國際汽聯(lián)之下更有摩托車比賽MotoGP系列不斷推動著摩托行業(yè)的進步，WRC考驗小排量量產(chǎn)車的穩(wěn)定性，難道跑車品質(zhì)就不管了嗎？當然不是，F(xiàn)IA也有以跑車量產(chǎn)車為基礎(chǔ)進行改裝的FIA GT1、GT2、GT3等大獎賽（GT1級別比較高）在為地球上那些少數(shù)派品質(zhì)所努力，再比如國際汽聯(lián)之外的德國房車大師賽，成就了的奔馳寶馬奧迪三駕馬車的并駕齊驅(qū)，如果說他們沒有如此專注于比賽就沒有他們的有點危言聳聽，但是事實可能果真如此，豐田和本田過早退出了F1等賽事的競爭，在日本屈指可數(shù)的三輛跑車中，LFA和NSX的地位就落后于至今仍然征戰(zhàn)GT1的尼桑GTR！中山ATV叢林賽車比賽找廣州賽車人運動基地。黃埔區(qū)青少年賽車場地租賃

歷史悠久的車賽卡特大賽方程式賽事早起源于美國，至今已經(jīng)有98年歷史，是全球早舉辦的方程式賽車系列賽，它的英文全稱為ChampCar World Series，簡稱CHAMPCAR，車迷一般直接稱它為CCWS車賽。它不僅是歷史悠久的車賽，也是世界上可以同時在橢圓賽道、機場賽道、標準賽道和街道式賽道上進行比賽的方程式車賽。在2005年創(chuàng)下平均每站15萬觀眾到場的紀錄。2007年方程式環(huán)球賽將在4個大洲7個國家(美國、加拿大、墨西哥、中國、澳大利亞、荷蘭、比利時)舉行16場賽事，中國站比賽已確定于今年10月12日至14日在廣東珠海國際賽車場舉辦。屆時中國的車迷們可以近距離的接觸CCWS車賽。黃埔區(qū)UTV叢林賽車比賽南沙區(qū)ATV叢林賽車比賽哪家好？就找廣州賽車人運動基地。

這些標準對“方程式”賽車的車長、車寬、車重、發(fā)動機的功率、排量、是否用增壓器以及輪胎的尺寸等技術(shù)參數(shù)都作了嚴格的規(guī)定。 F1大賽的統(tǒng)籌工作，均由FIA安排。他們負責制訂車賽的規(guī)則，擬定比賽時間表和選擇賽車的場地等。FIA要求F1賽車采用排量為1.6L、6缸、加裝增壓器的發(fā)動機。F1賽車的底盤采用碳化纖維制造，重量很輕，很堅固。車賽的底盤很低，最小離地間隙有50-70毫米。與普通的汽車相比，F(xiàn)1賽車有許多獨特的地方，它的車身細而長，車身高度很低，寬大的車輪極為顯眼，而且是完全暴露的，即所謂“開式車輪”（Open Wheel）。

雷諾方程式 2000 是世界上及普及的一種方程式賽車，該項賽事是由法國雷諾集團推廣發(fā)展起來的，方程式賽車由意大利TATUUS 公司制造，該類單座賽車的馬力為 200HP, 最高時速可達到一小時 260 公里。雷諾方程式 2000 賽車的良好性能和價錢的完美結(jié)合保證了其在全世界的普及程度，這種 2000 型的賽車每年制造超過 700 輛。雷諾 2000 方程式賽車給全世界的熱衷賽車運動的年輕人提供了一個駕駛技能和身體心理狀態(tài)適應(yīng)的學習及提高的環(huán)境，為他們走向該項運動的前列賽事 F1 ，成為未來之星做下鋪墊。雷諾方程式 2000 賽事從 2000 年起舉辦至今，短短的四年里，已經(jīng)成功地把雷克南（邁凱倫車隊），馬薩（索伯車隊）及克萊恩（美洲虎車隊）推向 F1 的大舞臺。江門UTV叢林賽車比賽找廣州賽車人運動基地。

賽車擁有傳動效率高/換擋速度快的變速箱，有了更強的動力，勢必要有更精良的變速箱把動力傳輸?shù)杰囕喩?。通常來說，大多數(shù)賽車會選擇使用序列式變速器，它們有著更加綿密的齒比，可以將發(fā)動機的動力更高效的傳送到驅(qū)動輪上。并且它們通常還有半自動液壓操作系統(tǒng)，換擋速度更快，只需要前后推動檔桿就可以完成換擋操作。通常來說，配備這種變速箱的賽車，車手只需要0.02秒就可完成全部換檔動作，而一般轎車則需要0.5秒才能完成換檔。陽江摩托賽車比賽找廣州賽車人運動基地。黃埔區(qū)賽車場地拉力

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在一場汽車比賽中，往往允許一支車隊派出兩輛或者更多賽車參賽，雖然使用的是相同的賽車，但車手的成績卻各不相同。所以，一輛好的賽車，就需要一位好的車手與之協(xié)同作戰(zhàn)才能取得更好的成績了。對于賽車運動來講，只要不是以量產(chǎn)車為基礎(chǔ)改裝而成的賽車，很多則是披上了一層量產(chǎn)車的蒙皮，實際上在底盤、車架以及動力部分均與量產(chǎn)車相距十萬八千里。當我們在近距離觀察賽車的過程中，為直觀的感受便是賽車的離地間距非常小，但殊不知，那些披掛量產(chǎn)車外殼的賽車在離地間距方面比視覺效果來得更低，原因則在于這些賽車的底盤部分設(shè)計了一套復雜的底板結(jié)構(gòu)。黃埔區(qū)青少年賽車場地租賃

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