360度全景影像系統(tǒng)工作原理：360度全景影像系統(tǒng)主要由以下六部分組成：圖像獲取、攝像機(jī)定標(biāo)、圖像變換、圖像美化、圖像無(wú)縫拼接融合、圖像顯示。圖像的獲取往往利用安裝在車(chē)身前后左右4個(gè)超廣角攝像頭SWVC（Super-Wide-View-Camera）捕捉車(chē)輛周?chē)鸂顩r。但由于采用SWVC后影像會(huì)產(chǎn)生“魚(yú)眼失真”的現(xiàn)象，所以必須通過(guò)數(shù)學(xué)算法進(jìn)行畫(huà)面合成和畫(huà)面修正，合成一幅車(chē)身周?chē)娜傍B(niǎo)瞰圖，從而將車(chē)輛四周真實(shí)畫(huà)面展示在車(chē)載顯示屏上，避免行車(chē)過(guò)程中的碰撞危險(xiǎn)。因此，攝像機(jī)定標(biāo)、圖像美化、圖像無(wú)縫拼接融合的中心算法將主導(dǎo)整個(gè)系統(tǒng)。360度全景倒車(chē)影像在汽車(chē)周?chē)惭b能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭。360影像系統(tǒng)廠家供應(yīng)

為什么360全景影像大受歡迎呢？商業(yè)街道側(cè)方停車(chē)360°全景影像的應(yīng)用：比如，到商業(yè)中心購(gòu)物，在擁擠的街道中將車(chē)輛泊入路邊的停車(chē)位并不是件容易的事情。一方面是停車(chē)位比較狹小，像駕校那種一次就泊入成功的可能性不高，另一方面由于街道車(chē)道數(shù)量有限，在泊入環(huán)節(jié)中可能會(huì)隨時(shí)遭受后方車(chē)輛的催促，對(duì)新手來(lái)說(shuō)，一時(shí)間精神壓力可能更大了，而360°全景影像功能在停車(chē)起到關(guān)鍵作用，它讓泊車(chē)變得十分容易。啟動(dòng)360°全景影像，泊入位置和泊入距離就一清二楚，不需要周?chē)芾韱T的指揮或探頭觀察距離，只要按照俯視角度的視像，保持好和周?chē)矬w的間距，倒車(chē)——修正方向——泊入成功，行云流水，甚至不留給后方車(chē)輛催促的時(shí)間。車(chē)載8路360全景影像系統(tǒng)360度全景影像是一項(xiàng)汽車(chē)安全配置。

車(chē)輛駕駛過(guò)程中駕駛員經(jīng)常會(huì)有看到車(chē)輛某個(gè)方向的大角度圖像的需求，但是通過(guò)后視鏡卻只能看到部分圖像，360全景環(huán)視系統(tǒng)不只能夠顯示車(chē)輛的全景圖像，還可同時(shí)任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數(shù)據(jù)，駕駛?cè)藛T在倒車(chē)時(shí)可同時(shí)看到全景圖像和車(chē)尾角度的原始圖像，在左拐或者右拐時(shí)同樣可在屏幕終端同時(shí)觀察到車(chē)輛全景圖像以及左側(cè)或右側(cè)大范圍圖像，對(duì)車(chē)輛駕駛起到很好的輔助作用。車(chē)載360度全景攝像頭一般包括車(chē)頭、車(chē)尾攝像頭和車(chē)身左右側(cè)邊攝像頭，還包括控制主機(jī)。

加裝360度全景影像的好處，1、車(chē)輛在行駛過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些視線盲區(qū)和擦碰，技術(shù)稍微差點(diǎn)就很難避免擦碰，特別是車(chē)頭車(chē)尾盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)，這些盲區(qū)會(huì)導(dǎo)致車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)行車(chē)安全出現(xiàn)問(wèn)題，而360度全景影像前后有4個(gè)個(gè)廣角攝像頭，還能進(jìn)行視角切換，很好的消除了視線盲區(qū)，都為我們行駛或者倒車(chē)的過(guò)程中提供了便利。2、加裝360度全景影像之后，還可以預(yù)判行車(chē)輔助路線，通過(guò)這些輔助路線讓駕駛員能夠更好地知道車(chē)輛的行駛軌跡，這樣就能很好的判斷車(chē)距。3、360度全景影像有個(gè)錄像保存功能（有的沒(méi)有），駕駛員可以在出現(xiàn)碰撞或者刮蹭的同時(shí)知道事情的真相。360全景影像對(duì)駕車(chē)行駛有什么用處？

給汽車(chē)安裝360全景的原因：后視鏡盲區(qū)，當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去車(chē)道上的車(chē)輛。如果后面車(chē)輛突然消失，可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。后視鏡并不能完全地收集到車(chē)身周?chē)娜啃畔?，因?yàn)楹笠曠R的視覺(jué)區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒(méi)看到車(chē)輛，假如加速大角度切上較內(nèi)側(cè)車(chē)道，是很容易與正在較內(nèi)側(cè)車(chē)道狂飆的車(chē)輛發(fā)生碰撞。在車(chē)內(nèi)不需要轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)外所有場(chǎng)景——360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)：超大廣角，看的更遠(yuǎn)，看的更寬。360°全景監(jiān)控系統(tǒng)可以讓車(chē)主可以體驗(yàn)到眼觀八方的全新駕駛感受。車(chē)載8路360全景影像系統(tǒng)

360度全景行車(chē)記錄儀在車(chē)子受到碰撞，記錄功能自動(dòng)啟動(dòng)，將事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)記錄保存下來(lái)。360影像系統(tǒng)廠家供應(yīng)

360度鳥(niǎo)瞰全景行車(chē)輔助系統(tǒng)功能：通過(guò)兩邊的側(cè)視攝像頭，輕易判斷車(chē)身兩邊的物體與車(chē)之間的距離，可以避免擦碰，順利通過(guò)復(fù)雜路面，當(dāng)停車(chē)位置前后障礙物位置很低，沒(méi)有雷達(dá)或雷達(dá)不能探測(cè)時(shí)，通過(guò)中控臺(tái)的前后圖像就能輕易判斷車(chē)的前后和障礙物的距離，當(dāng)車(chē)行駛至交叉路口時(shí)，可以通過(guò)中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像，從而輕易判斷匯車(chē)情形，當(dāng)車(chē)直行時(shí)，可以直接打開(kāi)前視的攝像頭，如果車(chē)子發(fā)生偏離直行線路時(shí)，駕駛者就可以通過(guò)中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行及時(shí)修正。360影像系統(tǒng)廠家供應(yīng)

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