箱變基礎的進出線井由：底板、四面?zhèn)劝?、圈梁、及蓋板組成。底板與四面?zhèn)劝逯g采插槽方式連接，灌注水泥砂漿固定；側板與側板之間采用“Z”方式咬合，使用“L”形鋼板固定；上部圈梁與側板采用螺栓定位連接進出線井兩頭的側板一邊預留進出線孔，一邊預留方孔與基礎井連接相通

重量輕，吊裝方便；維護成本低。構件抗震、抗沖擊性能好。生產標準化，尺寸可調節(jié)，精度高、美觀，不需抹灰裝飾。減少施工地域空間、時間限制，可大幅度縮短施工工期。相比砌筑圍墻，節(jié)約人工成本及施工的物料管理費用，達到安全生產，綠色環(huán)保要求。 以實用為導向，UHPC混凝土在美觀與功能性之間找到平衡。山東高耐久性中構智配圈梁

UHPC的材料成分包括:(1)水泥;(2)級配良好的細砂;(3)石英砂;(4)硅灰和其他礦物摻合料;(5)鋼纖維;(6)高效減水劑。去除粗集料可以改善UHPC的均勻性和內部結構。采用級配良好的細砂、石英砂和硅改善了UHPC的高密度,降低了UHPC的孔隙率。此外，鋼纖維具有不同的拉應力，有效減緩了混凝土裂縫的發(fā)生。為了減少摻水量，提高混凝土強度，摻入大量高效減水劑，但要注意摻量，避免混凝土的緩凝。

超高性能混凝土的配合比是一個重要的研究課題。世界上不同地區(qū)在水質、水泥、硅灰等混合物方面都有各自獨特的特點，鋼纖維由于制備技術水平的高低可能有所不同。此外，不同地區(qū)的環(huán)境也會影響UHPC的比較好配合比[5]。因此為了獲得理想的UHPC材料性能,有必要通過不同地區(qū)的試驗確定比較好配合比避免直接使用現有的配合比數據。這可能是制約超**混凝土在橋梁工程中廣泛應用的重要因素之一。 甘肅高耐久性中構智配電力井UHPC混凝土可實現多種造型設計，靈活應對各種建筑需求。

主要組成部分：1、立柱；2、墻板；3、壓頂單體重量輕，吊裝方便。構件抗震、抗沖擊性能好，不用另設伸縮縫。生產標準化，尺寸可調節(jié)，精度高、美觀，不用抹灰裝飾。減少施工地域空間、時間限制，可縮短施工工期。相比現澆混凝土防火墻，可減少大量腳手架的搭設，節(jié)約人工成本及施工的物料管理費用，達到安全文明、綠色環(huán)保施工要求。

該材料結合了超細粒聚密材料設計原理與纖維增強技術，結構尺寸薄，相同承載能力下 RPC 蓋板為普通混凝土蓋板面板重量的 40% 左右，安裝方便。

該橋的結構設計特點是混凝土構件內無箍筋、分別在體內 和體外布置預應力鋼筋，并塊使用不銹鋼鋼管約束 RPC， 以提高其 強度和延性。 由于采用 RPC, **減輕了自重，高了在高濕度 環(huán)境、頻繁受除冰鹽腐蝕與凍融循環(huán)作用下結構的耐久性能。由于RPC是種**產品，為了避免知識產權的糾紛，歐洲 目前不再使用這個名詞，而改稱“超高性能混凝士”(Ultra-High Performance Concrete UHPC) 2005 年和 2008 年在德國 Kassel大 。學召開了兩次 UHPC 國際會議，深入探討了 WHPC的制備、微結 構特征和性能，在會上介紹了許多實際工程應用案例，并討論了相關歐洲技術標準的制訂問題。Walraven教授在 2009 年發(fā)表了 一篇綜述文章,系統地論述了 UHPC的應用前景[3]?；炷敛馁|，確保UHPC產品在外觀和性能上的表現。

PC電力箱變基礎設計為預制拼裝組合模式，由基礎井及進出線井組合而成。主要規(guī)格型號有：二間隔中間井口箱變基礎、二間隔兩側井口箱變基礎、六間隔中間井口箱變基礎、六間隔兩側井口箱變基礎。我公司研發(fā)出來的PC電力箱變基礎將需要在現場進行的支模板、鋪設鋼筋、澆筑、養(yǎng)護、拆模等工序均在工廠生產車間內完成，現場只需要挖出預制箱變基礎鋪設后即可安裝，安裝完成后可立即回填使用，這無疑對現場的管理和施工進度帶來極大的提升。

現代感十足的造型，使UHPC混凝土成為城市建筑。貴州中構智配高鐵蓋板

利用光影變化，UHPC混凝土在不同角度下呈現出不同的美感，極具視覺沖擊力。山東高耐久性中構智配圈梁

在UHPC凝固后進行熱養(yǎng)護可以加速水泥水化反應的進程和火山灰效應的發(fā)揮。對于200MPa級的UHPC，進行20℃~90℃的常壓養(yǎng)護就可以了,但這時候形成的水化物仍是無定形的。但隨著溫度的升高，其火山灰效應也相應提高，UHPC的微觀結構有所改善，主要表現為大于100nm孔徑范圍的有害孔體積降低,孔隙得到細化。

混凝土的強度越高,脆性越大,在UHPC中摻有細微鋼纖維,可以顯著提高韌性和延性。

利用UHPC的超高抗?jié)B性,可代鋼材制造壓力管道和腐蝕性介質的輸送管道，用于遠距離汕氣輸送、城市遠距離大管徑輸水、城市下水及腐蝕性氣體的輸送,不僅可人人降低造價,而日可明顯地提高管道的抗腐蝕能力，解決日前遠距離油氣輸送所采用的中等口徑**混凝上管輸送壓力不夠高，大口徑鋼管價格昂貴等問題。 山東高耐久性中構智配圈梁