科威爾油混水變送控制器特點(diǎn) OWI系列油混水變送控制器具有以下特點(diǎn): 1. **技術(shù),測(cè)量范圍可達(dá) (一般廠家只能達(dá)到50%甚至更低),且精度高,穩(wěn)定可靠不誤報(bào); 2. 報(bào)警值可任意設(shè)定,調(diào)整方便; 3. 測(cè)量原理先進(jìn),工作穩(wěn)定可靠; 4. 采用德國(guó)進(jìn)口處理芯片,精度高,線性好,配合黃銅探頭,對(duì)監(jiān)測(cè)油中混水感應(yīng)靈敏度更高。; 5. 產(chǎn)品體積小、功能全,安裝簡(jiǎn)便; 6. OWI21:可選4~20mA輸出或兩個(gè)報(bào)警接點(diǎn)輸出; 7. OWI31:智能表頭,LED數(shù)碼顯示含水率,可選4~20mA輸出或1~5V輸出和四個(gè)報(bào)警接點(diǎn)輸出。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可配置多種標(biāo)準(zhǔn)模擬量輸出形式;廣東職業(yè)油混水承諾守信
油混水變送控制器是在油混水控制器的基礎(chǔ)上集成了微電子控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)變送、控制一體化。
特點(diǎn)智能表頭數(shù)碼LED顯示,任意整定報(bào)警結(jié)點(diǎn)輸出4~20mA變送輸出,可選兩對(duì)報(bào)警結(jié)點(diǎn)混水設(shè)定比例報(bào)警輸出,調(diào)整方便測(cè)量原理先進(jìn),工作穩(wěn)定可靠傳感器以單片機(jī)為**,實(shí)現(xiàn)智能化測(cè)量出油系統(tǒng)水分含量
測(cè)量范圍:20MΩcm~0.005MΩcm(K=0.1) 0.2MΩcm~0.1KΩcm(K=1.0)安裝管徑:DN32~DN50配11/4〞~2〞〞黃銅內(nèi)螺絲接口,DN65~DN100配不銹鋼帶園弧的焊接式接口浸入式配不銹鋼法蘭接口測(cè)量誤差:3%環(huán)境溫度:0~60℃ 壓力等級(jí):Pn6防護(hù)等級(jí):IP65功 耗:80mA(帶繼電器); 惠陽(yáng)區(qū)專(zhuān)業(yè)油混水可量尺定做多種安裝方式,適應(yīng)不同的需求;
本發(fā)明的特點(diǎn)是電容式油混水傳感器,電極由外電極(1)和內(nèi)電極(3)組成,內(nèi)外電極呈一同心圓筒型,內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)將內(nèi)外電極隔開(kāi)。
外電極(1)上均勻地開(kāi)有圓孔(6)或通槽,用以油水液的流通。
內(nèi)電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封,使油水液不能進(jìn)入內(nèi)電極中,另一端與引線座(5)過(guò)盈配合固定。
內(nèi)外電極之間有支撐環(huán)(7)將內(nèi)外電極固定,內(nèi)電極不至于搖擺,支撐環(huán)上開(kāi)有圓孔,便于油水液進(jìn)出。
內(nèi)外電極之間的單邊間隙為δ≥4mm,內(nèi)電極比外電極的下端短3mm以上,外電極上的圓孔孔徑應(yīng)≥4mm,且均勻分布,這能保證傳感器準(zhǔn)確發(fā)訊。
本實(shí)用新型的實(shí)施例是一個(gè)具有良好導(dǎo)電性能(如不銹鋼)和機(jī)械強(qiáng)度(硬度)的圓筒形外電極(1)與安裝螺母(2)固定連接,外電極上開(kāi)有均勻分布的圓孔(6)或通槽,圓孔的直徑應(yīng)≥4mm,使得外部的油水混合物進(jìn)入外電極(1)內(nèi),并進(jìn)行交換;一個(gè)具有良好導(dǎo)電性能(如不銹鋼)和機(jī)械強(qiáng)度(硬度)的圓筒形內(nèi)電極(3)其直徑小于外電極(1),內(nèi)外電極間的單邊間隙應(yīng)δ≥4mm,內(nèi)電極(3)外面套有絕緣套管(4)與安裝螺母(2)采用過(guò)盈配合固定。內(nèi)外電極之間是絕緣的,這兩個(gè)同心圓筒形電極組成了一個(gè)電容器。
內(nèi)電極(3)為空心圓管,可減輕重量,其上端與引線座(5)過(guò)盈配合固定,下端圓孔由絕緣密封塊(7)過(guò)盈堵塞,防止液體進(jìn)入其內(nèi)。
安裝螺母(2)與傳感器的金屬外殼(9)剛性連接,安裝螺母(2)的下部有外螺紋,用于整體安裝固定,傳感器的外殼(9)與端蓋(11)之間套有密封圈(10),起密封作用。測(cè)量電路板(12)在傳感器外殼的內(nèi)部,外殼對(duì)它起屏蔽和防護(hù)作用。
油和水的比重約為0.87∶1,差距不大,但其介電常數(shù)相差很大,油是2.2左右,水是80。這樣,通過(guò)對(duì)介電常數(shù)的測(cè)量就要比對(duì)比重的測(cè)量靈敏的多。油水混合物的介電常數(shù),依賴(lài)于油中含水量的多少而定,在含水量較小時(shí),其介電常數(shù)與含水量基本成線性關(guān)系。由此,電容量與油中的混水量成正比,通過(guò)測(cè)量電容的變化即可測(cè)出油中的混水量。當(dāng)出現(xiàn)油積水時(shí),介電常數(shù)變化相當(dāng)大,電容值的變化很容易檢測(cè)出來(lái)。電容傳感器輸出量的大小反映了被測(cè)介質(zhì)含水量的多少,因此通過(guò)對(duì)該電容量的測(cè)量就實(shí)現(xiàn)了油混水中含水量的測(cè)定。把電容量的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷?、電流或頻率等信號(hào),經(jīng)出線座(13)傳輸給監(jiān)測(cè)儀表,則可完成含水量的指示和報(bào)警。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能穩(wěn)定,動(dòng)態(tài)響應(yīng)好,靈敏度高和分辨力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。 向LCU系統(tǒng)或其他二次儀表提供穩(wěn)定可靠的信號(hào),實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)量遠(yuǎn)傳后顯示;
(1)故障現(xiàn)象
起步時(shí),選檔手柄從P或N掛人D或R位時(shí),汽車(chē)振動(dòng)大;行駛中,自動(dòng)變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動(dòng)。
(2)故障原因
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高;節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng),主油路油壓高;升檔過(guò)遲;真空式節(jié)氣門(mén)閥真空軟管破損;主油路調(diào)壓閥故障,使主油路油壓過(guò)高;減振器活塞卡住,不起減振作用;單向閥球漏裝,制動(dòng)器或離合器接合過(guò)快;換檔組件打滑;油壓電磁閥故障;電控單元故障。
(3)排除方法
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速;檢查、調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉線和節(jié)氣門(mén)位置傳感器;檢查真空式節(jié)氣門(mén)閥的真空軟管。路試檢查自動(dòng)變速器升檔是否過(guò)遲,升檔過(guò)遲是換檔沖擊大的常見(jiàn)原因。
檢測(cè)主油路油壓。如果怠速時(shí)主油路油壓高,說(shuō)明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門(mén)閥存在故障;如果怠速油壓正常,而起步?jīng)_擊大,說(shuō)明前進(jìn)離合器、倒檔及***離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。
檢查換檔時(shí)主油路油壓。正常情況下,換檔時(shí)主油路油壓瞬時(shí)應(yīng)有下降。若無(wú)下降,說(shuō)明減振器活塞卡住,應(yīng)拆檢閥體和減振器。
壓力變送控制器也可應(yīng)用到其他設(shè)備及輔機(jī)系統(tǒng)中?;莩菂^(qū)優(yōu)良油混水承諾守信
進(jìn)原有調(diào)速器油壓裝置的自動(dòng)控制系統(tǒng)改造。廣東職業(yè)油混水承諾守信
一:油混水信號(hào)器是什么?
油混水信號(hào)器是檢測(cè)、顯示為一體,用于水、火電廠油系統(tǒng)中水含量的自動(dòng)化檢測(cè)儀表。當(dāng)油箱、油管路中水含量超過(guò)報(bào)警設(shè)定值時(shí),提醒值班人員及時(shí)檢查系統(tǒng),確保發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行。
本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成。射頻傳感器置入被測(cè)介質(zhì)中,當(dāng)油中混入水后,介質(zhì)值發(fā)生變化,傳感器輸出相應(yīng)電信號(hào)。
傳感器送出的信號(hào)進(jìn)行處理后,油中0-100%含水率轉(zhuǎn)化成相對(duì)應(yīng)信號(hào)輸出,送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。
監(jiān)測(cè)儀采用單片機(jī)為**的智能數(shù)字電路,具有很高的準(zhǔn)確性、可靠性。監(jiān)測(cè)儀對(duì)傳感器送來(lái)的信號(hào)進(jìn)行處理后,由數(shù)碼管直接顯示含水率,還可通過(guò)單片機(jī)串口以485(標(biāo)準(zhǔn)modbus)直接與計(jì)算機(jī)通訊,便于計(jì)算機(jī)集中監(jiān)控。
廣東職業(yè)油混水承諾守信
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