“為我們陽(yáng)光小區(qū)居民搭建雨篷，安裝充電樁，真是為我們辦了件大好事?？梢詾殡妱?dòng)車(chē)遮風(fēng)擋雨，又方便充電，解決了我們的大問(wèn)題，太好了！”居住在陽(yáng)光小區(qū)的居民王女士激動(dòng)地說(shuō)道，原來(lái)充電都是各自從樓上拉根拖線板下來(lái)，或?qū)㈦妱?dòng)車(chē)停放在公共過(guò)道里、樓梯口等公共區(qū)域違規(guī)充電，常常造成樓道擁擠現(xiàn)象，既不美觀又不安全。近日，記者走進(jìn)陽(yáng)光小區(qū)，只見(jiàn)每棟樓層下都搭建了雨篷，一排排電動(dòng)車(chē)整齊排列。據(jù)了解，陽(yáng)光小區(qū)768戶，3000余人口，電動(dòng)自行車(chē)如何充電一直是個(gè)老大難問(wèn)題。現(xiàn)在小區(qū)6排樓棟4排已安裝了充電樁，還有兩排正在安裝，同時(shí)可滿足300余輛電動(dòng)車(chē)充電。充電樁安裝需土木建筑與電氣工程專業(yè)技術(shù)人員共同完成。東莞小區(qū)充電樁安裝公司

近年來(lái)，隨著小區(qū)居民的電動(dòng)車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，隨之而來(lái)的電動(dòng)車(chē)任意停放及“飛線充電”現(xiàn)象一直是社區(qū)治理的頑疾。不少居民為了充電方便，直接家中拉出電線接到地面給電動(dòng)車(chē)充電，充電線及插頭隨意搭放，存在嚴(yán)重的安全隱患。為解決電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題，社區(qū)在前期調(diào)研走訪中，積極與物業(yè)溝通，征集**意見(jiàn)，摸排各小區(qū)電動(dòng)車(chē)數(shù)量。根據(jù)實(shí)際需求情況，應(yīng)建盡建?，F(xiàn)在城區(qū)各小區(qū)智能充電樁安裝已基本普及，居民紛紛表示，“裝了這個(gè)智慧充電樁后，掃碼就可以充電了，十分方便。過(guò)去小區(qū)中有不少人從樓上拉電線下來(lái)充電，而現(xiàn)在有了充電樁，再也沒(méi)有‘飛線’的情況了。”廣州汽車(chē)充電樁安裝申請(qǐng)只有完成充電樁主體的安裝才能與線路進(jìn)行完美對(duì)接，確保充電樁安全使用。

像這樣的社區(qū)是社會(huì)治理的基本單元。社區(qū)中，結(jié)構(gòu)多元，利益不同，如何準(zhǔn)確處理各方利益、如何協(xié)調(diào)解決社區(qū)矛盾是難題?；鶎狱h組織通過(guò)組織**依法管理基層社區(qū)事務(wù)，實(shí)現(xiàn)了黨領(lǐng)導(dǎo)社會(huì)治理、依靠**加強(qiáng)社會(huì)治理。也正是在這個(gè)過(guò)程中，形成了多方參與社區(qū)治理的共治格局。按照個(gè)人充電樁用電報(bào)裝規(guī)定，個(gè)人充電樁必須要提供安裝位置的土地使用權(quán)證明，因此無(wú)物業(yè)管理的老舊小區(qū)不具備單獨(dú)報(bào)裝的條件。車(chē)主可以通過(guò)網(wǎng)上APP的“找樁充電”功能或者其他充電樁運(yùn)營(yíng)商的APP搜索附近的公共充電站進(jìn)行充電。供電公司在充電站選址新建時(shí)，也將統(tǒng)籌考慮優(yōu)先布點(diǎn)，著力解決老舊小區(qū)充電難問(wèn)題。

在化石能源日益緊縮，新能源車(chē)輛逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，與傳統(tǒng)化石能源車(chē)輛相比，以電驅(qū)動(dòng)的新能源車(chē)輛能源利用率高，縮短了能源傳遞過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了能源高效利用。根據(jù)能量守恒定律可知，任何能量既不會(huì)憑空產(chǎn)生也不會(huì)隨意消失，只是從一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式，新能源車(chē)輛的能量來(lái)源為電能，作為新能源車(chē)輛的充電裝置，充電安裝前需充分考慮充電樁的安裝位置以及與電網(wǎng)的情況，本文首先分析現(xiàn)存充電樁的安裝問(wèn)題，從充電樁準(zhǔn)備工作、電線鋪設(shè)情況以及接通測(cè)試過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)性論述，為充電樁安裝人員提供必要的理論借鑒，推動(dòng)安裝流程科學(xué)可靠。所有的安裝工序已經(jīng)完成，施工方可以將安裝好的充電樁移交給客戶.

②到4S店申請(qǐng)勘測(cè)安裝現(xiàn)場(chǎng)選擇充電樁類(lèi)型心里有數(shù)后，我們就可以到4S店登記上門(mén)勘察了，然后會(huì)有相應(yīng)人員和車(chē)主預(yù)約勘測(cè)時(shí)間。工作人員上門(mén)勘測(cè)時(shí)，叫上物業(yè)一同協(xié)商安裝問(wèn)題，因?yàn)檫@樣不僅有專業(yè)人員解答物業(yè)的疑慮，提高安裝效率。而且物業(yè)也會(huì)給安裝公司一些建議，比如車(chē)位是否 符合安裝充電樁條件 是否符合走線要求等等(他們主要負(fù)責(zé)充電樁部分)。雙方可以面對(duì)面的解決問(wèn)題，不需要車(chē)友在中間“傳話”，不僅效率更高，而且省去了很多不必要的麻煩。安裝完畢后的充電樁應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)與物業(yè)公司的綜合性評(píng)定。東莞智能充電樁安裝流程

在線路對(duì)接之前要保證充電樁與商業(yè)用電電網(wǎng)相連接。東莞小區(qū)充電樁安裝公司

“做電動(dòng)車(chē)的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開(kāi)放?！苯?，蔚來(lái)總裁秦力洪公開(kāi)呼吁。據(jù)其透露，在今年春節(jié)期間，蔚來(lái)充電樁充電服務(wù)訂單超90萬(wàn)次，其中，有24%的電量服務(wù)蔚來(lái)自有品牌，余下76%的電量主要服務(wù)比亞迪、特斯拉、小鵬等第三方汽車(chē)品牌。對(duì)于蔚來(lái)被其他品牌“揩電”一事，熟悉蔚來(lái)品牌的新能源車(chē)主王海（化名）向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，主要是因?yàn)槲祦?lái)充電站完全對(duì)外開(kāi)放，而且蔚來(lái)充電站的充電速度快，也有人巡檢維護(hù)，設(shè)備保養(yǎng)得比較好。另一方面，這也折射出部分汽車(chē)品牌布局的充電站、充電樁遠(yuǎn)無(wú)法滿足旗下產(chǎn)品市場(chǎng)保有量變化。東莞小區(qū)充電樁安裝公司