂滑過(guò)彈性開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)滑入到滑輪槽中（對(duì)于三輪和五輪滑車(chē)，導(dǎo)引繩還需通過(guò)對(duì)中結(jié)構(gòu)滑入中間滑輪。）。直升機(jī)放線滑車(chē)的導(dǎo)引臂有足夠的長(zhǎng)度方便引導(dǎo)導(dǎo)引繩滑入滑車(chē)，導(dǎo)引臂可以和直升機(jī)滑車(chē)分離，以便于運(yùn)輸。并且導(dǎo)引臂拆卸和安裝方便。直升機(jī)放線滑車(chē)的自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)引繩滑入后能自動(dòng)關(guān)閉，避免導(dǎo)引繩滑出滑車(chē)。直升機(jī)放線滑車(chē)的對(duì)中結(jié)構(gòu)主要功能是引導(dǎo)從自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)滑入的導(dǎo)引繩自動(dòng)滑入中間滑輪，同時(shí)對(duì)中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動(dòng)和復(fù)位功能，便于牽引走板的通過(guò)。小直徑放線滑車(chē)一般指的是直徑408以下的放線滑車(chē)，小直徑放線滑車(chē)為單輪放線滑車(chē)，也可做成三輪放線滑車(chē)。

5T組合式導(dǎo)線軸架技術(shù)參數(shù)適用導(dǎo)線盤(pán)重量5T以下，適用導(dǎo)線盤(pán)直徑ф1600-2400mm。適用導(dǎo)線盤(pán)寬度1350mm以下。適用導(dǎo)線盤(pán)軸孔直徑ф76-103mm。剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)力矩：1000N.m。放線架重量215Kg。5T組合式導(dǎo)線軸架主要由支撐支架和支撐軸，以及螺紋絲桿組成。5T組合式導(dǎo)線軸架支撐底盤(pán)尺寸：底盤(pán)長(zhǎng)180cm，寬56cm。支撐底盤(pán)材料用料60*40*5方管制作。斜撐用料50*4無(wú)縫鋼管制作。螺紋絲桿采用T45*6絲桿。剎車(chē)盤(pán)尺寸：直徑250*厚16mm。5T組合式導(dǎo)線軸架支承軸尺寸：采用直徑68*壁厚10*長(zhǎng)2200mm無(wú)縫鋼管制作。絕緣導(dǎo)線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊絕緣導(dǎo)線工具。四川放線滑車(chē)使用

導(dǎo)引繩在直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)牽引下通過(guò)導(dǎo)引臂滑過(guò)彈性開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)滑入到直升機(jī)放線滑車(chē)的滑輪槽中。四川放線滑車(chē)使用

放線滑車(chē)是用于鋪放電纜導(dǎo)線時(shí)起到保護(hù)作用的工具，其種類(lèi)多樣，可以根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分。以下是對(duì)放線滑車(chē)種類(lèi)的詳細(xì)介紹：按材質(zhì)分類(lèi)鋼制放線滑車(chē)：特點(diǎn)：具有較高的強(qiáng)度和耐磨性，能夠承受較大的負(fù)荷。應(yīng)用場(chǎng)景：適用于需要承受較大張力和摩擦力的場(chǎng)合。鋁合金放線滑車(chē)：特點(diǎn)：相對(duì)輕便，且具有良好的抗腐蝕性。應(yīng)用場(chǎng)景：在需要減輕重量和防止腐蝕的場(chǎng)合下表現(xiàn)出色。MC尼龍放線滑車(chē)：特點(diǎn)：輪子通常由MC尼龍材料壓鑄成形，放線時(shí)不會(huì)損壞光纜或電纜的外皮。應(yīng)用場(chǎng)景：用于展放光纜或特殊電纜，如OPGW復(fù)合地線光纜或ADSS自承式光纜。四川放線滑車(chē)使用