15日，全球高能無線充電領導企業(yè)ELIXWireless發(fā)布了全行業(yè)***個輸出功率完全達到10kW的無線充電解決方案——E10K無線充電系統。該系統基于ELIXWireless**技術“動態(tài)磁性耦合”(MDC)技術，無線充電更安全更高效，更能在惡劣甚至是危險環(huán)境中完美運行。隨著全球致力于減少碳排放，電動車/機械的需求日益高漲。除了一般的乘用車，電力驅動更廣泛應用到大型車輛（巴士/卡車）、采礦設備和其他重型工業(yè)設備。不過，對于這些車輛和設備來說，充電仍是比較大的制約因素。目前市面上常見的無線充電解決方案基于電磁感應技術，比較大輸出功率只有。市場需要更快速高效并且能在極端條件下正常運行的無線充電解決方案，ELIXWireless基于MDC**技術的E10K無線充電系統應運而生。不*如此，多個E10K無線充電組件可通過“模塊拼接”的方式實現更高功率的無線電力傳輸。以MDC技術為基礎的ELIX無線充電系統工作頻率極低（*有120-140Hz，比一般的電磁感應系統低1000倍），極低的電磁輻射賦予其極高的安全性能，可在諸如油氣、采礦、海下、化工品處理等危險環(huán)境下完美運行。另外，該系統還能自動識別和移除異物，進一步降低了對人工維護的依賴。超級無線充電器，讓機器人充電更方便。甘肅蓄電池無線充電器解決方案

    無線充電器揭開新時代（亮點按：諾基亞比IPHONE更早一步推出下面文中所述的這個無限充電器，一切跡象表明被掩蓋的特斯拉科技在披露，自由能源時代即將來臨。）2012年09月26日23:03經濟視點報千萬不要小看無線充電器，它的工業(yè)化將推動特斯拉時代的到來。未來新能源的出現，極有可能是再現特斯拉的種種偉大設計。由此，無線充電器將成為顛覆傳統認知的一個標志，未來，一個全新的世界即將開啟?！跬跣吕陔S著蘋果手機的普及，蘋果推出了無線充電器。用這個無線充電器，你可以給任何電器產品充電。這個顛覆傳統思維的設計，不是喬幫主的智慧，而是來自一名叫特斯拉的天才，在90年前的設計。早在90年前，塞爾維亞人尼古拉·特斯拉就設計出來了。當時，所有人都認為電能傳輸只能依靠“電線”。以愛迪生為**的美國財團勢力出于商業(yè)利益，對特斯拉的設計進行了**和***。如今，特斯拉的設計變成了現實，并隨著蘋果手機進行普及。站在商業(yè)歷史的角度，這只是一個科學設計和商業(yè)利益的恩怨史。站在人類文明的角度，這將揭開一個新時代的序幕——我們傳統的認知都將被顛覆。小玩意兒背后有大世界千萬不要小看無線充電器這個“小玩意兒”，它和特斯拉的超時代設計系統思維一脈相承。甘肅蓄電池無線充電器解決方案無線充電技術在防爆巡檢機器人上的應用。

旋依科技的600W24V無人配送機器人無線充電產品優(yōu)勢：無接觸充電，無電氣外露，無磨損，無火花，無金屬屑；無需精確對準充電；線圈間工作距離大，機器人輕松靠近，不會發(fā)生觸碰；可大電流充電，縮短充電時間；靈活適配各類BMS和通信協議；接收功率模塊電池零放電，電池長期不充電，也不會損耗電池電量；啟動過程中，電池不對接收功率模塊反灌電流，接收功率模塊也不會對電池有沖擊電流；自動適配電池電壓，無需用戶設置充電參數，自動檢測和適配各種電池，保證柔性充電；全自動充電：機器人進入充電區(qū)域，系統自動啟動充電，無需機器人任何干預.電磁輻射強度滿足《電磁環(huán)境控制值（GB 8702-2014）》的要求，安全、綠色、節(jié)能。

正在實現了“無人”，降低人工成本，**提高了效率，安全系數極高。

    無線充電器的好處亮點多安全、傳統的手機充電器在給手機充電的時候存在漏電風險，盡管風險極低。比如充電器內部擊穿，而剛好手機外殼又是金屬的，此時人去拿手機就會觸電，嚴重會導致死亡。而無線快充則是手機和大地隔離的，不會觸電。兼容性高，手機只要放在支持QI標準的無線充電器上都可以充電，沒有充電頭不匹配的一說。充電時不需要插拔，不用擔心損壞充電口的問題。不需要有線接口，很多產品可以做成全封閉防水產品沒有線的纏繞，簡潔美觀，看起來舒服，生活品質更高。應用范圍：無線快充產品，涉及發(fā)射端和接收端，接收終端有手機、模貼、鑰匙圈、燈具、鼠標、鍵盤、牙刷、剃須器、小音響、時鐘等等，發(fā)射端則可做為車載無線充、手機充電器等等。用無線充電器可以有效的避免火災、觸電等危害！

    無線充電的商業(yè)模式，就是怎么盈利的模式的問題，有兩個方法可以尋求，一個是提高設備利用率，一個是優(yōu)化整體運營收益率。盈利比較傳統的做法，就是靠鋪量，靠規(guī)模效應降成本，降到用戶可以接受的程度，這是比較傳統的方式，這個看起來可能需要比較久遠的時間，因為電動車本身的普及也是需要一定的時間。更好的方式是靠商業(yè)模式，商業(yè)模式能提高設備的利用率，只要提高利用率就可以提**率。另外一方面，如果車輛很少的時候利潤率低，可以嘗試做過這樣的優(yōu)化，比如20輛車，或者30輛車，組成一個車隊的時候，就有一個優(yōu)化點了，電池往下降到什么程度，布多大功率的無線充電機，能夠使得整個的運營收益率**高，這個優(yōu)化下來無線充電是有空間的。針對各企業(yè)的經驗分享，郭彥杰表示從工程的技術角度，商業(yè)化之前有兩方面的問題需要解決。一方面是示范運行，或者是測試，因為任何一款車在真正給用戶之前都需要比較長時間的運行來找出問題，開到路上真正使用的時候會出現一些可能完全想不到的問題，實際中發(fā)現一些工程和使用習慣方面的問題需要改進；另外一方面，是生產工藝的問題，任何一個東西要去生產有一個生產線，有一個生產流程，每個配件有什么工藝。無線充電技術在酒店服務機器人上的應用。重慶防爆機器人無線充電器怎么選

無線充電技術在電動掃雪機器人上的應用。甘肅蓄電池無線充電器解決方案

    這實在是一件很酷的事情。其實，“為行駛中的電動汽車充電”的無線充電理念，在歐盟之前就已經被提出并進行試驗。事實上，沃爾沃早在2012年就開始啟動了一個名叫“電網道路系統”的項目，并在瑞典H?llered的測試中心建設了一條長約400米的測試道路。該道路內部鋪設了電纜，當測試卡車經過這段道路時，車輛會同電纜自動展開連接，750V的直流電將對車輛進行充電。而電動汽車無線充電已經進入韓國百姓的日常生活。2013年，韓國龜尾市鋪設了一條長達12公里的無線充電路段，純電動公交車行駛在路上可邊開車邊充電。今年8月，英格蘭公路公司和英國交通部長安德魯˙瓊斯也宣布，“動態(tài)無線電力輸送”技術的試驗預計會在今年晚些時候開始，測試期為18個月。這個系統將輸電線和路面下的線圈相連接，通過空氣將電能傳輸給汽車里面的接收線圈。安裝了相應設備的電動車或混合動力車只需在這種路面上行駛便可為電池充電。歐盟稱，從2014年10月到2015年10月間，研究團隊在法國北部城市杜埃對新型充電站進行試驗，并將在試驗結束后評估無線充電的效率和可行性，以及其給電動汽車用戶帶來的好處和對電網的影響。甘肅蓄電池無線充電器解決方案

深圳市旋依科技有限公司專注技術創(chuàng)新和產品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。一批專業(yè)的技術團隊，是實現企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。深圳市旋依科技有限公司主營業(yè)務涵蓋無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組，堅持“質量保證、良好服務、顧客滿意”的質量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組形象，贏得了社會各界的信任和認可。