傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調節(jié)變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關鍵部件。汽車是一個運動的物體。在后驅動汽車上，發(fā)動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接。汽車運行中路面不平產生跳動。一般萬向節(jié)由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關鍵部件。上海達升機械有限公司以誠信為根本，以質量服務求生存。深圳雙萬向節(jié)傳動軸生產廠家

傳動軸(DriveShaft)連接或裝配各項配件，而又可移動或轉動的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接。它是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。太原傳動軸費用傳動軸的長度和夾角及它們的變化范圍由汽車總布置設計決定；

傳動軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產生異響和振動，嚴重時會導致相關部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時發(fā)出“格登”的聲響，而且明顯表現(xiàn)出機件松曠的感覺，如果不是驅動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠。松曠的部位不外乎是萬向節(jié)十字軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套的花鍵軸與花鍵套。一般來講，十字軸軸徑與軸承曠量不應超過0.13mm，伸縮花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應大于0.3mm。超過使用極限應當修復或更換。

傳動軸是汽車主要部件，傳動軸位于車底，時常被輪胎卷起的泥沙噴濺，而它的材質也是橡膠，所以久而久之就會發(fā)生硬化，如果這時候猛烈的將它拉伸（也就是方向盤向一方打到底，又急加速時），是很有可能造成的龜裂（也或者會被底盤下飛起的異物擊破），于是里面萬向接頭滾珠軸承的高溫黃油就會因受熱膨脹、旋轉離心力而從裂縫飛濺出來。傳動軸的萬向接頭一旦潤滑不足，它的滾珠軸承馬上就會磨損，于是轉彎時就會發(fā)出「搭搭搭」的連續(xù)噪音；更有甚者，在直線行駛時也會發(fā)出聲音。通常傳動軸用來連接變速器(或分動器）和驅動橋。

傳動軸中間支承的安裝方法如下。①先安裝中間支承，固定螺栓時預緊到一定程度，不擰死，用手盤動傳動軸，應無卡滯，轉動傳動軸阻力應較小。②將驅動輪墊起，啟動發(fā)動機，低速轉動，掛上低速擋，讓傳動軸轉動自動找正。③找正后緊固固定螺栓，應注意緊固力矩應一致。④對傳動軸彎曲變形，產生振動的，應拆卸傳動軸，校直并進行傳動軸校驗，主要校驗動平衡。⑤在使用中應經(jīng)常對中間支承軸進行潤滑、檢查，發(fā)現(xiàn)螺栓松動時應及時緊固。如果傳動軸中間支承連接板斷裂應更換總成。汽車傳動軸的主要作用是支撐回轉體、傳遞動力。太原傳動軸費用

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對前置引擎后輪驅動的車來說，傳動軸是把變速器的轉動傳到主減速器的部件。它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調節(jié)變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關鍵部件。在前置發(fā)動機后輪驅動的車輛上，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。深圳雙萬向節(jié)傳動軸生產廠家