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環(huán)氧樹脂|多官能環(huán)氧樹脂|耐溫環(huán)氧樹脂

來源： 發(fā)布時(shí)間：2025-05-23

展望經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，樹脂基復(fù)合材料在民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用。樹脂基復(fù)合材料不僅降低了航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)質(zhì)量，在發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性方面也起到了積極的推動(dòng)作用。其用量已成為衡量航空發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)性的重要標(biāo)志。


國外在航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料應(yīng)用方面已經(jīng)積累了大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)和服役經(jīng)驗(yàn)，在多型航空發(fā)動(dòng)機(jī)上已獲得較為成熟的應(yīng)用。相比而言，我國在民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)樹脂基復(fù)合材料部件研發(fā)應(yīng)用方面還存在一定差距。需要從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、原材料、制造工藝、驗(yàn)證評(píng)價(jià)等諸多方面進(jìn)行趕超。相信隨著國內(nèi)樹脂基復(fù)合材料技術(shù)的日益進(jìn)步，我國樹脂基復(fù)合材料在民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用必將迎來突破性發(fā)展。



（未完待續(xù)）

來源：航空發(fā)動(dòng)機(jī)人


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