如果輪胎的胎面、胎肩、胎側(cè)等有劃傷、鼓包、裂紋、變形，或是扎到釘子等情況，那就要及時更換，否則很容易爆胎，引發(fā)交通事故，給駕乘人員帶來危險。了解上述四點后，我們已經(jīng)對“輪胎多久換一次”這個問題心中有數(shù)了。那么輪胎又該選哪個牌子呢？輪胎是關(guān)系到駕駛安全的重要部件，要選品質(zhì)和售后服務(wù)有保障的大品牌;輪胎又是影響駕駛體驗的重要因素，要選擁有先進創(chuàng)新技術(shù)的品牌;輪胎也是消耗品，選擇合適的性價比輪胎才是王道。目前口碑較好的輪胎有四個品牌。當(dāng)輪胎的磨損到達(dá)一定的程度時，需要及時的更換輪胎。北京輪胎供應(yīng)

通常情況下，我們建議輪胎更換周期3年為好。哪怕是使用環(huán)境不錯，里程不多，輪胎磨損也不大，但因其有使用的年限，過了“保質(zhì)期”路上危險會很大程度上增加，特別是在高速上?！〈送猓话惝?dāng)輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包等受損情況，在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導(dǎo)致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴(yán)重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。北京輪胎供應(yīng)輪胎其實不是一團橡膠，輪胎內(nèi)部是有多層不同材質(zhì)疊加起來的。

如果你發(fā)現(xiàn)輪胎花紋很淺，而且那幾個突起物已經(jīng)被磨得差不多沒了，那不用多說，你的輪胎已經(jīng)屬于嚴(yán)重磨損狀態(tài)，請盡快更換。輪胎使用年限較好不超過6年，但哪怕你平時開車少或路況好，這條輪胎用了5年多都還沒嚴(yán)重磨損，我們也建議你較好換掉。輪胎這種東西本質(zhì)上是橡膠。橡膠在4-5年就會出現(xiàn)明顯的老化現(xiàn)象。哪怕是汽車輪胎選用的是特殊的，耐久性較強的特殊橡膠，安全使用年限也就是5年左右。對于汽車來說，身上的零部件會隨著時間慢慢的磨損和老化，當(dāng)它徹底損壞后，車主就必須要更換新的零件，否則可能就會引起一場安全事故，汽車輪胎也一樣。

輪胎動平衡和車輛的正確定位對輪胎壽命和車輛性能非常重要。輪胎不平衡會引發(fā)震動，導(dǎo)致駕駛者疲勞、輪胎提前磨損以及懸掛系統(tǒng)的不必要磨損。每當(dāng)安裝輪胎時都要進行動平衡。當(dāng)初次出現(xiàn)震動或晃動跡象時就要進行動平衡，而且每年都要平衡一次輪胎。適當(dāng)?shù)奶菏禽喬ゾS護較重要的一部分。輪胎側(cè)壁標(biāo)示的充氣壓力是較大允許工作壓力。這一數(shù)值并不一定是您車輛的較佳胎壓，而是要調(diào)節(jié)到車門標(biāo)牌上或用戶手冊中汽車廠家建議的數(shù)值。一定要在冷胎條件下（即行駛距離不到一英里，或在行駛后一小時或更長時間）檢查胎壓。使用高質(zhì)量的胎壓計。在正確的胎壓條件下，子午線輪胎的側(cè)壁有輕微凸起是正?，F(xiàn)象。每隔幾周，或在長途旅行前，或載重出行時，要檢查或調(diào)節(jié)胎壓。不要忘記檢查備用胎！經(jīng)銷商可以回答有關(guān)胎壓的所有問題。輪胎使用較佳的時間一般在5年左右，超過這個期限就會開始老化。

有許多部件會進入到輪胎的生產(chǎn)過程，他們在確保您的車輛達(dá)到優(yōu)異性能并保持你的安全方面都發(fā)揮了重要的作用胎圈是由覆蓋了橡膠的高強度鋼絲制成的，使輪胎與輪輞緊密著合成車輪。鋼絲帶束層環(huán)繞輪胎一周以加強強度和提供穩(wěn)定性，是由覆蓋了橡膠的鋼絲組成的鋼絲織片制成的。有時也會增加芳綸簾線以增加額外的強度，耐穿刺性和耐久性。簾布層是由纖維構(gòu)成的輪胎的骨架，通常由覆蓋了橡膠的被編織在一起的纖維線制成。這會使你的輪胎要柔韌。汽車輪胎的更換標(biāo)準(zhǔn)為：胎面損耗接近磨損標(biāo)記。北京輪胎供應(yīng)

主要是四輪磨損不均，定期換位使輪胎磨損均勻。北京輪胎供應(yīng)

2018年，受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響，全球輪胎，汽車裝飾用品，潤滑油，石油制品均收到不同程度的影響，中國汽車銷量增速首先呈現(xiàn)負(fù)增長。截至2019年8月，我國汽車銷量達(dá)1610.4萬輛，同比上年下降6.94%。由于我國輪胎，汽車裝飾用品，潤滑油，石油制品產(chǎn)業(yè)已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據(jù)著中國輪胎，汽車裝飾用品，潤滑油，石油制品較高的市場占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間。當(dāng)然，除了汽車輕量化以外，隨著銷售的發(fā)展，汽車電動化、智能化程度也在不斷提高，未來汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點執(zhí)行器。因此國內(nèi)企業(yè)積極通過調(diào)整和優(yōu)化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進行兼并重組。北京輪胎供應(yīng)

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