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嘉興車輛實(shí)時(shí)調(diào)度管理平臺(tái)調(diào)度管理系統(tǒng)供應(yīng)商

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-12-05

智能調(diào)度管理系統(tǒng)以位置服務(wù)平臺(tái)為基礎(chǔ),針對企業(yè)開發(fā)的一個(gè)行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品(即:互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)-商砼車輛智能調(diào)度產(chǎn)品),系統(tǒng)目前進(jìn)入全國市場快速推廣發(fā)展階段。系統(tǒng)由七大模塊組成,即:檔案管理、合同管理、區(qū)域管理、任務(wù)單管理、調(diào)度管理、定位監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)報(bào)表。系統(tǒng)分為二個(gè)版本,即:手動(dòng)運(yùn)行版本;自動(dòng)對接版本(對接商砼企業(yè)ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)或生產(chǎn)機(jī)組操作系統(tǒng))手動(dòng)運(yùn)行版本—車輛運(yùn)輸?shù)葦?shù)據(jù)需要調(diào)度人員根據(jù)合同等資料按照軟件要求進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入工作。自動(dòng)對接版本—與ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享。只要商砼企業(yè)運(yùn)行ERP,生產(chǎn)管理人員按ERP操作要求錄入數(shù)據(jù),調(diào)度人員不需要二次錄入生產(chǎn)數(shù)據(jù)。安裝車輛定位及調(diào)度綜合管理系統(tǒng)請找上海晟顥信息科技有限公司,歡迎聯(lián)系詳詢。嘉興車輛實(shí)時(shí)調(diào)度管理平臺(tái)調(diào)度管理系統(tǒng)供應(yīng)商

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偷油報(bào)警:油量異常減少時(shí)產(chǎn)生偷油報(bào)警,杜絕燃油被偷事件;加油記錄:在車輛加油時(shí),將產(chǎn)生車輛加油點(diǎn),實(shí)時(shí)查看加油量,杜絕虛報(bào)燃油費(fèi)。實(shí)時(shí)存油量:車輛時(shí)時(shí)的油箱情況,實(shí)時(shí)了解車輛存油情況,對車輛油量進(jìn)行實(shí)時(shí)管理;車輛油耗異常分析:通過油耗曲線,進(jìn)行圖形分析,方便找出油量異常情況;異常油耗報(bào)警:如果油耗超出一定值,會(huì)自動(dòng)語音報(bào)警。電子圍欄分為行政區(qū)劃、多邊形區(qū)域、規(guī)劃行駛路線三種;政區(qū)劃圍欄以自然行政區(qū)域?yàn)榛A(chǔ),方便設(shè)置,可設(shè)置駛?cè)?、駛出?bào)警多邊形區(qū)域圍欄,自由定義區(qū)域,可設(shè)置駛?cè)?、駛出?bào)警;規(guī)劃路線圍欄,規(guī)劃車輛行駛路線,偏離路線,指定距離產(chǎn)生偏離路線報(bào)警;也可設(shè)置路線上行駛的最高速度,超速時(shí)產(chǎn)生超速報(bào)警。上海車輛定位及調(diào)度調(diào)度管理系統(tǒng)安裝采購車輛GPS定位及調(diào)度綜合管理系統(tǒng)請聯(lián)系上海晟顥信息科技有限公司,歡迎來電。

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車輛在行駛過程中的軌跡信息將被紀(jì)錄保存,方便事后查詢。用戶可選定過去一時(shí)間段,查詢該時(shí)間段內(nèi)指定車輛的歷史數(shù)據(jù),進(jìn)行歷史軌跡回放,該功能是事故分析的得力助手。運(yùn)輸車輛為了加強(qiáng)管理,一般都會(huì)限制車輛不能進(jìn)入或駛出某些區(qū)域。在系統(tǒng)中,可以事先為任務(wù)車輛安排行駛路線。任務(wù)車輛運(yùn)行時(shí),車輛行走路線及狀態(tài)開始被監(jiān)控及記錄,如車輛未按預(yù)設(shè)行車路線行車或者駛出設(shè)定區(qū)域,系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)報(bào)警,中心可以根據(jù)實(shí)際情況采取措施。

車載終端可接收并通過GPRS在LCD調(diào)度顯示屏或車載電話顯示調(diào)度中心下發(fā)的天氣、交通等常用的公共信息;可以接收、存儲(chǔ)和顯示中心下發(fā)的各種調(diào)度指令。與中心系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)發(fā)布:車輛到達(dá)位置/巡檢情況/天氣情況/方便信息的實(shí)時(shí)發(fā)布車輛一般都有限速行駛的規(guī)定,并且運(yùn)輸途中不能隨意偏離規(guī)定線路。監(jiān)控中心可以預(yù)先設(shè)定限制速度及行駛路線,當(dāng)車輛的行駛速度或?qū)嶋H行駛路線與規(guī)定值不符,系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息。當(dāng)車輛超出預(yù)先設(shè)定的公里數(shù)時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息。以便監(jiān)控中心采取控制措施,提醒駕駛員注意速度,里程或者要求駕駛員匯報(bào)情況。安裝車輛定位及調(diào)度綜合管理系統(tǒng)請找上海晟顥信息科技有限公司,歡迎聯(lián)系溝通。

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統(tǒng)計(jì)管理:系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對行車?yán)锍獭⒂秃慕y(tǒng)計(jì)、超速記錄、出入界和各類報(bào)警的統(tǒng)計(jì)和記錄。1、進(jìn)、出站統(tǒng)計(jì)功能:系統(tǒng)可設(shè)定100個(gè)規(guī)定區(qū)域或者禁區(qū)。2、報(bào)警統(tǒng)計(jì),記錄類型有:緊急報(bào)警,防盜報(bào)警,超速報(bào)警,入界報(bào)警,出界報(bào)警,區(qū)域內(nèi)限速報(bào)警,斷電報(bào)警,欠壓報(bào)警,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了報(bào)警記錄、存儲(chǔ)、下載、統(tǒng)計(jì),避免了運(yùn)營商本地存儲(chǔ)電腦故障造成的數(shù)據(jù)丟失。3、車輛引擎發(fā)動(dòng)總時(shí)間、裝載總時(shí)間統(tǒng)計(jì)功能。4、各種報(bào)表的打印功能。窗口布局:志實(shí)科技監(jiān)控系統(tǒng)可使用快捷鍵全屏顯示、右側(cè)窗口顯示、底部窗口顯示的人性化界面設(shè)計(jì),不但美觀大方,而且方便實(shí)用。幫助信息:本窗口為系統(tǒng)升級(jí)窗口,系統(tǒng)需要升級(jí)時(shí)點(diǎn)擊此窗口系統(tǒng)可隨時(shí)在線升級(jí),不需下載數(shù)據(jù)包或者其他操作均可系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新的目的車輛定位及調(diào)度綜合管理系統(tǒng)采購請找上海晟顥信息科技有限公司,歡迎聯(lián)系詢價(jià)。上海車輛定位及調(diào)度調(diào)度管理系統(tǒng)安裝

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系統(tǒng)速度:晟顥科技第四代監(jiān)控軟件數(shù)據(jù)處理速度目前國內(nèi)很少有,系統(tǒng)速度完全實(shí)現(xiàn)快速1秒鐘跟蹤,速度已經(jīng)達(dá)到了衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)規(guī)定的比較高值,系統(tǒng)快速數(shù)據(jù)處理充分的說明了系統(tǒng)的完整性和服務(wù)器、終端、監(jiān)控軟件完美的兼容性和系統(tǒng)程序的合理性。終端硬件模塊化:志實(shí)科技第四代產(chǎn)品硬件結(jié)構(gòu)全部采用模塊化設(shè)計(jì),模塊化設(shè)計(jì)的好處在于功能的完整性和單一性,該設(shè)計(jì)把信息接收、信息處理、信息傳輸和功能控制全部分開處理,各司其職。另外,模塊化設(shè)計(jì)比原來減少了20%的電子元件,電子元件的減少將很大程度的降低了產(chǎn)品故障率,模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)在GPS行業(yè)為數(shù)甚少,這也是志實(shí)科技第四代產(chǎn)品在硬件設(shè)計(jì)上的一大成功典范嘉興車輛實(shí)時(shí)調(diào)度管理平臺(tái)調(diào)度管理系統(tǒng)供應(yīng)商