交流充電樁，俗稱(chēng)“慢充”。固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（就是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只是提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。交流充電樁只是給電動(dòng)汽車(chē)的充電機(jī)提供電力輸入，由于車(chē)載充電機(jī)的功率并不大，所以充電速度比較慢，交流樁充滿(mǎn)一般需要8小時(shí)左右。據(jù)悉，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，銷(xiāo)售店一般會(huì)提供一年內(nèi)安裝自用充電樁的服務(wù)，但是車(chē)主必須先提供物業(yè)出具的車(chē)位證明。新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。杭州480KW充電樁運(yùn)維

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展以及國(guó)家提倡環(huán)保出行，很多車(chē)主便轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)，我們都知道新能源汽車(chē)的必須品就是充電樁設(shè)備，談到充電較多使用的就是充電樁，很多車(chē)主想在自家小區(qū)安裝充電樁，但實(shí)際操作起來(lái)并不是那么順利，那么在小區(qū)安裝充電樁到底有哪些問(wèn)題呢？一、小區(qū)車(chē)位問(wèn)題。如果是自有產(chǎn)權(quán)車(chē)位的話(huà)，安裝充電樁會(huì)相對(duì)比較容易些，只需跟相關(guān)物業(yè)溝通好相關(guān)事項(xiàng)即可，如果小區(qū)車(chē)位是租賃式的話(huà)，很大程度上不會(huì)讓你安裝，一方面是車(chē)位沒(méi)有固定性，不易安裝，一方面是小區(qū)物業(yè)怕出現(xiàn)充電樁使用糾紛、停車(chē)位占用等問(wèn)題，所以不允許安裝。二、安裝線(xiàn)路問(wèn)題。安裝充電樁費(fèi)用主要分為人工費(fèi)和材料費(fèi)，而具體需要多少是根據(jù)實(shí)際情況定的，安裝環(huán)境簡(jiǎn)單、拉線(xiàn)少需要的花費(fèi)就少，相反如果安裝條件復(fù)雜，需要接入長(zhǎng)線(xiàn)則費(fèi)用就會(huì)相應(yīng)增加，其次，一般物業(yè)不同意安裝充電樁的原因還有電路問(wèn)題，基于用電安全和責(zé)任方面的考慮。重慶三相充電樁壁掛式安裝應(yīng)該將充電樁設(shè)置在需求量比較旺盛的場(chǎng)所，避免充電樁出現(xiàn)閑置的情況。

電動(dòng)轎車(chē)充電樁在研制造價(jià)上不斷上升，本錢(qián)難以下降。本年，國(guó)家關(guān)于電動(dòng)轎車(chē)充電樁企業(yè)的利好方針逐步落潮，這關(guān)于現(xiàn)在電動(dòng)轎車(chē)充電樁商場(chǎng)運(yùn)作困難的電動(dòng)轎車(chē)充電樁企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑落井下石。不只如此，建造一個(gè)電動(dòng)轎車(chē)充電站后，每臺(tái)電動(dòng)轎車(chē)充電樁不只要收取電費(fèi)，也要收取服務(wù)費(fèi)、停車(chē)費(fèi)，并加納必定稅收。有許多充電用戶(hù)訴苦充電收費(fèi)高，可是事實(shí)上，電動(dòng)轎車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商仍是很虧的。大部分情況下，公共電動(dòng)轎車(chē)充電站的電動(dòng)轎車(chē)充電樁用電都取自于電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)用電，電費(fèi)不高?？墒欠枪搽妱?dòng)轎車(chē)充電站一般都建造在住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)或許作業(yè)園區(qū)，一般取電于物業(yè)電，這個(gè)電費(fèi)就會(huì)高一點(diǎn)。

截至2017年12月，據(jù)測(cè)算全國(guó)新能源汽車(chē)保有量約172.9萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量量接近150萬(wàn)輛，純電動(dòng)乘用車(chē)保有量約80.1萬(wàn)輛。而全國(guó)公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量213903個(gè)，其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施86469個(gè)、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施61375個(gè)、交直流一體充電基礎(chǔ)設(shè)施66059個(gè)。2017年度，月均新增公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施約6054個(gè)，2017年12月同比增長(zhǎng)51.4%，全國(guó)隨車(chē)配建私人類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施約231820個(gè)，新能源汽車(chē)車(chē)樁比約為3.8:1，純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)樁比約為1.8:1。根據(jù)國(guó)家的規(guī)劃，到2020年我國(guó)充電樁數(shù)量達(dá)到480萬(wàn)個(gè)，電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1∶1?？梢哉f(shuō)，目前充電樁行業(yè)前景巨大?？焖俪潆姌叮ㄋǎ┰O(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。

新型動(dòng)力技術(shù)的不斷發(fā)展與提升，使得電動(dòng)汽車(chē)充電樁模塊可以快速的出現(xiàn)在人們的眼前，而且由于高質(zhì)量的充電樁模塊可以給充電樁供給動(dòng)力輸出，對(duì)充電樁的質(zhì)量是否牢靠有著至關(guān)重要的影響，所以顧客在挑選的時(shí)候也耗費(fèi)了許多的心思。那么，在挑選充電樁模塊廠(chǎng)家時(shí)，需要考慮哪些事項(xiàng)呢？考慮廠(chǎng)家的出產(chǎn)技術(shù)由于充電樁模塊是歸于電子技術(shù)產(chǎn)品，因而，廠(chǎng)家的出產(chǎn)技術(shù)水平是考慮的對(duì)象。由于充電樁模塊廠(chǎng)家的技術(shù)水平會(huì)直接的影響出產(chǎn)出的充電樁模塊的質(zhì)量好壞和性能問(wèn)題。只要較為專(zhuān)業(yè)且出產(chǎn)技術(shù)水平高的充電樁模塊廠(chǎng)家，才更有可能在出產(chǎn)充電樁模塊的過(guò)程中，對(duì)制造的程序做出規(guī)劃，也更可以按照出產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)出產(chǎn)充電樁模塊。因而，這種廠(chǎng)家出產(chǎn)出的產(chǎn)品也可以成為銷(xiāo)量好的充電樁模塊。一個(gè)充電樁可同時(shí)為兩輛汽車(chē)充電，從沒(méi)電到充滿(mǎn)的充電時(shí)間為6至8小時(shí)。杭州480KW充電樁運(yùn)維

充電樁按安裝方式分：可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。杭州480KW充電樁運(yùn)維

隨著時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，隨著人們生活水平的不斷提高，環(huán)境保護(hù)成為第1位。因此，各種新能源電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，沒(méi)有尾氣排放?？梢哉f(shuō)是綠色交通，但也需要充電。因此，電動(dòng)汽車(chē)的充電樁應(yīng)運(yùn)而生。什么是電動(dòng)汽車(chē)充電樁？充電樁的功能類(lèi)似于加油站內(nèi)的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁上，安裝在公共建筑（公共建筑、購(gòu)物中心、公共停車(chē)場(chǎng)等）和住宅停車(chē)場(chǎng)或充電站，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端配備充電插頭為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。人們可以在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用特定的充電卡，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、成本數(shù)據(jù)打印等操作。充電樁顯示屏可顯示充電量、成本、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。杭州480KW充電樁運(yùn)維