無線充電的商業(yè)模式，就是怎么盈利的模式的問題，有兩個(gè)方法可以尋求，一個(gè)是提高設(shè)備利用率，一個(gè)是優(yōu)化整體運(yùn)營收益率。盈利比較傳統(tǒng)的做法，就是靠鋪量，靠規(guī)模效應(yīng)降成本，降到用戶可以接受的程度，這是比較傳統(tǒng)的方式，這個(gè)看起來可能需要比較久遠(yuǎn)的時(shí)間，因?yàn)殡妱?dòng)車本身的普及也是需要一定的時(shí)間。更好的方式是靠商業(yè)模式，商業(yè)模式能提高設(shè)備的利用率，只要提高利用率就可以提**率。另外一方面，如果車輛很少的時(shí)候利潤率低，可以嘗試做過這樣的優(yōu)化，比如20輛車，或者30輛車，組成一個(gè)車隊(duì)的時(shí)候，就有一個(gè)優(yōu)化點(diǎn)了，電池往下降到什么程度，布多大功率的無線充電機(jī)，能夠使得整個(gè)的運(yùn)營收益率**高，這個(gè)優(yōu)化下來無線充電是有空間的。針對各企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)分享，郭彥杰表示從工程的技術(shù)角度，商業(yè)化之前有兩方面的問題需要解決。一方面是示范運(yùn)行，或者是測試，因?yàn)槿魏我豢钴囋谡嬲o用戶之前都需要比較長時(shí)間的運(yùn)行來找出問題，開到路上真正使用的時(shí)候會出現(xiàn)一些可能完全想不到的問題，實(shí)際中發(fā)現(xiàn)一些工程和使用習(xí)慣方面的問題需要改進(jìn)；另外一方面，是生產(chǎn)工藝的問題，任何一個(gè)東西要去生產(chǎn)有一個(gè)生產(chǎn)線，有一個(gè)生產(chǎn)流程，每個(gè)配件有什么工藝。新款無線充電器廠家定制300W24V無線充電模塊。河南有線充電樁無線充電器工作原理

 旋依科技研發(fā)了具備無線充電功能的電動(dòng)助力自行車。電動(dòng)助力自行車為車輛配備的二次電池充電時(shí)，一般要將電池組取下來連接到**充電器上。而使用無線傳輸電力的無線供電技術(shù)，便可省去這一麻煩。尤其是用來出租的自行車，就可充分利用這一優(yōu)點(diǎn)。近年來，以市區(qū)及旅游地為中心，使用電動(dòng)助力自行車作為出租自行車的情況越來越多，但其中的問題是二次電池及充電器管理起來很麻煩。前輪配備有受電圈如果像此次的開發(fā)品一樣使用無線供電技術(shù)，就無需取下電池組，只將電動(dòng)助力車推到泊車裝置上即可充電。據(jù)稱5個(gè)半小時(shí)可充滿電，充滿電后可行駛約55km。用戶可省去取下電池組接到充電器上的繁瑣作業(yè)。另外，還可根據(jù)使用情況對出租自行車的場所（停車場）實(shí)施無人化管理。使用了兩輛**的電動(dòng)助力自行車以及兩臺具備無線供電功能的泊車裝置。天津超級電容無線充電器怎么充無線充電廠家-廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)&商業(yè)領(lǐng)域。

    據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站1日消息，為推動(dòng)實(shí)施能源“四個(gè)**、一個(gè)合作”的戰(zhàn)略思想，充分發(fā)揮能源技術(shù)創(chuàng)新在建設(shè)清潔低碳、安全高效現(xiàn)代能源體系中的**和支撐作用，國家發(fā)展**委、國家能源局組織編制并印發(fā)了《能源技術(shù)**創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030年）》，部署了現(xiàn)代電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新等15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。值得注意的是，15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)中，無線充電技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用被多次提及。計(jì)劃要求，到2020年，突破電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)，以電動(dòng)汽車無線充電為突破點(diǎn)和應(yīng)用對象，研發(fā)高效率、低成本的無線電能傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)即停即充，甚至在行駛中充電。形成電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，研究電動(dòng)汽車無線充電場站的負(fù)荷管理，建設(shè)電動(dòng)汽車無線充電場站示范工程。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，《能源技術(shù)**創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030年）》是繼******2014年6月提出能源消費(fèi)、能源供給、能源技術(shù)和能源體制四方面“**”后，國家*******次給出了具體的**性“落地”文件，這對于能源企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新方向選擇上具有明確的指導(dǎo)作用，而被多次提及的汽車無線充電技術(shù)無疑值得重點(diǎn)關(guān)注。實(shí)際上，無線充電技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用正在加速發(fā)展。

    【技術(shù)領(lǐng)域】本實(shí)用新型涉及無線充電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無線充電裝置。背景技術(shù)：無線充電技術(shù)可以以無線方式在電子設(shè)備之間傳輸電能，因而廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品和其它類型的電子產(chǎn)品中。無線充電技術(shù)通常通過發(fā)射端線圈和接收端線圈的相互電磁耦合來實(shí)現(xiàn)電能的無線傳輸。目前，用戶在使用無線充電器對手機(jī)進(jìn)行無線充電時(shí)，通常是直接將手機(jī)水平放置于無線充電器之上，需要看手機(jī)視頻時(shí)，也可將手機(jī)立起來傾斜放置于無線充電器上，此兩種方式都對手機(jī)缺少固定保護(hù)措施，往往一些不小心的輕微碰撞就會導(dǎo)致手機(jī)錯(cuò)位，影響充電效率，嚴(yán)重時(shí)可能直接摔壞手機(jī)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服上述問題，本實(shí)用新型提出一種可有效解決上述問題的無線充電裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題提供的一種技術(shù)方案是：提供一種無線充電裝置，包括無線充電器本體和一底座，所述無線充電器本體橫向傾斜固定于底座上，所述無線充電器本體的底部外側(cè)設(shè)置有放置槽，手機(jī)鑲嵌于放置槽內(nèi)，所述無線充電器本體的頂部兩角對稱設(shè)置有扇形固角部，所述扇形固角部的頂部連接u形連桿，u形連桿的一端固定于扇形固角部頂部，另一端插拔式連接于無線充電器本體的頂部。用無線充電器可以有效的避免火災(zāi)、觸電等危害！

旋依科技的1500W48V載重AGV無線充電產(chǎn)品優(yōu)勢：無接觸充電對接：無移動(dòng)裝置，無接觸，無電氣外露，無磨損，無火花，無金屬屑；對接高容差：車載線圈允許任意方向偏移一定范圍，都可以充電，即使偏移超出額定范圍，系統(tǒng)依然可以降電流充電；充電距離大：線圈間工作距離大，機(jī)器人輕松靠近，不會發(fā)生觸碰；大電流：可大電流充電，縮短充電時(shí)間；兼容性高：靈活適配各類BMS和通信協(xié)議；接收功率模塊電池零放電：充電時(shí)接入電池，充電完成后電池放電電流為0。電池長期不充電，也不會損耗電池電量；電池充電無電流沖擊：啟動(dòng)過程中，電池不對接收功率模塊反灌電流，接收功率模塊也不會對電池有沖擊電流；自動(dòng)適配電池電壓： 無需用戶設(shè)置充電參數(shù)，自動(dòng)檢測和適配各種電池，保證柔性充電；全自動(dòng)充電：機(jī)器人進(jìn)入充電區(qū)域，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)充電，無需機(jī)器人任何干預(yù).電磁輻射強(qiáng)度滿足《電磁環(huán)境控制值（GB 8702-2014）》的要求，安全、綠色、節(jié)能。新款無線充電器廠家定制1500W48V無線充電模塊。河北物流分揀機(jī)器人無線充電器功率選擇

無線充電技術(shù)在酒店服務(wù)機(jī)器人上的應(yīng)用。河南有線充電樁無線充電器工作原理

    這實(shí)在是一件很酷的事情。其實(shí)，“為行駛中的電動(dòng)汽車充電”的無線充電理念，在歐盟之前就已經(jīng)被提出并進(jìn)行試驗(yàn)。事實(shí)上，沃爾沃早在2012年就開始啟動(dòng)了一個(gè)名叫“電網(wǎng)道路系統(tǒng)”的項(xiàng)目，并在瑞典H?llered的測試中心建設(shè)了一條長約400米的測試道路。該道路內(nèi)部鋪設(shè)了電纜，當(dāng)測試卡車經(jīng)過這段道路時(shí)，車輛會同電纜自動(dòng)展開連接，750V的直流電將對車輛進(jìn)行充電。而電動(dòng)汽車無線充電已經(jīng)進(jìn)入韓國百姓的日常生活。2013年，韓國龜尾市鋪設(shè)了一條長達(dá)12公里的無線充電路段，純電動(dòng)公交車行駛在路上可邊開車邊充電。今年8月，英格蘭公路公司和英國交通部長安德魯˙瓊斯也宣布，“動(dòng)態(tài)無線電力輸送”技術(shù)的試驗(yàn)預(yù)計(jì)會在今年晚些時(shí)候開始，測試期為18個(gè)月。這個(gè)系統(tǒng)將輸電線和路面下的線圈相連接，通過空氣將電能傳輸給汽車?yán)锩娴慕邮站€圈。安裝了相應(yīng)設(shè)備的電動(dòng)車或混合動(dòng)力車只需在這種路面上行駛便可為電池充電。歐盟稱，從2014年10月到2015年10月間，研究團(tuán)隊(duì)在法國北部城市杜埃對新型充電站進(jìn)行試驗(yàn)，并將在試驗(yàn)結(jié)束后評估無線充電的效率和可行性，以及其給電動(dòng)汽車用戶帶來的好處和對電網(wǎng)的影響。河南有線充電樁無線充電器工作原理

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