1模板與鋼筋安裝工作應配合進行,妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯(lián)接(模板與腳手架整天設計時除外),避免引起模板變形。2安裝側模板時,應防止模板移位和凸出。基礎側??稍谀0逋庠O立支撐固定,墩、臺、梁的側模可設拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿,應按拉桿拔出或不拔出的要求,采取相應的措施。對小型結構物,可以使用金屬線代替拉桿。3模板安裝完畢后,應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查,簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時,發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時,應及時糾正。4模板在安裝過程中、必須設置防傾覆設施。5當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下擾度超過跨徑的1/1600時,鋼筋混泥土梁、板的底模板應設預拱度,預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的擾度??v橋向預拱度可按拋物線或圓曲線分配。6后張法預應力梁、板,應注意預應力、自重和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱和下擾,應設置適當?shù)念A擾和預拱。吐魯番橋梁鋼模廠地址烏市橋梁鋼模廠。。。博州隧道鋼模廠 。。。巴州橋梁鋼模哪里賣
鋼模板組合裝配、加工應按圖紙給定尺寸模數(shù)加工,中心孔坐標尺寸位置準確,且必須保證鋼模板的組合精度及裝配過程的互換精度。組合焊接1、模扇制作;必須在有一定剛的胎模上施工,定型肋板組焊——肋板矯正檢測——骨架裝配定位焊——組對面板焊接,焊接成型。2、鋼模板成型必須在胎模上施工,對于組合裝配用的螺栓孔、在組合裝配時應預先擰緊螺栓,防止在組裝時、螺栓孔或其它相臨部位尺寸錯位。3、鋼模板肋條骨架網(wǎng)加固焊可在胎模 下施焊,肋條骨架網(wǎng)加固焊后須經(jīng)矯正后再上胎模組合鋼模面板。4、鋼模面板上胎必須經(jīng)矯正嬌平修邊處理,組合肋條骨架網(wǎng)對位固定,面板與筋板肋條邊貼付平順壓緊施焊。鋼模骨架網(wǎng)與面板組焊筋板和面板焊接采用對稱間隔焊。昌吉隧道鋼模價位烏魯木齊橋梁鋼模廠家 。。
6.6混凝土澆注:為了保證二襯混凝土質量,施工過程中必須對原材料進行嚴格的抽檢,發(fā)現(xiàn)問題必須及時改正,同時實驗室提供的施工配合比必須余現(xiàn)場接近,必要時可以在二襯施工前到現(xiàn)場去取原材料進行試辦,以確定**終的施工配合比。在控制原材料和配合比的同時,在施工過程中還應注意以下幾點;(1)混凝土澆筑時比較大下落高度不能超過3000mm(2)澆注時先從側模下排工作窗口進行,混凝土澆注高度前后相差不超過600mm、左右高差不超過500mm。(3)坍落度的控制;在底部和邊墻的位置時混凝土的塌落度控制相應小一些,一般在15-16cm之間即可,在封頂時視情況可以放到20cm,但,不要大于20cm,因為過大混凝土的和易性就難以保證,同時,調節(jié)坍落度時不一定只從單位用水量上去調節(jié),可以適當加一些減水劑等措施,來改變混凝土的和易性和坍落度。(4)二襯混凝土需要連續(xù)澆筑,不得不間歇時,其間歇不大于120min,溫度高時(20-30°C)不超過90min,盡量避免間歇時間過長,導致冷縫的出現(xiàn)。(5)混凝土的振搗;混凝土用附著式振搗器和插入式振搗器振搗,振搗時間每次不超過30s,振搗棒移動距離不超過振搗器作用半徑的1.5倍,拱頂混凝土適當降低水灰比,振搗密實。
鋼模板驗收參照標準:1、鋼模板驗收依據(jù)《公路橋梁施工技術規(guī)范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071——2005,并引用委托方提供的加工制作技術要求為檢驗標準合并、對加工完工鋼模板的成品鋼模板進行分組、分部依次檢驗。2、 鋼模板加工過程的工藝、工序、工部全程,必須嚴格遵循國家標準(組合鋼模板技術規(guī)范)G214——2001的相應對技術標準操作。3、遵照甲方技術交底嚴格按照要求加工、加工成的質量標準控制無論合種標準必須采用較高的標準為加工標準,嚴禁擅自降低加工質量控制標準。烏市隧道鋼模廠家 。。
鋼膜結構鋼膜結構是一種古老又新穎的結構形式,作為一種古老傳統(tǒng)的結構形式,它在古代就得到的應用;作為一種新穎的結構,它體現(xiàn)了各種先進的科學技術??梢哉f,鋼膜結構的設計和建造綜合反映了一個國家的基礎理論、應用技術、材料科學、建筑設計施工等諸方面的水平。鋼膜結構很容易設計,但很不容易設計好。由于膜結構可以充分發(fā)揮材料的強度,具有很高的結構效率,尤其適合于大跨度的空間結構,它還以其優(yōu)美的體形經(jīng)常出現(xiàn)于中小跨度的建筑乃至建筑小品中,因此建筑師、結構師對于鋼膜結構的青睞經(jīng)久不衰。塔城隧道鋼模廠。。。巴州隧道鋼模企業(yè)
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其形狀、尺寸及相互位置應滿足設計要求,且保證混凝土澆筑后在允許偏差范圍內。風,毫無預兆地席卷整片曠野,撩動人的思緒萬千。2、鋼模板系統(tǒng)本身要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載,保證不出現(xiàn)塑性變形、傾覆或失去穩(wěn)定。3、鋼模板板面平整、光滑,還應有一定的耐摩擦、耐沖擊、耐堿、耐水及耐熱性能。4、鋼模板系統(tǒng)的構造應簡單,重量應輕,其安裝和拆除應方便和盡量快捷,并要充分考慮與其他工種的配合。5、鋼模板系統(tǒng)的接縫應少(指平面尺寸大)且嚴密。6、鋼模板系統(tǒng)應能多次周轉使用以降低施工成本。鋼模板系統(tǒng)一般由鋼模板、支架和緊固件三部分組成。鋼模板提供了平整的板面;支架是解決支撐問題;緊固件則是使鋼模板相互之間的連接可靠。巴州橋梁鋼模哪里賣
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