分析了我國(guó)現(xiàn)階段的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和其中存在的問(wèn)題，并提出了解決方法。自從有了生產(chǎn)活動(dòng)，倉(cāng)儲(chǔ)就出現(xiàn)了，它是生產(chǎn)活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，并隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，在其發(fā)展的過(guò)程中經(jīng)歷了不同的階段。隨著我國(guó)制造業(yè)的崛起，物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)越來(lái)越受到廠商和社會(huì)的***關(guān)注，**促進(jìn)了人們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)理論的研究，使其逐步發(fā)展完善，從而成為一門**的學(xué)科。倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展過(guò)程編輯語(yǔ)音機(jī)械化階段：這階段物資的輸送、倉(cāng)儲(chǔ)、管理、控制主要是依靠人工及輔助機(jī)械來(lái)實(shí)現(xiàn)。物料可以通過(guò)各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機(jī)械手、吊車、堆垛機(jī)和升降機(jī)來(lái)移動(dòng)和搬運(yùn)，用貨架托盤和可移動(dòng)貨架存儲(chǔ)物料，通過(guò)人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開(kāi)關(guān)、螺旋機(jī)械制動(dòng)和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備來(lái)運(yùn)行。機(jī)械化滿足了人們對(duì)速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等方面的要求，其實(shí)時(shí)性和直觀性是明顯優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化階段：自動(dòng)化技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。上世紀(jì)50年代末開(kāi)始，相繼研制和采用了自動(dòng)導(dǎo)引小車（AGV）、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)。到上世紀(jì)70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動(dòng)式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運(yùn)設(shè)備都加入了自動(dòng)控制行列。倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。廣西要求零擔(dān)專線供應(yīng)商家

    企業(yè)要在持續(xù)增長(zhǎng)的客戶需求的前提下不斷降低供應(yīng)鏈成本，許多制造商、分銷商或零售商都考慮到利用專業(yè)的公共倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)集中利用儲(chǔ)存空間資源、人力資源和知識(shí)資源的優(yōu)勢(shì)。社會(huì)公共倉(cāng)儲(chǔ)有一個(gè)長(zhǎng)期不斷發(fā)展與壯大的過(guò)程，也是經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化環(huán)境下的一種發(fā)展趨勢(shì)，但也面臨如何更好地融入供應(yīng)鏈管理、更好地滿足供應(yīng)鏈上下游需求的重大挑戰(zhàn)。2、從供應(yīng)鏈的上下游分析，可分為原材料供應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)、產(chǎn)成品中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)與末端配送中心。這種分析法的意義在于：供應(yīng)鏈上下游的物品與客戶需求有不同特點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)營(yíng)者必須提供針對(duì)性的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；在實(shí)際發(fā)展中出現(xiàn)不同的倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)，也是因?yàn)樯舷掠蔚奈锲放c客戶需求的不同特點(diǎn)；至于每個(gè)階段的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)主體是工商企業(yè)還是專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)則要視具體情況而定。3、根據(jù)物品特性及其倉(cāng)儲(chǔ)條件的不同，可分為物品特性相近且對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件沒(méi)有特殊要求的通用倉(cāng)儲(chǔ)與物品特性明顯且對(duì)倉(cāng)庫(kù)建筑、溫濕度、安全設(shè)施以及儲(chǔ)存方法等有特殊要求的專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)，如低溫倉(cāng)儲(chǔ)、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、糧食倉(cāng)儲(chǔ)都是專業(yè)性較強(qiáng)的倉(cāng)儲(chǔ)。物品特性的不同，決定了供應(yīng)鏈上下游的需求不同，也就決定了倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)及其運(yùn)營(yíng)方式的不同。廣西要求零擔(dān)專線供應(yīng)商家倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心。

    流通企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求：1搞好商品的接運(yùn)。2搞好商品數(shù)量和外觀質(zhì)量的驗(yàn)收。3分區(qū)分類和專倉(cāng)專儲(chǔ)。4高效包裝加工作業(yè)和準(zhǔn)確發(fā)貨和及時(shí)發(fā)運(yùn)。倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)作業(yè)流程：卸車，檢驗(yàn)，整理入庫(kù)，保管保養(yǎng)，檢出和集中，出庫(kù)和發(fā)運(yùn)，裝車。1.入庫(kù)階段：接運(yùn)和交接（接收準(zhǔn)備，審核憑證，監(jiān)督卸貨，初驗(yàn)合格內(nèi)部交接，不合格待處理），驗(yàn)收（進(jìn)行商品和外觀，數(shù)量和質(zhì)量的驗(yàn)收在送檢），待檢（合格處理入庫(kù)手續(xù)，不合格則隔離），辦理入庫(kù)手續(xù)（記賬和立卡并進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)）2.商品保管保養(yǎng)階段：貨位規(guī)劃，分類堆碼，保管保養(yǎng)，盤點(diǎn)檢查。3.商品出庫(kù)階段：出庫(kù)準(zhǔn)備，審核憑證，備貨，包裝，復(fù)核，點(diǎn)交發(fā)貨。倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用：整合運(yùn)輸和配載，分揀和組合產(chǎn)品，流通加工，平衡生產(chǎn)和保證供貨，存貨控制倉(cāng)儲(chǔ)在物流增值服務(wù)的功能：質(zhì)量的物流管理不*可以滿足銷售商品的需要，降低成本，更應(yīng)該實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的增值服務(wù)，以提高商品銷售收益。商品銷售的增值主要來(lái)源商品的質(zhì)量的提高，功能的擴(kuò)展，及時(shí)性的時(shí)間價(jià)值，削峰平谷的市場(chǎng)價(jià)值，個(gè)性化服務(wù)的增值。倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)：1平房建筑和多層建筑，2庫(kù)房出入口和通道寬度和高度**低限度達(dá)到4M、鏟車必須達(dá)到，大型貨車通道大于3M。

    由于采用貨架儲(chǔ)存，并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理，可以容易地實(shí)現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲(chǔ)新的出入庫(kù)原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。降低對(duì)人工需求的依賴，特別是降低特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中的人力資源成本由于采用了自動(dòng)化技術(shù)后，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要。倉(cāng)儲(chǔ)物流劣勢(shì)投資較大，建設(shè)周期長(zhǎng)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的主體是由自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)組成的。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的基本組成部分包括：建筑物、貨架、理貨區(qū)、管理區(qū)、堆垛機(jī)械、配套機(jī)械、相關(guān)的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設(shè)費(fèi)用。對(duì)于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)項(xiàng)目要進(jìn)行評(píng)估和設(shè)計(jì)，包括必要性評(píng)估、技術(shù)評(píng)估、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、敏感度的分析。這就要求對(duì)過(guò)去和未來(lái)3-5年中倉(cāng)庫(kù)的吞吐量、倉(cāng)儲(chǔ)容量、訂單貨物的類別等要素分析，還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行性能評(píng)估和選擇，這些都需要很長(zhǎng)的時(shí)間周期和很大的人力、物力、時(shí)間投入。物資吞吐量和種類固定，缺乏彈性當(dāng)一個(gè)自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)按照計(jì)劃建設(shè)完成之后，倉(cāng)庫(kù)的類型、物資的吞吐量和倉(cāng)庫(kù)的容量就固定了下來(lái)，這時(shí)如果外部的因素發(fā)生了突然的變化，倉(cāng)庫(kù)對(duì)其變化不具有較強(qiáng)的適應(yīng)和變化能力，也就是缺乏彈性。倉(cāng)儲(chǔ)還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。

    倉(cāng)儲(chǔ)物流（WarehousingLogistics），就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地、儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的。現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。中文名倉(cāng)儲(chǔ)物流外文名Warehousinglogistics釋義利用倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存、裝卸搬、配送貨物類別物流系統(tǒng)角度物資儲(chǔ)備目錄1綜述2倉(cāng)儲(chǔ)基本作業(yè)內(nèi)容?物品入庫(kù)3角色轉(zhuǎn)化4內(nèi)涵?物流活動(dòng)?倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)?倉(cāng)儲(chǔ)目的?倉(cāng)儲(chǔ)條件?倉(cāng)儲(chǔ)方法5外延?發(fā)展趨勢(shì)6分類7管理辦法8物流現(xiàn)狀9發(fā)展過(guò)程10優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)?優(yōu)勢(shì)?劣勢(shì)11優(yōu)化策略?倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀?發(fā)展趨勢(shì)?配送解決方案?應(yīng)對(duì)措施1250強(qiáng)13使用稅費(fèi)14物流管理倉(cāng)儲(chǔ)物流綜述編輯語(yǔ)音在《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》中只有“倉(cāng)庫(kù)”和“倉(cāng)庫(kù)管理”的概念，沒(méi)有“倉(cāng)儲(chǔ)”一詞。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)組織，王國(guó)文、姜超峰、王佐、何明珂等幾位**共同主持編寫的全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理資質(zhì)認(rèn)證培訓(xùn)教材，根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的研究成果與我國(guó)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，提出了倉(cāng)儲(chǔ)物流現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的內(nèi)涵與外延、倉(cāng)儲(chǔ)在供應(yīng)鏈中的功能與定位。倉(cāng)儲(chǔ)角色的變化，用一句話概括，就是倉(cāng)庫(kù)向配送中心的轉(zhuǎn)化。廣西要求零擔(dān)專線供應(yīng)商家

現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)。廣西要求零擔(dān)專線供應(yīng)商家

    在新建庫(kù)房設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮后續(xù)的維護(hù)和開(kāi)發(fā)，限制著設(shè)備的使用、自動(dòng)化水平的提高。安裝后，部分系統(tǒng)失靈損壞，配件和售后服務(wù)跟不上，維修十分困難。倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展趨勢(shì)隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，柔性制造系統(tǒng)（FlexibleManufacturingSystems）、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（ComputerIntegratedManufacturingSystems）和工廠自動(dòng)化（FactoryAutomation）對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)提出更高的要求，搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)要具有更可靠、更實(shí)時(shí)的信息，工廠和倉(cāng)庫(kù)中的物流必須伴隨著并行的信息流。射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集越來(lái)越多的應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引車和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上，移動(dòng)式機(jī)器人也作為柔性物流工具在柔性生產(chǎn)中、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)品發(fā)送中日益發(fā)揮重要作用。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)柔性化，采用靈活的傳輸設(shè)備和物流線路是實(shí)現(xiàn)物流和倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的趨勢(shì)。人工智能技術(shù)的發(fā)展必將推動(dòng)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)向更高階段即智能自動(dòng)化方向發(fā)展，在智能自動(dòng)化物流階段，生產(chǎn)計(jì)劃作出后，自動(dòng)生成物料和人力需求，查看存貨單和購(gòu)貨單，規(guī)劃并完成物流。如果物料不夠，無(wú)法滿足生產(chǎn)要求，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦修改計(jì)劃以便生產(chǎn)出等值產(chǎn)品。這種系統(tǒng)是將人工智能集成到物流系統(tǒng)中。廣西要求零擔(dān)專線供應(yīng)商家

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