隨著全球氣候問(wèn)題的加劇,世界范圍內(nèi)對(duì)于減緩氣候變化,減少二氧化碳排放的呼聲越來(lái)越高。低碳發(fā)展成為各國(guó)共識(shí)。發(fā)達(dá)國(guó)家率先提出并實(shí)施了一系列低碳經(jīng)濟(jì)和減排政策,取得了一定成效,我國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家,本著負(fù)責(zé)任大國(guó)的態(tài)度履行著我國(guó)碳排放義務(wù)。碳排放管理主要的服務(wù)對(duì)象是部門(mén)和電力、水泥、鋼鐵、紙質(zhì)、化工、石化、有色金屬、航空等八大控制排放行業(yè)。全國(guó)范圍的數(shù)量大約是8000多家。從微觀層面工業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)：儲(chǔ)備碳排放相關(guān)專(zhuān)業(yè)人：例如碳排放管理師、交易師、核算以及技術(shù)研發(fā)等人才的需求會(huì)陡然劇增，企業(yè)儲(chǔ)備相關(guān)人才是為了更好地規(guī)劃企業(yè)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略以及企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展起著非常重要的作用。近一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，人類(lèi)活動(dòng)造成的碳排放是溫室氣體劇增的主要因素。貴陽(yáng)航空碳排放管理

碳排放是什么意思？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，碳排放是關(guān)于溫室氣體排放的一個(gè)總稱或簡(jiǎn)稱。溫室氣體中主要的氣體是二氧化碳，因此用碳（Carbon）一詞作為主。雖然并不準(zhǔn)確，但作為讓民眾較快了解的方法就是簡(jiǎn)單地將“碳排放”理解為“二氧化碳排放”。隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，碳排放、碳中和等詞不斷出現(xiàn)在大眾視野中。有些人對(duì)碳排放是什么意思知之甚少，人類(lèi)的任何活動(dòng)都有可能造成碳排放，與所有行業(yè)一樣，天然鉆石開(kāi)采業(yè)也會(huì)對(duì)自然環(huán)境產(chǎn)生影響，采礦過(guò)程中所利用的土地、水資源和能源，都會(huì)將二氧化碳釋放到大氣中。為承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，以更嚴(yán)格的合乎道德的措施來(lái)控制這一影響。廣西有色金屬碳排放咨詢碳排放核算法主要可以概括為三種：排放因子法、質(zhì)量平衡法、實(shí)測(cè)法。

從碳排放來(lái)源看，電、熱生產(chǎn)活動(dòng)、制造產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)是碳排放的主要來(lái)源，可以預(yù)見(jiàn)這些領(lǐng)域是未來(lái)減排的關(guān)鍵點(diǎn)。電、熱生產(chǎn)活動(dòng)是全球主要的碳排放來(lái)源。目前供電行業(yè)依然以煤炭、石油、天然氣等化石燃料燃燒作為主要的發(fā)電方式，供熱產(chǎn)業(yè)也以燃燒化石燃料作為主要的供熱方式，而化石燃料燃燒會(huì)帶來(lái)大量碳排放。交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是全球第二大碳排放來(lái)源。目前陸上交通、航空、航海依然以燃油作為主要的動(dòng)力來(lái)源，對(duì)燃油的高需求也會(huì)帶來(lái)大量碳排放。制造產(chǎn)業(yè)與建筑業(yè)是另一個(gè)重要的碳排放來(lái)源。鋼鐵冶煉、化工制造、采礦、建筑等行業(yè)對(duì)能源需求量大，生產(chǎn)過(guò)程中原材料分解也會(huì)帶來(lái)碳排放。

碳排放的來(lái)源：建筑部門(mén)的二氧化碳的排放量約占全國(guó)總排放量的5%，主要來(lái)自商用建筑和住宅的燃料燃燒，例如燃燒柴火或者煤炭取暖、煮飯時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳。另外，有一些建筑設(shè)備在使用過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生碳排放，比如，空調(diào)制冷時(shí)泄漏的氫氟碳化物將比二氧化碳制造出更大的溫室效應(yīng)。有別于建筑直接排放，建筑使用過(guò)程中產(chǎn)生的能耗（比如家用電器耗電、灶臺(tái)耗天然氣或煤氣），由于是間接排放，所以嚴(yán)格意義上講，在相關(guān)數(shù)據(jù)中，間接排放計(jì)入能源部門(mén)，建筑的直接排放大約為間接排放的一半。目前全國(guó)碳交易市場(chǎng)的參與方主要是控排企業(yè)、減排企業(yè)。

碳交易市場(chǎng)原理是，通過(guò)市場(chǎng)化實(shí)現(xiàn)碳排放配額價(jià)格逐步達(dá)到其排放的社會(huì)成本，碳排放低于標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)可以通過(guò)在碳交易市場(chǎng)賣(mài)出配額獲利，碳排放超出標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)需要買(mǎi)碳排放配額來(lái)完成年度的碳排放指標(biāo)，以此機(jī)制來(lái)推動(dòng)碳排放企業(yè)自主向綠色低碳方向改變。碳交易市場(chǎng)的頂層設(shè)計(jì)決定了碳排放配額總量是逐步遞減的，碳排放配額的取得成本（即碳價(jià)）也會(huì)逐步遞增，如果不考慮市場(chǎng)及自身價(jià)格波動(dòng)因素，碳價(jià)可能會(huì)成逐步上升，但達(dá)到一定階段后則會(huì)下降至合理值。碳排放權(quán)是具有價(jià)值的資產(chǎn)，可以作為商品在市場(chǎng)上進(jìn)行交換。鋼鐵碳排放咨詢業(yè)務(wù)

碳排放主要包括因?yàn)槭褂猛赓?gòu)的電力和熱力等所導(dǎo)致的溫室氣體排放。貴陽(yáng)航空碳排放管理

二氧化碳排放的計(jì)算可以通過(guò)實(shí)際能源使用情況，比如燃料賬單/水電費(fèi)上的說(shuō)明，來(lái)乘以一個(gè)相應(yīng)的“碳強(qiáng)度系數(shù)”，從而得出您或您家庭二氧化碳排放量的精確數(shù)字。那么如何計(jì)算減排量？近年來(lái)，全球變暖已成為全世界關(guān)心的環(huán)保問(wèn)題，造成全球變暖的主要原因是大量的溫室氣體產(chǎn)生，而溫室氣體的主要組成部分就是二氧化碳（CO2），而二氧化碳的大量排放是現(xiàn)代人類(lèi)的生產(chǎn)生活造成的，歸根到底是大量使用各種化石能源（煤炭、石油、天然氣）造成的，根據(jù)《京都議定書(shū)》的規(guī)定，各國(guó)紛紛制定了減排二氧化碳的計(jì)劃。通過(guò)節(jié)約化石能源和使用可再生能源，是減少二氧化碳排放的兩個(gè)關(guān)鍵。貴陽(yáng)航空碳排放管理

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