無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在自動化智能倉庫中，自主的充電系統(tǒng)可以提高機(jī)器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運(yùn)行時間。使用無線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動化則不需要對倉庫基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行干預(yù)，無論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機(jī)器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實(shí)現(xiàn)自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關(guān)鍵點(diǎn)充電。即使是極短的停機(jī)時間也可以進(jìn)行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。無線充電電壓120V50A、3000W接收端模塊尺寸類似手機(jī)大小。江西潛水器無線充電樁裝置

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，對新能源汽車進(jìn)行無線充電，或?qū)⒑芸煸趪鴥?nèi)市場上出現(xiàn)。并且，由于無線充電技術(shù)可以解決傳統(tǒng)傳導(dǎo)式充電面臨的接口限制、安全問題等，其將逐漸發(fā)展成為電動汽車充電的主要方式。 有望實(shí)現(xiàn)行駛途中動態(tài)供電 **強(qiáng)調(diào)，低碳經(jīng)濟(jì)**是新能源技術(shù)與節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用，電動汽車能夠較好地解決機(jī)動車排放污染與能源短缺問題，是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。 新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其純電動汽車的快速增長，會對電動汽車的充電方式多樣化和方便性提出更高的要求。無線充電技術(shù)作為一項(xiàng)新興技術(shù)，商業(yè)化運(yùn)作主要應(yīng)用于手機(jī)、電腦、隨身聽等小功率設(shè)備的充電上，在電動汽車領(lǐng)域還是一個全新的概念。 更有**提出，對于電動巴士一類的公交車輛，其連續(xù)續(xù)航能力格外重要。在這樣的背景下，電動汽車動態(tài)無線充電技術(shù)有望應(yīng)運(yùn)而生，通過非接觸的方式為行駛中的電動汽車實(shí)時地提供能量。北京機(jī)器人無線充電樁怎么用電動兩輪車市場高速增長,充電方式更新正當(dāng)時。

    現(xiàn)有工業(yè)商業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品充電痛點(diǎn)1、接觸時容易產(chǎn)生火花，不安全?。ㄔ趥}庫環(huán)境中使用存在安全隱患?。?、充電觸點(diǎn)為裸露導(dǎo)體，極易短路！3、充電端子易磨損，使用壽命短！4、機(jī)器人從當(dāng)前位置移動到充電座需要導(dǎo)航行為，受到定位誤差的限制，導(dǎo)航精度較低，不易對準(zhǔn)充電觸點(diǎn)5、機(jī)器人與充電座觸點(diǎn)的對接需要較高的精確性，這增加了設(shè)計(jì)的復(fù)雜性和控制的難度，同時對接操作非常復(fù)雜，消耗時間長智能無線充電技術(shù)的優(yōu)勢1、充電無出現(xiàn)火花危險(xiǎn)不同于一般的充電系統(tǒng)所采用的接觸式充電（金屬觸點(diǎn)接觸式充電），由于我們采用是"感應(yīng)充電"（無線連接的方式），所以沒有觸電或火花的風(fēng)險(xiǎn)；可以在低溫潮濕、易燃易爆等環(huán)境下使用。2、無需設(shè)置特殊充電區(qū)無線充電系統(tǒng)在充電區(qū)域不會產(chǎn)生火花，因此不必設(shè)置任何特殊充電區(qū)域；增加客戶的空間使用率。3、降低充電的人工成本你可以在任何地方設(shè)置充電區(qū)域，移功機(jī)器人可以在停車點(diǎn)或在操作區(qū)域內(nèi)自動充電。不必再將移功機(jī)器人專門移動到充電點(diǎn)以及無需再更換移功機(jī)器人電池。因此可以減少人力資源的使用和機(jī)器停運(yùn)時間的損失，提高生產(chǎn)效率。4、移功機(jī)器人可以自動運(yùn)行24小時！在工廠中可以設(shè)置若干個充電點(diǎn)。

    車內(nèi)測試結(jié)果為，在靠近充電裝置檢測到的磁場強(qiáng)度**高值20微特。只要檢測儀器離開充電裝置五六厘米，輻射就瞬間掉到了零點(diǎn)幾微特，遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。李偉彬解釋說：“根據(jù)世界衛(wèi)生組織所推薦的國際非電離輻射保護(hù)委員會ICNIRP1998和ICNIRP2010的標(biāo)準(zhǔn)，只要磁場強(qiáng)度不超過100微特斯拉，在此范圍內(nèi)的極低頻電磁場對人體無害。近期我們正準(zhǔn)備將設(shè)備送到第三方**機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，檢測報(bào)告后續(xù)也會公布給大家?！睋?jù)介紹，中惠創(chuàng)智無線供電技術(shù)有限公司是***掌握點(diǎn)對點(diǎn)、平面式、軌道式及三維立體空間無線供電技術(shù)的科技創(chuàng)新型企業(yè)，注冊資本5000萬元，現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)人員60余人，其中博士5人、碩士20人、高工10人。在煙臺總部建有無線電能傳輸技術(shù)研發(fā)中心，在深圳公司建有電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室。公司現(xiàn)有**技術(shù)50多項(xiàng)，正牽頭組織成立無線電能傳輸技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，建立自主可控的無線供電關(guān)鍵共性技術(shù)體系和上下游生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，牽頭或參與制定國內(nèi)和國際標(biāo)準(zhǔn)。公司**的ZHCZ-M三維立體空間無線供電技術(shù)芯片及系統(tǒng)取得**性技術(shù)突破，于2012年獲得世界紀(jì)錄，并取得多項(xiàng)發(fā)明專利，該技術(shù)通過國家科技成果評價(jià)，經(jīng)****論證評定為技術(shù)水平處于國際**。旋依掌握了大功率無線充電磁耦合線圈設(shè)計(jì)技術(shù)！

本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于無線供電領(lǐng)域，尤其涉及機(jī)器人無線充電裝置，包括發(fā)射端、位于機(jī)器人上的接收端，發(fā)射端內(nèi)有發(fā)射端控制器、與發(fā)射端控制器實(shí)現(xiàn)遙控遙信連接的交流接觸器、與發(fā)射端控制器通過PWM進(jìn)行通信的DCDC，交流接觸器和DCDC之間設(shè)置有整流模塊I、DCDC與發(fā)射線圈之間通過逆變部分相連，接收端內(nèi)有接收端控制器、與接收端控制器通過采樣部分相連的整流模塊II，在整流模塊的輸入端連接有接收線圈，在整流模塊的輸出端連接有為機(jī)器人供電的蓄電池，發(fā)射線圈和接收線圈通過電磁波諧振通信，發(fā)射端控制器和接收端控制器之間為無線通信。本實(shí)用新型專利技術(shù)中機(jī)器人不需與充電座接觸，就能以安全、簡捷、高效的方式完成充電過程，充電精確度高。無線化，將電動兩輪車推向更高level。江西街道無線充電樁生產(chǎn)廠家

純電動車能用上無線充電技術(shù)嗎?江西潛水器無線充電樁裝置

無線充電在工業(yè)應(yīng)用，目前已經(jīng)有很多采用無線充電方案的實(shí)際應(yīng)用案例，以高科技廠房會對粉塵、微粒子的標(biāo)準(zhǔn)的要求相當(dāng)高，以往采用由線纜供電的天車軌道，其設(shè)備在運(yùn)行過程會產(chǎn)生微粒子，如果使用無線充電進(jìn)行充電，就不會產(chǎn)生微粒子。另外，還有在線動態(tài)無線充電，采用軌道方式，工廠中的AGV能夠一邊運(yùn)行一邊充電，在提升效率的同時也不會占用空間。AGV應(yīng)用無線充電，充電觸點(diǎn)不再受限，不僅續(xù)航能力更高，在工廠產(chǎn)線規(guī)劃上更有彈性，也是工業(yè)4.0轉(zhuǎn)變中的一個重大的舉措，讓設(shè)備因無線充電，可以進(jìn)一步做到資料搜集，實(shí)時訊息校正應(yīng)用，等于幫助設(shè)備機(jī)臺在升級，達(dá)到更智能化的功能。江西潛水器無線充電樁裝置

深圳市旋依科技有限公司位于新安街道興東社區(qū)71區(qū)創(chuàng)業(yè)一村5棟四單元108。公司業(yè)務(wù)涵蓋無線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無線充電模組等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在電工電氣深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造電工電氣良好品牌。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。