美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）5月底就剛剛發(fā)布了無(wú)線充電指南SAETIRJ2954。這是以無(wú)線供電（WPT）技術(shù)為純電動(dòng)汽車(chē)（EV）及插電混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）充電的技術(shù)指南，被視為電動(dòng)車(chē)的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)，有利于整車(chē)企業(yè)加快開(kāi)發(fā)用于EV及PHEV新能源汽車(chē)的相關(guān)產(chǎn)品，從而推動(dòng)車(chē)用無(wú)線充電供給側(cè)的發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士進(jìn)一步指出，在國(guó)家大力扶持新能源汽車(chē)的背景下，目前電動(dòng)車(chē)沒(méi)有被***的推廣應(yīng)用的一個(gè)比較大的瓶頸，實(shí)際上是充電。對(duì)于汽車(chē)制造商們來(lái)說(shuō)，無(wú)線充電的意義重大。如果能夠***普及無(wú)線充電技術(shù)，就能夠極大地提高電動(dòng)汽車(chē)充電的便利性，不管是在充電過(guò)程，還是在續(xù)航上，都將**增加人們對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的接受度?？梢哉f(shuō)，成熟發(fā)展的無(wú)線充電技術(shù)，將會(huì)是電動(dòng)汽車(chē)占領(lǐng)市場(chǎng)的重要舉措。根據(jù)公安交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)到，純電動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)到，而與之配套的充電站只有6000座，充電樁，電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施比例嚴(yán)重失調(diào)，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展阻力重重。這一市場(chǎng)一旦被無(wú)線充電技術(shù)占據(jù)，所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益也將驚人。深圳無(wú)線充電廠家-服務(wù)機(jī)器人無(wú)線充電裝置-機(jī)器人無(wú)線充電樁。浙江巡檢機(jī)器人無(wú)線充電器怎么用

    無(wú)線充電聯(lián)盟(WPC)官網(wǎng)顯示，蘋(píng)果公司已加入無(wú)線充電行業(yè)組織WPC，該協(xié)會(huì)致力于推廣統(tǒng)一的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)Qi。據(jù)了解，在無(wú)線充電協(xié)會(huì)公布的213家成員公司中，蘋(píng)果公司位列其中。由于無(wú)線充電具備充電便捷、封閉性好、利于防水防塵等優(yōu)勢(shì)，正成為消費(fèi)終端產(chǎn)品的創(chuàng)新方向。今年蘋(píng)果公司將發(fā)布新一代iPhone產(chǎn)品，其新增功能將受到市場(chǎng)持續(xù)關(guān)注。目前無(wú)線充電領(lǐng)域主要由WPC和AirFuel兩大無(wú)線充電聯(lián)盟組成，其中Qi標(biāo)準(zhǔn)由WPC制定，是目前**受歡迎的充電標(biāo)準(zhǔn)，采用電磁感應(yīng)技術(shù)。AirFuel是由PMA和A4WP合并，標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的A4WP制定而來(lái)，主推電磁共振技術(shù)。蘋(píng)果加入無(wú)線充電聯(lián)盟WPC，旨在參與到未來(lái)無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的公開(kāi)合作中，為無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)提供更多方案。目前移動(dòng)手機(jī)**企業(yè)大都已成為WPC會(huì)員，Qi有望成為未來(lái)無(wú)線充電的標(biāo)準(zhǔn)。此**星、微軟等品牌在智能設(shè)備上大力推廣Qi無(wú)線充電技術(shù)，但整個(gè)行業(yè)發(fā)展仍較慢?？紤]到蘋(píng)果公司的巨大用戶量及對(duì)產(chǎn)品性能的嚴(yán)格要求，此次蘋(píng)果公司正式加入WPC無(wú)線充電聯(lián)盟將會(huì)為無(wú)線充電市場(chǎng)帶來(lái)重大變革，并促進(jìn)整個(gè)行業(yè)快速擴(kuò)張。隨著技術(shù)逐步成熟，無(wú)線充電已經(jīng)在消費(fèi)電子、電動(dòng)汽車(chē)、智能家居和智能穿戴等領(lǐng)域快速發(fā)展。遼寧觸點(diǎn)式充電樁無(wú)線充電器怎么樣無(wú)線充電技術(shù)在水下無(wú)人艇機(jī)器人上的應(yīng)用。

    提供40個(gè)“大車(chē)位”，為新能源公交車(chē)提供充電服務(wù)?！盁o(wú)線充電”這一新技術(shù)今后將逐步面向私家車(chē)推廣。據(jù)悉，2016年上半年，將把無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)用到首鋼立體車(chē)庫(kù)中。充電車(chē)輛在車(chē)底盤(pán)上安裝特殊線圈，就能實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。相比于汽車(chē)無(wú)線充電，手機(jī)、電腦等中小型電子產(chǎn)品的無(wú)線充電技術(shù)則起步較早，目前也有不小進(jìn)步。時(shí)至***，手機(jī)電池續(xù)航時(shí)間太短，這是當(dāng)今智能手機(jī)所面臨的比較大問(wèn)題，未來(lái)的手機(jī)應(yīng)具備真正無(wú)線充電能力。在設(shè)想中，未來(lái)的無(wú)線充電有點(diǎn)像Wi-Fi，當(dāng)手機(jī)進(jìn)入到充電區(qū)域（安裝無(wú)線電力傳輸設(shè)備的空間），嵌入式接收器就會(huì)接收信號(hào)，便開(kāi)始自動(dòng)充電。此前消息，LGInnotek推出新無(wú)線充電器，據(jù)公司介紹，在使用該款充電器情況下，用戶可以在30分鐘內(nèi)將手機(jī)從零充到50%。對(duì)這一廣闊的新興市場(chǎng)，各大電子行業(yè)巨頭紛紛在無(wú)線充電技術(shù)方面投入大量資源。梳理發(fā)現(xiàn)，目**星已在S6/S6edge及S7/S7edge等旗艦機(jī)均已搭載無(wú)線充電功能。應(yīng)用前景***有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球無(wú)線充電市場(chǎng)將在未來(lái)五年內(nèi)獲得井噴式增長(zhǎng)，2011年這一數(shù)字**只有，到2017年將形成超70億美元的市場(chǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為。預(yù)測(cè)到2020年，配備無(wú)線充電功能的設(shè)備出貨量將由2010年的360萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)65倍。

    在移動(dòng)互聯(lián)、新能源等大趨勢(shì)下，一切變得方便快捷，多樣生活的美好期許也逐步落地。但一旦遇上手機(jī)沒(méi)電、電腦沒(méi)電、機(jī)器人沒(méi)電、新能源汽車(chē)沒(méi)電，那么這幅社會(huì)生活大發(fā)展、大繁榮的圖景一下子就會(huì)失去光彩，變得黯淡起來(lái)。不過(guò)，技術(shù)進(jìn)步永遠(yuǎn)在解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題中實(shí)現(xiàn)。無(wú)線充電技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展，讓電這一現(xiàn)***活難以離開(kāi)的資源，變得方便易得，這也將推動(dòng)現(xiàn)代技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式出現(xiàn)創(chuàng)新突破。技術(shù)加速發(fā)展日前，美國(guó)能源署網(wǎng)站公布一項(xiàng)新型無(wú)線充電技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)20KW充電功率，是目前充電樁的3倍左右，有望替代傳統(tǒng)充電樁成為電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)充電設(shè)施，而車(chē)主需要做的只是將汽車(chē)停在上面。據(jù)悉，美國(guó)能源部橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）近日在田納西州與豐田、思科系統(tǒng)、Evatran及克萊姆森大學(xué)國(guó)際汽車(chē)研究中心合作展示新型無(wú)線汽車(chē)充電技術(shù)，測(cè)試車(chē)型為豐田RAV4（10KW小時(shí)電池），充滿80%電量*為18分鐘，100%電量則為30分鐘。而據(jù)ORNL表示，目前已開(kāi)始50KW系統(tǒng)的研發(fā)，如果成功，一般電動(dòng)汽車(chē)的快速充電操作*需7分鐘。而在國(guó)內(nèi)，近期有媒體報(bào)道稱，首鋼總公司與中興通訊(000063,股吧)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，2016年上半年，北京市將在首鋼建成一座帶有無(wú)線充電功能的立體車(chē)庫(kù)。新款無(wú)線充電器廠家定制1500W48V載重AGV無(wú)線充電模塊。

    在***新聞辦9月25日舉行政策吹風(fēng)會(huì)上，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔表示，現(xiàn)在正在進(jìn)行充電樁4ecf1bf1-fd59-4b28-b4f9-5的制定工作，無(wú)線充電等新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究也將加強(qiáng)。充電樁國(guó)標(biāo)發(fā)布后，現(xiàn)有的充電樁將迎來(lái)***改造，除此之外，針對(duì)外資新能源汽車(chē)，充電樁國(guó)標(biāo)要求其必須要按照中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)才能進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。目前，全球電動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)各行其道，現(xiàn)有的四種形式——中、歐、日、美標(biāo)準(zhǔn)之間也存在差異，這加大了充電站建設(shè)難度，受此影響，國(guó)內(nèi)充電站建設(shè)進(jìn)程嚴(yán)重滯后。數(shù)據(jù)顯示，截止至2014年底，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)保有量約為10萬(wàn)輛，已建成3萬(wàn)多個(gè)充電樁，電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施的配置比例超3：1，而標(biāo)配為1：1，充電站數(shù)量難以滿足新能源汽車(chē)發(fā)展。新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，對(duì)國(guó)內(nèi)與國(guó)外新能源汽車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)作出了規(guī)定，充電標(biāo)準(zhǔn)得到同意，這將有利于國(guó)內(nèi)充電站建設(shè)提速。早前，業(yè)界曾透露，針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的新國(guó)標(biāo)預(yù)計(jì)將于年底前出臺(tái)，隨著第四季度臨近，我國(guó)充電站產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將獲得利好。根據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案可知，我國(guó)到2020年充換電站數(shù)量需達(dá)到萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè);電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1:1。在上述要求下。新款無(wú)線充電器廠家定制300W24V無(wú)線充電模塊。浙江巡檢機(jī)器人無(wú)線充電器怎么用

無(wú)線充電技術(shù)在智慧巡邏機(jī)器人上的應(yīng)用。浙江巡檢機(jī)器人無(wú)線充電器怎么用

    目前電動(dòng)汽車(chē)的普及還有障礙，由于續(xù)航里程有限，大眾擔(dān)心給電動(dòng)汽車(chē)充電不能像給燃油汽車(chē)加油那樣方便，畢竟充電站還不像加油站那么常見(jiàn)。為了解決電動(dòng)汽車(chē)充電難的問(wèn)題，**近歐盟研究人員開(kāi)發(fā)出了一種電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電方法，希望借此讓電動(dòng)車(chē)充電變得更簡(jiǎn)單。8月28日，歐盟對(duì)外發(fā)布了這項(xiàng)研究的**新進(jìn)展。像WiFi一樣給多輛電動(dòng)汽車(chē)充電其實(shí)，無(wú)線充電技術(shù)在很多領(lǐng)域早已開(kāi)始使用，比如電動(dòng)牙刷、遙控器，以及手機(jī)無(wú)線充電等。目前電動(dòng)汽車(chē)充電都要先找到充電樁，再接上線纜充電，而無(wú)線充電就要方便多了。形象地說(shuō)，充電樁等有線充電方式如同有線路由器，一根網(wǎng)線只能保證一臺(tái)電腦聯(lián)網(wǎng)，而無(wú)線充電如同可以同時(shí)為多個(gè)終端提供網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的WiFi。采用無(wú)線充電的方法，一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的一個(gè)充電基站，就可以為一定范圍內(nèi)多輛電動(dòng)汽車(chē)充電。歐盟這次開(kāi)發(fā)的新型無(wú)線充電站還能與汽車(chē)之間交換充電數(shù)據(jù)，包括用戶編碼、供應(yīng)商編碼、充電持續(xù)時(shí)間和電量表等信息。這種信息交換過(guò)程由置于車(chē)中的平板電腦控制，因此可簡(jiǎn)化司機(jī)與充電站之間的直接交流。該項(xiàng)目的研究人員表示，他們還在開(kāi)發(fā)一種新的應(yīng)用程序，能提示司機(jī)附近充電站的位置，并確保充電站和車(chē)輛之間能夠通信。其實(shí)。浙江巡檢機(jī)器人無(wú)線充電器怎么用

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