所述緩沖機(jī)構(gòu)由沿周向間隔均布在安裝座上端面的若干緩沖套筒、設(shè)置在各緩沖套筒內(nèi)底部的緩沖彈簧、設(shè)置在各緩沖彈簧上端的限位滑塊、以及設(shè)置在各限位滑塊上端面且活動穿設(shè)緩沖套筒頂部的緩沖桿組成；各緩沖桿的上端相對應(yīng)固定連接在頂板的下端面。作為本實用新型進(jìn)一步的方案：在頂板的上端面沿水平方向間隔設(shè)有若干與揚(yáng)聲器相配合的卡箍，所述揚(yáng)聲器通過各卡箍固定連接在頂板的上端面。作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述防護(hù)罩由設(shè)置在揚(yáng)聲器的頂板上端面的環(huán)板、沿周向設(shè)置在環(huán)板上端面的側(cè)板、以及設(shè)置在側(cè)板頂部的防塵網(wǎng)組成；所述防塵網(wǎng)呈弧狀結(jié)構(gòu)。作為本實用新型進(jìn)一步的方案：在緩沖機(jī)構(gòu)的安裝座上設(shè)有定位環(huán)，在頂板的下端面設(shè)有與定位環(huán)相對應(yīng)的第二定位環(huán)，在定位環(huán)與第二定位環(huán)之間套設(shè)有波紋管，在波紋管的上下兩端分別套設(shè)有與定位環(huán)和第二定位環(huán)相配合的第二卡箍。作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：在各緩沖套筒的前端均通過螺栓固定有檢修門。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過設(shè)置的緩沖機(jī)構(gòu)，可對揚(yáng)聲器進(jìn)行緩沖減震，避免揚(yáng)聲器損壞，從而增加揚(yáng)聲器的使用壽命；進(jìn)一步的，在緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)置的波紋管。汽車音響音質(zhì)不好？知道這些就不用改裝了！倫教通用汽車音響哪里便宜

    具體實施方式為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更容易被清楚地理解，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實用新型的范圍，而是表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。如圖1-3所示，一種汽車音響減震裝置，包括底座9、外箱體1、減震彈簧8、內(nèi)箱體3、防塵網(wǎng)2，底座9固接于外箱體1的底部，外箱體1側(cè)面設(shè)有觀察板14，觀察板14采用透明材料制成；減震彈簧8、內(nèi)箱體3設(shè)于外箱體1的內(nèi)部，減震彈簧8固接于內(nèi)箱體3與外箱體1的側(cè)壁之間，減震彈簧8垂直固接于內(nèi)箱體3的側(cè)壁；內(nèi)箱體3內(nèi)固接有減震板4，內(nèi)箱體3的底板與減震板4之間形成空腔，空腔內(nèi)通過隔板分隔成四個減震球室11，觀察板14與減震球室11對應(yīng)設(shè)置，減震球室11內(nèi)放置可自由移動的減震球10。勒流汽車音響哪里便宜不得不看的汽車音響改裝常識。

    2-3平方)已經(jīng)完全可以滿足。喇叭線我們也是采用的美國UL安規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)，也是現(xiàn)在國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)，不過喇叭線在中國很多人是按支數(shù)或條數(shù)來區(qū)分的，比如什么100支，200支，這樣的說法非常不標(biāo)準(zhǔn)，比如說*100條叫：100支;如果*100條也叫100支?其實這兩條線成本價值起碼誤差6-7倍。所以我們不能按支數(shù)來分。標(biāo)準(zhǔn)點說法還是應(yīng)該按平方數(shù)來區(qū)分，比如1平方，2平方…這樣的說法更直觀和實際.現(xiàn)在市場上喇叭線主要使用的材料也是OFC純銅和銅包鋁的材料的，下面我們把這2種材料數(shù)據(jù)列舉出來供大家參考：通過上面的表格我們大概可以看出喇叭的功率大小對應(yīng)的喇叭線的規(guī)格了，而不是說所有的喇叭采用一樣的規(guī)格喇叭線了，低音功率大就必須用導(dǎo)體粗一些的線，高音就不需要很粗的喇叭線，而要細(xì)一些的線?？傊溥m合的喇叭線才是佳的選擇，既不浪費成本，也不會大材小用，效果又能得以體現(xiàn)。當(dāng)然我們買喇叭線材的時候也是和電源線一樣，必須問清楚一個關(guān)鍵要素，喇叭線的“實際平方數(shù)”，國內(nèi)生產(chǎn)廠商也不會完全按國際標(biāo)準(zhǔn)去做的，根據(jù)訂購者要求去生產(chǎn)，當(dāng)然也是從經(jīng)濟(jì)角度去考慮的。所以我們也需要換算一下喇叭線與喇叭是不是配套。例如：12#純銅的喇叭線國際標(biāo)準(zhǔn)的平方數(shù)是*2。

    汽車音響線材可以分為三大類：電源線、喇叭線和信號線。下面來跟大家探討一下如何選擇電源線、喇叭線以及信號線。一、電源線選擇電源線之前首先我們需要知道“功放”的實際功率，這個需要在購買“功放”的時候就必須問清楚，因為有很多功放的包裝上的產(chǎn)品說明根本不是準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，甚至誤差很大，所以需要知道“功放”的實際功率，否則我們無從下手，作為汽車音響改裝店一般也不會專門購置一臺功率測試設(shè)備，所以購買的時候必須問清楚“功放”的實際功率，那樣我們才知道什么樣電源線適合這個“功放”?，F(xiàn)在市場上電源線導(dǎo)體主要使用的材料有OFC純銅和銅包鋁的材料，下面我們把這兩種材料的數(shù)據(jù)以及在不同電壓下所匹配的功率大小列舉出來供大家參考。一般的小汽車使用的12V電源，當(dāng)然也有大功率的車使用到24V電源，(比如集裝箱車等大功率發(fā)電機(jī)也有使用24V電源)，所以我們把這2種電壓不同的情況下的數(shù)據(jù)也一起列舉出來。通過上面表格我們可以大概知道什么樣的線配什么功放比較好，一定要合適線材才是好的選擇，既不浪費成本，也完全可以滿足設(shè)備的要求。一般我們只要選擇比“功放”功率稍微大一點或者剛好的線材，如果我們用0#線去配一個350W功放，那就是大材小用。我想改裝汽車音響，請問換什么比較合適呢?

    目前國內(nèi)的汽車音響改裝，大多數(shù)都設(shè)在汽車用品和汽車美容裝飾店，擔(dān)任操作的是缺乏音響經(jīng)驗和音響知識的小工，用器材的品牌和價格對車主進(jìn)行宣傳，使本來就對音響不熟悉的車主誤認(rèn)為這便是汽車音響改裝的全部內(nèi)容。有些改裝后的音響，其效果和器材性能不沒有得到正常發(fā)揮，甚至還損壞了原車的電器系統(tǒng)，給車主留下了日后安全上的隱患，不少**指出，改裝汽車音響的關(guān)鍵就是看能不能進(jìn)行有效調(diào)試，很多時候，有效調(diào)試比品牌更重要。汽車音響如何改裝？下面教你四步成為改裝高手。步：風(fēng)格和預(yù)算問題汽車音響的搭配一定要迎合自己的口味，所謂說：蘿卜青菜各有所愛。而且每個人喜歡的風(fēng)格不一樣，加上預(yù)算有限。預(yù)算同樣是一個非常重要的問題。第二步：水桶原理在主機(jī)（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配時，除了上面所講到的風(fēng)格問題外，個人認(rèn)為還應(yīng)講究平衡——水桶原理。第三步：主機(jī)（音源）的選擇方法主機(jī)是整個音響的音源，同時也是一個控制中心，對音響的操作都要通過主機(jī)來實現(xiàn)。建議從音質(zhì)、功能、質(zhì)量穩(wěn)定性、價格、美觀這五個重要的方面來選擇主機(jī)。玩汽車音響，我想音質(zhì)肯定是位的。如果不追求音質(zhì)，那么改裝音響的必要性也就不大了。一般來說。汽車改裝一套還可以的音響都需要加裝哪些東西?北滘華晨汽車音響系統(tǒng)

汽車音響喇叭安裝位置在哪里？倫教通用汽車音響哪里便宜

汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅實支撐。60年來，我國汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改進(jìn)推動的合資合作，以及國內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長帶來的市場紅利，取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。同時我國目標(biāo)在2025年形成若干家進(jìn)去全球**的汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜集團(tuán)，行業(yè)內(nèi)的兼并將會增多，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產(chǎn)銷量觸及天花板，汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜在新車配套領(lǐng)域發(fā)展有限，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點之一。而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發(fā)達(dá)地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。針對電動車開空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個大的趨勢，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定時間。倫教通用汽車音響哪里便宜

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