傳統(tǒng)燃油消耗化石資源和二氧化碳，帶來(lái)碳排放超標(biāo)等問(wèn)題，而清潔程度高、環(huán)境友好的電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)已呈勃興之態(tài)，但電動(dòng)汽車(chē)充電難、續(xù)電難，又成為其市場(chǎng)推廣的阻點(diǎn)，旋依科科技他們開(kāi)始技術(shù)創(chuàng)新，試圖解決制約行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)。“現(xiàn)在市面上常見(jiàn)的有線充電樁，存在三大‘短板’。一是充電樁反復(fù)充插后容易損壞，二是損壞后維修成本高，三是具有不安全性易引發(fā)火災(zāi)等事故?！?span>充電線圈預(yù)設(shè)在面板內(nèi)部，相比有線充電技術(shù)，占地面積少，減少成本，且無(wú)插口結(jié)構(gòu)，降低危險(xiǎn)，還可動(dòng)態(tài)充電，節(jié)省時(shí)間，也能連續(xù)性操作，為用戶(hù)帶來(lái)沉浸式體驗(yàn)。新款無(wú)線充電器廠家定制150W3.6V電動(dòng)滑板車(chē)無(wú)線充電模塊。河南巡檢機(jī)器人無(wú)線充電器有哪些

近日，青島西海岸新區(qū)中德生態(tài)園與德國(guó)龐巴迪PRIMOVE有限公司簽署協(xié)議，共建國(guó)內(nèi)首條龐巴迪無(wú)線充電實(shí)驗(yàn)線項(xiàng)目，這也是目前亞洲首條、世界功率比較高的200千瓦無(wú)線快充巴士公交線路。該項(xiàng)目將分別建設(shè)中、短距離試驗(yàn)線各一條，預(yù)計(jì)可供20輛無(wú)線充電巴士運(yùn)行。據(jù)了解，無(wú)線充電市場(chǎng)是廣受看好的新領(lǐng)域。特斯拉從今年4月開(kāi)始發(fā)售其無(wú)線充電裝置"免插充電系統(tǒng)"，該系統(tǒng)每充入1小時(shí)可以支持電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航32公里；高通也正在研發(fā)"動(dòng)態(tài)無(wú)線充電"技術(shù)，能在新能源車(chē)甚至無(wú)人駕駛車(chē)行駛時(shí)自動(dòng)充電。德國(guó)龐巴迪公司大功率無(wú)線充電系統(tǒng)的充電速度，遠(yuǎn)超目前電動(dòng)巴士***使用的80千瓦有線充電系統(tǒng)，使得無(wú)線充電不僅可以在城市微循環(huán)線路中使用，也適應(yīng)于城市主干線公交線路（如BRT）以及有軌電車(chē)等軌道交通。目前使用這種系統(tǒng)的巴士已在柏林、曼海姆等地累計(jì)運(yùn)行超過(guò)。無(wú)線充電系統(tǒng)之所以受到青睞，是因?yàn)槠洫?dú)特優(yōu)勢(shì)。以龐巴迪無(wú)線充電系統(tǒng)為例，其充電站點(diǎn)的所有電力電子設(shè)施"地埋式"特點(diǎn)，使城市**區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施零占地成為可能。獨(dú)特的線圈設(shè)計(jì)將電磁場(chǎng)定向傳輸，巴士車(chē)內(nèi)幾乎檢測(cè)不到電磁場(chǎng)，車(chē)外電磁場(chǎng)強(qiáng)度也只有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的四分之一。該系統(tǒng)還可以減輕公交樞紐的充電壓力。 河北無(wú)線充電器解決方案新款無(wú)線充電器廠家定制300W24V無(wú)線充電模塊。

在國(guó)內(nèi)政策標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面，2021年2月19日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布了《無(wú)線充電（電力傳輸）設(shè)備無(wú)線電管理暫行規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》。征求意見(jiàn)稿中提到：自2022年1月1日所有生產(chǎn)、進(jìn)口在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售、使用的移動(dòng)和便攜式無(wú)線充電設(shè)備額定傳輸功率要求小于50W。2021年10月11日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)發(fā)布公告。此次發(fā)布了電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)第5、6、7部分。將于2022年5月1日正式實(shí)施。三個(gè)標(biāo)注分別是《電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)第5部分：電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法》《電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)第6部分：互操作性要求及測(cè)試地面端》《電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)第7部分：互操作性要求及測(cè)試車(chē)輛端》。

“無(wú)線充電”這個(gè)概念聽(tīng)起來(lái)就很炫酷，它帶來(lái)的沖擊感似乎不亞于手機(jī)取代固話、數(shù)碼代替膠片、WiFi代替網(wǎng)線。一看到“無(wú)線”二字，我們立刻不由自主地聯(lián)想到“擺脫束縛”“自由”等類(lèi)似的詞匯。然而，看似炫酷的無(wú)線充電在技術(shù)原理上并不復(fù)雜，一百年前的科學(xué)家特斯拉就已經(jīng)提出了設(shè)想。目前絕大部分無(wú)線充電器的工作模式，就是充電頭中的線圈轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)手機(jī)背部線圈轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生電量。無(wú)線充電原理是通過(guò)近場(chǎng)感應(yīng)，由無(wú)線充電設(shè)備將能量傳導(dǎo)到充電終端設(shè)備，終端設(shè)備再將接收到的能量轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在設(shè)備的電池中。能量的傳導(dǎo)采用的原理是電感耦合，可以保證無(wú)外露的導(dǎo)電接口，不僅可以省去設(shè)備間雜亂的傳輸線，對(duì)于諸如電動(dòng)牙刷等經(jīng)常與液體等導(dǎo)電介質(zhì)接觸的電子設(shè)備都更加安全。無(wú)線充電技術(shù)在無(wú)人駕駛叉車(chē)上的應(yīng)用。

增至，市場(chǎng)規(guī)模將增至180億美元。無(wú)線充電市場(chǎng)之大，有目共睹。*就新能源車(chē)而言，根據(jù)公安交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)到，純電動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)到，而與之配套的充電站只有6000座，充電樁，電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施比例嚴(yán)重失調(diào)，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展阻力重重。這一市場(chǎng)一旦被無(wú)線充電技術(shù)占據(jù)，所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益也將驚人。但無(wú)線充電技術(shù)的大范圍推廣、無(wú)線充電市場(chǎng)的深度挖掘仍面臨不少問(wèn)題。在手機(jī)無(wú)線充電上，技術(shù)還面臨著競(jìng)爭(zhēng)性標(biāo)準(zhǔn)和安全性問(wèn)題。如果一家公司的無(wú)線充電技術(shù)和另一家不兼容，未來(lái)用戶(hù)的手機(jī)能在一些充電區(qū)域充電，但在另一些區(qū)域卻不行，這樣的無(wú)線充電技術(shù)顯然不是我們想要的。另外，對(duì)于無(wú)線充電技術(shù)對(duì)置身充電區(qū)域的人是否安全，在學(xué)術(shù)界和實(shí)業(yè)界都有不同聲音，尚需后續(xù)研究。標(biāo)準(zhǔn)和安全問(wèn)題，同樣存在于新能源汽車(chē)無(wú)線充電，但涉及到給汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)，則面臨更多問(wèn)題。*就投入和產(chǎn)出來(lái)看，目前無(wú)線充電樁等投資并不是很“劃算”，雖無(wú)線充電樁建設(shè)成本并不比有限充電高，但有測(cè)算認(rèn)為，綜合土地、設(shè)備等成本，無(wú)線充電樁的鋪開(kāi)也需大量投資“燒錢(qián)”。一百萬(wàn)個(gè)可能的無(wú)線充電器！河南巡檢機(jī)器人無(wú)線充電器有哪些

車(chē)企巨頭大力推廣無(wú)線充電，動(dòng)態(tài)無(wú)線充電是一個(gè)極具潛力的發(fā)展方向。河南巡檢機(jī)器人無(wú)線充電器有哪些

無(wú)線充電聯(lián)盟(WPC)官網(wǎng)顯示，蘋(píng)果公司已加入無(wú)線充電行業(yè)組織WPC，該協(xié)會(huì)致力于推廣統(tǒng)一的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)Qi。據(jù)了解，在無(wú)線充電協(xié)會(huì)公布的213家成員公司中，蘋(píng)果公司位列其中。由于無(wú)線充電具備充電便捷、封閉性好、利于防水防塵等優(yōu)勢(shì)，正成為消費(fèi)終端產(chǎn)品的創(chuàng)新方向。今年蘋(píng)果公司將發(fā)布新一代iPhone產(chǎn)品，其新增功能將受到市場(chǎng)持續(xù)關(guān)注。目前無(wú)線充電領(lǐng)域主要由WPC和AirFuel兩大無(wú)線充電聯(lián)盟組成，其中Qi標(biāo)準(zhǔn)由WPC制定，是目前**受歡迎的充電標(biāo)準(zhǔn)，采用電磁感應(yīng)技術(shù)。AirFuel是由PMA和A4WP合并，標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的A4WP制定而來(lái)，主推電磁共振技術(shù)。蘋(píng)果加入無(wú)線充電聯(lián)盟WPC，旨在參與到未來(lái)無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的公開(kāi)合作中，為無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)提供更多方案。目前移動(dòng)手機(jī)**企業(yè)大都已成為WPC會(huì)員，Qi有望成為未來(lái)無(wú)線充電的標(biāo)準(zhǔn)。此**星、微軟等品牌在智能設(shè)備上大力推廣Qi無(wú)線充電技術(shù)，但整個(gè)行業(yè)發(fā)展仍較慢?？紤]到蘋(píng)果公司的巨大用戶(hù)量及對(duì)產(chǎn)品性能的嚴(yán)格要求，此次蘋(píng)果公司正式加入WPC無(wú)線充電聯(lián)盟將會(huì)為無(wú)線充電市場(chǎng)帶來(lái)重大變革，并促進(jìn)整個(gè)行業(yè)快速擴(kuò)張。隨著技術(shù)逐步成熟，無(wú)線充電已經(jīng)在消費(fèi)電子、電動(dòng)汽車(chē)、智能家居和智能穿戴等領(lǐng)域快速發(fā)展。河南巡檢機(jī)器人無(wú)線充電器有哪些

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