附圖說明圖1為本實用新型的實施例1的正視結構示意圖；圖2為本實用新型的實施例2的正視結構示意圖；圖中：1、殼體；2、頂蓋；3、高壓套管；4、低壓套管；5、溫度傳感器；6、油位傳感器；7、散熱殼體；8、散熱風扇；9、減震器；10、托板；11、活動腳輪。具體實施方式下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動條件下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。實施例1本實施例提供了一種三相油浸式配電變壓器，如附圖1所示，殼體1的內(nèi)部為鐵芯和線圈繞組，鐵芯為冷軋硅鋼片疊積而成。殼體1頂部設置有頂蓋2，頂蓋2外側設置有高壓套管3和低壓套管4。頂蓋2的內(nèi)側設置有溫度傳感器5，殼體1的內(nèi)側壁上設置有油位傳感器6，溫度傳感器5和油位傳感器6均通過plc控制器與該配電變壓器的開關相連接，當溫度傳感器5檢測到油箱內(nèi)的溫度高于預設值或者油位傳感器6檢測到油箱內(nèi)的油位低于預設值時，可通過plc控制器自動關閉該配電變壓器，避免由于溫度過高或者油位過低對該配電變壓器的損害。配電變壓器的質(zhì)量級別有哪些？新型配電變壓器技術參數(shù)

    所述***、第二線圈圖案部211b、221b與電橋250同時成型，由此，具有無需對一對***、第二線圈體210、220的另外的居中排列的優(yōu)點。并且，在無需區(qū)分上下側的情況下制造，具有容易進行機械性作業(yè)的優(yōu)點。在本發(fā)明的另一實施例的變壓器a中，所述***端子211a以未與***線圈圖案部211b接觸的方式，在由所述***線圈圖案部211b向下方[第二線圈體220所處的側的相反方向]彎曲之后，再次向后方彎曲形成，所述第二端子221a以未與第二線圈圖案部221b接觸的方式，由所述第二線圈圖案部221b向上方[***線圈體210所處側的相反方向]彎曲之后，再次向后方彎曲形成。推薦地，在用于彎曲所述電橋250的兩處，例如通過切口模具而形成彎曲線(未圖示)。在本發(fā)明的另一實施例的變壓器a中，為了穩(wěn)固地固定插入設置在所述***、第二線圈體210、220之間的一次線圈元件100，還包括相互連接所述***線圈體210與第二線圈體220的鎖定部件215、225。通過該鎖定部件的結構，更穩(wěn)固地固定，以使裝入至插入空間s1的一次線圈元件100難以脫落。另外，在另外構成電橋250的情況下，通過所述鎖定部件215、225的結構，也具有直接保持***、第二線圈體210、220為彎曲的狀態(tài)的功能。所述鎖定部件以拆卸式插入固定。新型配電變壓器技術參數(shù)配電變壓器存放的條件及注意事項。

    變動繞組線圈匝，每檔調(diào)壓正負5%,指針到位銷釘卡。配變位置咱確定，保證電壓是關鍵，小容量，多布點，選在負荷的中心。高壓不超15千米，低壓供電半公里，照明半徑稍放**不過。室外變臺型式三，單桿雙桿和三桿，560以上變壓器，選用落地石臺式。為了運行保安全，**好采用室內(nèi)變，配變建在中心點，用電電壓有保證。配電變壓器保護配變保護較簡單，短路熔斷跌開關，中和雷電靠地線，關鍵就在雷避器。跌開高度四五米，傾斜不超30度，無論防雷和跌開，相間保持有半米。變壓器器額定電流與熔斷流的概算配電電流咋估算，容量乘倍較簡單，高壓百六就是安，低壓就按一倍半。熔絲選擇啥原則，也按容量來選擇，高壓移位便是安，低壓容量翻一番，配電變壓器運行系統(tǒng)大地零位是標準，電氣接地才安全，配變運行多型式，TT、TN、和IT。TN系統(tǒng)又分三，TN-S、TN-C，還有TN—C—S，接地系統(tǒng)選由你。配電變壓器防雷接地防雷保護接地極，電阻越小越優(yōu)異，，間距2米較合適。，百千伏安四歐計，百以下的變壓器，不超過十歐都可以。配電變壓器損耗（Δp）電力變壓有變損，銅損鐵損溫度升，鐵芯磁化反復變，磁滯渦流為鐵損。降損節(jié)能選配變，“S11”型**先進，鐵損銅損都相等。

    避免溫度過高損壞該變壓器。油位傳感器可實時監(jiān)控油箱內(nèi)的油位，當油位傳感器感應到油箱內(nèi)油位低于預設值時，可通過plc控制器自動關閉變壓器的開關，避免因泄露等原因出現(xiàn)油量降低，繞組露出油面發(fā)生短路，導致變壓器損壞。推薦的，所述散熱風扇上下對稱，可形成空氣對流，更好地對油箱進行散熱降溫。推薦地，所述殼體的下方設置有減震器和托板，其中減震器可減少油箱由于震動產(chǎn)生的噪音。推薦地，所述托板下方設置有活動腳輪，便于該配電變壓器的運輸搬運。推薦地，所述殼體內(nèi)部裝有鐵芯和線圈繞組，其中所述鐵芯為冷軋硅鋼片綁扎疊積而成，可**降低空載損耗和空載電流，并且對鐵芯進行了綁扎，可保證鐵芯的緊實度，降低噪音。推薦地，所述鐵芯和線圈繞組經(jīng)過真空干燥處理，可很大程度降低變壓器內(nèi)部的潮氣。推薦地，所述殼體頂部設置有頂蓋，所述頂蓋上部設置有高壓套管和低壓套管。該實用新型的有益效果在于：(1)可實時監(jiān)控油箱內(nèi)的溫度和油量，并根據(jù)溫度調(diào)節(jié)散熱風扇的開關或根據(jù)溫度及油量關閉該配電變壓器的開關，避免由于變壓器油泄露或油箱內(nèi)溫度過高對該三相油浸式配電變壓器的損害。(2)該三相油浸式配電變壓器運輸方便、減震降噪、散熱效率高并且節(jié)能環(huán)保。怎么維護與保養(yǎng)好配電變壓器？

    圖4是本實用新型智能配電變壓器中變壓器本體內(nèi)部三相繞組的示意圖；圖5是圖4變壓器本體內(nèi)部的俯視圖；圖6是本實用新型智能配電變壓器的電氣連接圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例進一步說明本實用新型的技術方案。請結合圖1至圖6所示，本實用新型所提供的一種智能配電變壓器，包括變壓器本體1，所述變壓器本體1內(nèi)具有三相繞組2，上述為現(xiàn)有技術部分，在此就不再贅述。與現(xiàn)有技術不同的是：較佳的，所述變壓器本體1的任一側面上安裝有嵌入式智能化單元3，所述變壓器本體1的頂面上安裝有環(huán)境溫度傳感器4、位置傳感器5和日照傳感器6，用以獲取所述變壓器本體1的環(huán)境溫度、gps位置和日照強度的信息。較佳的，所述三相繞組2中分別設有繞組溫度傳感器7，用以獲取所述三相繞組2的溫度信息。較佳的，所述三相繞組2的高壓側分別設有高壓側電流互感器8，用以獲取所述三相繞組2高壓側的電流信息，所述三相繞組2的低壓側分別設有低壓側電流互感器9、及低壓側電壓互感器10，用以獲取所述三相繞組2低壓側的電流信息，及所述三相繞組2低壓側的220v/380v的電壓信息。較佳的，所述高壓側電流互感器8位于所述變壓器本體1的高壓套管11內(nèi)。配電變壓器的適用場所有哪些？新型配電變壓器技術參數(shù)

江蘇華辰配電變壓器股份有限公司提供配電變壓器。新型配電變壓器技術參數(shù)

    第十八，將繞線數(shù)與現(xiàn)有相比，減少一半，由此，在規(guī)定寬度的情況下，擴展線圈的寬度與截面積，而供大的電流流動，第十九，將繞線數(shù)減少一半，由此，降低變壓器產(chǎn)品的高度，而確保與充電器或適配器的殼體的分隔距離，改善產(chǎn)品發(fā)熱，并減少漏磁通(leakagemagneticflux)，并適當改善效率。用于解決問題的手段為了實現(xiàn)如上所述目的的本發(fā)明的變壓器包括：一次線圈元件；二次線圈元件，通過與所述一次線圈元件磁感應作用而發(fā)生感應電動勢，從而，發(fā)生感應電流，其中，所述一次線圈元件包括：主空芯線圈部，在**形成***空芯，相互接觸絕緣涂層的銅線而以平板狀繞線形成；輔助線圈部，接觸設置在所述主空芯線圈部，以與所述***空芯連通的方式在**形成第二空芯，通過與所述主空芯線圈部電磁感應而發(fā)生感應電壓并輸出。發(fā)明的效果具有如上所述結構的本發(fā)明的變壓器具有如下效果，***，以進行絕緣涂層的銅線相互接觸并以平板狀繞線的方式實現(xiàn)一次線圈元件，由此，與現(xiàn)有的pcb基板式的一次線圈元件不同，電阻低而發(fā)熱少(發(fā)熱特性***)，并且，因銅線的趨膚效應(skineffect)而提高傳輸至二次線圈的傳輸效率。第二，未使用線軸，并按空芯的平板狀制造一次線圈元件，由此。新型配電變壓器技術參數(shù)

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