國(guó)家能源局網(wǎng)站發(fā)布2015年第3號(hào)公告，《額定電壓0.6/1kV鋁合金導(dǎo)體交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已于2015年4月2日正式取得同意，將于2015年9月1日起正式施行。此音訊一出，原本已稍有停息的稀土高鐵鋁合金電力之爭(zhēng)，又狼煙四起，進(jìn)入新一輪劇烈爭(zhēng)辯，再次把這個(gè)原本很往常的電纜產(chǎn)品面向風(fēng)口浪尖?？墒牵┠陙?lái)，稀土高鐵鋁合金電纜的推廣應(yīng)用已成燎原之勢(shì)，看來(lái)已勢(shì)不可擋。雖然"反鐵"和"挺鐵"之爭(zhēng)仍然適當(dāng)劇烈，但爭(zhēng)辯來(lái)爭(zhēng)辯去，似乎對(duì)稀土高鐵鋁合金電纜的責(zé)備如隔靴搔癢，對(duì)其推廣應(yīng)用毫無(wú)約束之力。稀土高鐵鋁合金電力電纜可應(yīng)用于電力、汽車、交通、礦產(chǎn)、船舶、化工等領(lǐng)域。丹東稀土高鐵鋁合金電纜性能

稀土高鐵鋁合金電纜鎧裝特性，國(guó)內(nèi)常用的鎧裝電纜，大多選用鋼帶鎧裝，安全級(jí)別低，在遭到外界破壞力時(shí)，其抵擋能力差，簡(jiǎn)單導(dǎo)致?lián)舸?，且分量重，裝置成本相當(dāng)高，加之耐腐蝕性能差，使用壽命不長(zhǎng)。而我們根據(jù)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的金屬連鎖鎧裝電纜，選用的是稀土鋁合金帶連鎖鎧裝，其層與層之間的連鎖結(jié)構(gòu)，確保電纜能接受外界強(qiáng)大的破壞力，即便電纜遭受較大的壓力和沖擊力時(shí)，電纜亦不易被擊穿，提高了安全性能。一起鎧裝結(jié)構(gòu)使電纜與外界阻隔，即便在火災(zāi)時(shí)，鎧裝層提高了電纜的阻燃耐火級(jí)別，降低了火災(zāi)的危險(xiǎn)系數(shù)。稀土鋁合金帶鎧裝結(jié)構(gòu)相對(duì)于鋼帶鎧裝，其分量輕，敷設(shè)便當(dāng)，可免橋架裝置，能削減20%~40%的裝置費(fèi)用。根據(jù)使用場(chǎng)所的不同可以挑選不同的外護(hù)套層，使鎧裝電纜的用途愈加范圍廣。大連好的稀土高鐵鋁合金電纜型號(hào)稀土高鐵鋁合金電纜導(dǎo)體在高延伸性能、高柔韌性能、彎曲性能、低反彈性、抗蠕變性能均優(yōu)于銅電纜。

稀土高鐵鋁合金電纜的推廣應(yīng)用已成為遼源之勢(shì)不行阻擋。在這里所談的論題里，"稀土"應(yīng)用本來(lái)就是我國(guó)早已成功的、具有我國(guó)特色的材料加工自主創(chuàng)新技能，而"高鐵"則是比美國(guó)AA8000系列鋁合金更先進(jìn)的自主技能創(chuàng)新。這本應(yīng)無(wú)可厚非、予以鼓舞，卻引起如此大的振蕩，也讓人不行了解、不行思議。不論反鐵仍是挺鐵，都應(yīng)該從國(guó)家技能方針全局出發(fā)，給企業(yè)以指導(dǎo)性建議，讓這個(gè)"極具希望的產(chǎn)業(yè)"健康地發(fā)展起來(lái)，而決不能人為地以舉高門檻約束來(lái)嚇唬企業(yè)。

稀土高鐵鋁合金電纜防腐蝕功能,鋁固有的防腐功能源自當(dāng)鋁外表與空氣觸摸時(shí)形成薄而鞏固的氧化層，這種氧化層特別耐受各種形式的腐蝕。而合金中增加的稀土元素又能進(jìn)一步改善鋁合金的耐腐蝕功能，特別是電化學(xué)腐蝕。鋁能接受惡劣環(huán)境的特色使其被廣泛應(yīng)用于托盤內(nèi)電纜的導(dǎo)體，以及許多工業(yè)元件和容器。腐蝕的產(chǎn)生通常與不同的金屬在濕潤(rùn)環(huán)境中的連接有關(guān)，可運(yùn)用相應(yīng)的維護(hù)措施來(lái)避免腐蝕的發(fā)生，比如運(yùn)用潤(rùn)滑油、抗氧化劑和維護(hù)涂層。堿性土壤和某些類型的酸性土壤環(huán)境對(duì)鋁有較大的腐蝕性，所以直埋敷設(shè)的鋁導(dǎo)體應(yīng)運(yùn)用絕緣層或模壓護(hù)套避免腐蝕。在含硫的環(huán)境中，例如鐵路地道和其它類似當(dāng)?shù)?，稀土鋁合金的抗腐蝕功能優(yōu)于銅。稀土高鐵鋁合金電纜在資源、環(huán)保、安全、性能、價(jià)格等方面均具有明顯優(yōu)勢(shì)。

挑選稀土高鐵鋁合金電纜的理由，資源優(yōu)勢(shì)。我國(guó)是一個(gè)鋁礦資源和稀土資源儲(chǔ)量豐厚的國(guó)家，其中鋁礦探明儲(chǔ)量為30億噸，占國(guó)際總量的12％。我國(guó)稀土產(chǎn)量和供應(yīng)量占到國(guó)際市場(chǎng)90％以上的份額。在現(xiàn)有的工業(yè)格局下，稀土高鐵鋁合金電力電纜應(yīng)運(yùn)而生，極具資源優(yōu)勢(shì)。節(jié)能，節(jié)材，環(huán)保。鋁的熔點(diǎn)660℃，遠(yuǎn)低于銅的1083.4℃。鋁及其合金材料的工藝鍛煉環(huán)節(jié)運(yùn)用天然氣，降低了煤、電等高耗能資源用量，真實(shí)做到節(jié)能減排零污染，十分有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的調(diào)和開展。稀土高鐵鋁合金電纜得到國(guó)家工信部大力支持。呼和浩特好的稀土高鐵鋁合金電纜有哪些

稀土高鐵鋁合金電纜已得到建筑行業(yè)、電氣行業(yè)及相關(guān)**一致認(rèn)可和大力推廣。丹東稀土高鐵鋁合金電纜性能

稀土高鐵鋁合金電纜各項(xiàng)功能目標(biāo)優(yōu)越。高延伸：伸長(zhǎng)率是導(dǎo)體機(jī)械功能重要目標(biāo)，也是關(guān)系產(chǎn)品優(yōu)劣和能接受外力巨細(xì)的重要標(biāo)志。稀土高鐵鋁合金電纜的硼化機(jī)理讓延伸功能更優(yōu)，其退火處理后的延伸率能達(dá)到30%，而銅纜的伸長(zhǎng)率為25%，該項(xiàng)目標(biāo)對(duì)一般鋁桿的增加（一般鋁桿的伸長(zhǎng)率為1.5%），是能替代鋁芯電纜與銅纜的重要目標(biāo)。強(qiáng)柔韌：90°改變?cè)囼?yàn)：主要檢驗(yàn)金屬線材的韌性。韌性愈好，能接受的改變的次數(shù)愈多。一般鋁絲的改變折斷次數(shù)為14次，一般銅絲的改變折斷次數(shù)為21次，鋁合金單絲的改變折斷次數(shù)為35次。丹東稀土高鐵鋁合金電纜性能

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