隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)如今的消費(fèi)者也非常喜歡購買新能源汽車作為自己的座駕，不僅節(jié)能環(huán)保，同時(shí)也有著不錯的科技體驗(yàn)以及駕駛優(yōu)越性。然而新能源汽車的電池一直是人們觀望的原因，***是充電比較慢，不如加油方便，第二是充電樁比較難找，不像加油站那么普及，那么接下來我們將要探討的問題就是新能源汽車領(lǐng)域的新**，無線充電系統(tǒng)。

越來普及的電動汽車，和其他靠電驅(qū)動的產(chǎn)品一樣，都避不開「充電」的問題。在這個(gè)方面，電動汽車與手機(jī)倒是有些類似，平時(shí)靠電池驅(qū)動，雖然也有不受電量困擾的電動公交車，但需要用線連著上方的電網(wǎng)來維持運(yùn)行。電量快要耗盡時(shí)，不論手機(jī)還是電動汽車，通常都需要連線來充電。不過，現(xiàn)在許多手機(jī)都可以進(jìn)行無線充電，充電的同時(shí)拿取也更方便，但電動汽車通常還得被「困」在充電樁前。如今，電動車也可以用上無線充電了。 500W無線充電解決方案涌現(xiàn)！破局電動兩輪車安全充電痛點(diǎn)，無線充電未來可期。遼寧自動化倉儲無線充電樁廠家

有線充電的方式我們大家都了解，畢竟從電動車和汽車方面大家哪怕自己沒用過，也都是有看到過的，但是無線充電究竟是什么樣的呢？其實(shí)無線充電的原理與手機(jī)無線充電的原理是相通的，都是通過線圈進(jìn)行能量傳輸，但是之所以新能源汽車領(lǐng)域的無線充電進(jìn)展的比較慢，就是因?yàn)閭鬏斨黧w與傳輸受體的能量需求不同，畢竟一個(gè)手機(jī)的電量才能有多少，而一輛汽車的需求電量有多少，大家心里還是有數(shù)的。這種新技術(shù)上的突破其實(shí)很早就已經(jīng)步入了研究，但是為什么一直沒有被人們所知呢？就是因?yàn)楝F(xiàn)在的階段還處于實(shí)驗(yàn)室的階段，雖然已經(jīng)成功，但是能批量生產(chǎn)的卻不多，就是因?yàn)榫€圈在傳輸中有著較大的損耗。其實(shí)這種充電原理就是通過車輛在充電線圈當(dāng)中站立不動，然后通過線圈產(chǎn)生的能量對汽車本身進(jìn)行充電，看似很簡單，但是真正放到操作上卻很難，因?yàn)榫€圈如何纏繞，纏繞量多少，又需要增加多少其他組件才能保證能量的傳輸穩(wěn)定，都是需要一點(diǎn)點(diǎn)被攻克的。河北載重agv無線充電樁哪個(gè)好更安全、更智能、更綠色，這樣的兩輪電動車誰不愛？

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，對新能源汽車進(jìn)行無線充電，或?qū)⒑芸煸趪鴥?nèi)市場上出現(xiàn)。并且，由于無線充電技術(shù)可以解決傳統(tǒng)傳導(dǎo)式充電面臨的接口限制、安全問題等，其將逐漸發(fā)展成為電動汽車充電的主要方式。 有望實(shí)現(xiàn)行駛途中動態(tài)供電 **強(qiáng)調(diào)，低碳經(jīng)濟(jì)**是新能源技術(shù)與節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用，電動汽車能夠較好地解決機(jī)動車排放污染與能源短缺問題，是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。 新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其純電動汽車的快速增長，會對電動汽車的充電方式多樣化和方便性提出更高的要求。無線充電技術(shù)作為一項(xiàng)新興技術(shù)，商業(yè)化運(yùn)作主要應(yīng)用于手機(jī)、電腦、隨身聽等小功率設(shè)備的充電上，在電動汽車領(lǐng)域還是一個(gè)全新的概念。 更有**提出，對于電動巴士一類的公交車輛，其連續(xù)續(xù)航能力格外重要。在這樣的背景下，電動汽車動態(tài)無線充電技術(shù)有望應(yīng)運(yùn)而生，通過非接觸的方式為行駛中的電動汽車實(shí)時(shí)地提供能量。

2010-2020年中國電動汽車充電樁建設(shè)規(guī)模情況數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理2018年4月電動汽車充電樁數(shù)量排名截至2018年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁262058個(gè)，其中交流充電樁114472個(gè)、直流充電樁81492個(gè)、交直流一體充電樁66094個(gè)。2018年4月較2018年3月新增公共類充電樁8984個(gè)。從2017年5月到2018年4月，月均新增公共類充電樁約8405個(gè)，2018年4月同比增長。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)省、區(qū)、市情況(不含港、澳、臺)，省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量**的分別為：北京40184個(gè)、上海33666個(gè)、廣東32693個(gè)、江蘇27152個(gè)、山東20282個(gè)、浙江12734個(gè)、天津11422個(gè)、河北11087個(gè)、安徽10782個(gè)、湖北7340個(gè)。2018年4月電動汽車充電樁數(shù)量省市排行***0數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理截至2016年底，公共充電樁保有量15萬個(gè)，私人充電樁8萬個(gè)。根據(jù)2016年規(guī)劃，計(jì)劃建設(shè)分散公共充電樁10萬個(gè)，私人**充電樁86萬個(gè)。從前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)來看，2016年公共充電樁建設(shè)增速達(dá)到200%，但相比之下**樁建設(shè)速度明顯不達(dá)預(yù)期。要加快充電基礎(chǔ)建設(shè)，居民小區(qū)與單位停車場充電樁為重點(diǎn)發(fā)展方向，優(yōu)化公共充電樁布局，2017年力爭新增充電樁達(dá)到80萬個(gè)，其中**樁70萬個(gè)。 具有充電10分鐘工作3小時(shí)的快充獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)?？?0分鐘充滿。

本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于無線供電領(lǐng)域，尤其涉及機(jī)器人無線充電裝置，包括發(fā)射端、位于機(jī)器人上的接收端，發(fā)射端內(nèi)有發(fā)射端控制器、與發(fā)射端控制器實(shí)現(xiàn)遙控遙信連接的交流接觸器、與發(fā)射端控制器通過PWM進(jìn)行通信的DCDC，交流接觸器和DCDC之間設(shè)置有整流模塊I、DCDC與發(fā)射線圈之間通過逆變部分相連，接收端內(nèi)有接收端控制器、與接收端控制器通過采樣部分相連的整流模塊II，在整流模塊的輸入端連接有接收線圈，在整流模塊的輸出端連接有為機(jī)器人供電的蓄電池，發(fā)射線圈和接收線圈通過電磁波諧振通信，發(fā)射端控制器和接收端控制器之間為無線通信。本實(shí)用新型專利技術(shù)中機(jī)器人不需與充電座接觸，就能以安全、簡捷、高效的方式完成充電過程，充電精確度高。中大功率無線充電處于爆發(fā)前期 汽車、廚電、機(jī)器人是重點(diǎn)。江蘇洗地機(jī)器人無線充電樁性價(jià)比

應(yīng)用于兩輪車無線充電樁技術(shù)分析。遼寧自動化倉儲無線充電樁廠家

無線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無線充電模組的主要優(yōu)勢是可將手機(jī)方便放置在任意方位上，并且能夠在沒有雜亂電纜的情況下充電。這一點(diǎn)聽起來可能不算什么，但是消費(fèi)者一旦體驗(yàn)過無線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無線充電模組，他們將永遠(yuǎn)不愿再回到傳統(tǒng)時(shí)代。因此，出于效益、技術(shù)、資源、勞動力成本等諸多方面的考慮，世界不少發(fā)達(dá)地區(qū)的一般經(jīng)營項(xiàng)目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測試設(shè)備和部件；光電設(shè)備、通訊設(shè)備、五金產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、電子元器件、計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備的銷售、安裝、維修；從事電子科技、計(jì)算機(jī)科技、智能科技、新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易（不含專營、專賣、專控商品）；經(jīng)營貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營），許可經(jīng)營項(xiàng)目是：無正在向中國轉(zhuǎn)移，不斷以獨(dú)資或合資的形式參與競爭，外國公司在國內(nèi)不同形式的企業(yè)，辦事處和一般經(jīng)營項(xiàng)目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測試設(shè)備和部件；光電設(shè)備、通訊設(shè)備、五金產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、電子元器件、計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備的銷售、安裝、維修；從事電子科技、計(jì)算機(jī)科技、智能科技、新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易（不含專營、專賣、?？厣唐罚?；經(jīng)營貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營），許可經(jīng)營項(xiàng)目是：無的機(jī)構(gòu)也越來越多，使得國內(nèi)市場競爭更趨激烈。.世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，對中國的企業(yè)是一種挑戰(zhàn)，同時(shí)也是一個(gè)機(jī)會。這對促進(jìn)中國一般經(jīng)營項(xiàng)目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測試設(shè)備和部件；光電設(shè)備、通訊設(shè)備、五金產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、電子元器件、計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備的銷售、安裝、維修；從事電子科技、計(jì)算機(jī)科技、智能科技、新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易（不含專營、專賣、?？厣唐罚唤?jīng)營貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營），許可經(jīng)營項(xiàng)目是：無等行業(yè)上規(guī)模、上檔次，增強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)能力以及與國際接軌來說是一個(gè)極好機(jī)會。2015年以來，相關(guān)政策對無線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無線充電模組的支持引導(dǎo)體系逐漸成型，覆蓋設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)用地、建設(shè)運(yùn)營獎勵、電力接入和電價(jià)、設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、充電標(biāo)準(zhǔn)、互聯(lián)互通等多個(gè)方面，有力引導(dǎo)了無線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無線充電模組的發(fā)遼寧自動化倉儲無線充電樁廠家

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