充電樁是新能源汽車(chē)的能量來(lái)源，但因?yàn)槌潆姌兜牟煌晟茖?dǎo)致許多純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主都處于一個(gè)焦慮的狀態(tài)，為什么充電樁會(huì)這么少呢？首先新能源汽車(chē)是這幾年才興起的，所有車(chē)企基本都是從零開(kāi)始，而且也沒(méi)有任何相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)參考，所以對(duì)于充電樁的設(shè)計(jì)還在摸索階段，這也給充電樁的配備帶來(lái)一定的難度。還有就是充電樁之間的接口協(xié)議之間不兼容，這也使得車(chē)企各產(chǎn)各地，導(dǎo)致不同品牌的新能源汽車(chē)不能共用同一個(gè)充電樁。而且單從硬件上也是需要過(guò)渡時(shí)間的。直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，可為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。河北運(yùn)營(yíng)充電樁案例

隨著相關(guān)部門(mén)對(duì)電動(dòng)車(chē)充電的高度重視，電動(dòng)車(chē)充電樁開(kāi)始逐步布各個(gè)小區(qū)，這也是對(duì)小區(qū)居民充電問(wèn)題的極大便利。有利于物業(yè)管理，提高物業(yè)整體服務(wù)能力，建設(shè)智能化小區(qū)。但在市場(chǎng)上，并不是所有的充電樁都是“智能的”，很多充電樁都是空的。他們往往被貼上“智能充電樁”的標(biāo)簽，事實(shí)并非如此，從而給電動(dòng)車(chē)充電樁投資帶來(lái)很多麻煩。以投幣式充電樁為例，投資者需要每天跑腿領(lǐng)零錢(qián)記賬，還要擔(dān)心投幣箱被撬開(kāi)，讓充電樁的操作人員苦不堪言，辛苦卻不賺錢(qián)。隨著“智能充電樁”的出現(xiàn)，無(wú)人值守，掃碼充電，金額實(shí)時(shí)到賬等功能，所有的運(yùn)營(yíng)管理都在手機(jī)上，極大的方便了運(yùn)營(yíng)者，舊有的模式和設(shè)備已經(jīng)不能滿足新時(shí)代的要求了。用戶和運(yùn)營(yíng)商在支付方式、收費(fèi)方式、收費(fèi)流程、后臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等方面都能真正感受到智能和便捷。蘇州直流充電樁壁掛式交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁：功能介紹：電池充電設(shè)備是電動(dòng)汽車(chē)不可缺少的子系統(tǒng)之一。其功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車(chē)電池的電能。電動(dòng)汽車(chē)充電裝置的分類方法不同，一般可分為車(chē)載充電裝置和非車(chē)載充電裝置。充電樁車(chē)載充電裝置是指安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的地面交流電網(wǎng)和車(chē)載電源充電池組的裝置，包括車(chē)載充電器、車(chē)載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置，將插頭交流動(dòng)力電纜直接插入電動(dòng)汽車(chē)充電插座給電池充電。車(chē)載充電裝置通常采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便的接觸式充電器，或感應(yīng)充電器。它完全照車(chē)載電池的類型設(shè)計(jì)，針對(duì)性強(qiáng)。非車(chē)載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括通用充電機(jī)、公共場(chǎng)所充電站等。它能滿足各種電池的各種充電方式。通常非車(chē)載充電器的功率、體積和重量都比較大，以適應(yīng)各種充電方式。

充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動(dòng)自行車(chē)充電的功能。電動(dòng)汽車(chē)充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)之前較為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車(chē)充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。充電樁是車(chē)和通訊技術(shù)、數(shù)字技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的結(jié)合，就是傳統(tǒng)的工業(yè)技術(shù)和信息技術(shù)結(jié)合的一種應(yīng)用。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝需要考慮的問(wèn)題：一，小區(qū)的安裝環(huán)境，以及小區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量，二是小區(qū)物業(yè)管理，引導(dǎo)收費(fèi)習(xí)慣的改變。三，小區(qū)較好有車(chē)棚和地下車(chē)庫(kù)。如果沒(méi)有，就要考慮建車(chē)棚或者安裝在暗處，還要考慮成本。四，安裝數(shù)量要結(jié)合實(shí)際情況，根據(jù)需求增加安裝非常方便。五，共享電表，降低成本，方便查表結(jié)算。六，電線選擇參考廠家說(shuō)明書(shū)。個(gè)小區(qū)安裝多少個(gè)充電樁比較合理？充電樁的安裝數(shù)量要看實(shí)際情況，這個(gè)小區(qū)有多少電動(dòng)汽車(chē)。所以在安裝之前，要先調(diào)查一下小區(qū)的情況。一般來(lái)說(shuō)，建議大家晚上下班后去看看。一般來(lái)說(shuō)，充電樁的數(shù)量需要按照充電插座與電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量1:4-1:3的比例進(jìn)行配置。120輛電動(dòng)汽車(chē)，大概需要30-40個(gè)充電插座。充電樁的安全要求：變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴。蘇州直流充電樁

安裝交流充電樁時(shí)，樁體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)。河北運(yùn)營(yíng)充電樁案例

國(guó)家一向推廣眾籌式開(kāi)展，著重恰當(dāng)超前準(zhǔn)則，期望活躍調(diào)集民眾熱心，并做好小區(qū)物業(yè)作業(yè)，不斷提高小區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁和私家電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量。這是緩解電動(dòng)汽車(chē)充電壓力較直接有用的辦法之一。可是許多民眾購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)分沒(méi)有意識(shí)到需求裝置個(gè)人電動(dòng)汽車(chē)充電樁，車(chē)企供給一個(gè)簡(jiǎn)易的充電設(shè)備后就贊同了，這關(guān)于后期裝置電動(dòng)汽車(chē)充電樁也非?；逇?。電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)一向想要推廣“同享式”電動(dòng)汽車(chē)充電樁開(kāi)展路途，這也是國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)充電樁開(kāi)展的一個(gè)辦法。可是國(guó)內(nèi)關(guān)于“同享式”產(chǎn)品的破壞性太大，而電動(dòng)汽車(chē)充電樁造價(jià)貴重，如果因“同享式”運(yùn)營(yíng)而遭到損壞，簡(jiǎn)單產(chǎn)生糾紛。許多電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)推出了電動(dòng)汽車(chē)充電樁查詢APP協(xié)助電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)，可是信息的不完整，商家的單獨(dú)不兼容也造成了許多難題，很大程度的困擾了民眾尋覓電動(dòng)汽車(chē)充電樁。河北運(yùn)營(yíng)充電樁案例