目前國內(nèi)LED系列產(chǎn)品還是6500K為市場(chǎng)主流，原因是國人喜歡亮，藍(lán)白光不*看起來亮而且顏色“酷”。其實(shí)歷史上氙氣燈也曾經(jīng)有過這個(gè)過程，剛出來的時(shí)候大家都喜歡藍(lán)白光，后來慢慢開始實(shí)用性增加色溫降低，到成熟時(shí)期4300K-5700K是氙氣燈的主流。LED燈在我國目前是新鮮事物，預(yù)計(jì)未來隨著時(shí)間的推移，也將逐步回歸實(shí)用性，色溫降低是大趨勢(shì)。宜事達(dá)是國內(nèi)***個(gè)吃螃蟹的人，在6500K基礎(chǔ)上又率先推出了5700K色溫的產(chǎn)品，希望能夠提供給廣大消費(fèi)者更多的選擇！汽車LED大燈應(yīng)該如何選擇！海南好品質(zhì)汽車LED大燈生產(chǎn)廠家

    半導(dǎo)體照明是本世紀(jì)一場(chǎng)技術(shù)**，從技術(shù)成熟角度看它還是個(gè)嬰兒，雖然LED大功率白光技術(shù)發(fā)展很快，然而LED光衰、散熱、成本這三個(gè)與生俱來的痼疾仍然是LED照明普及發(fā)展的攔路虎。LED光衰、散熱貫穿了從芯片制造、封裝制程、材料選擇、燈具開發(fā)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，目前業(yè)界對(duì)光衰的概念、產(chǎn)生的原因以及如何解決還認(rèn)識(shí)不足，理論尚無******解釋，國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)難以出臺(tái)，以致出現(xiàn)人云亦云、你抄我搬稀奇古怪的技術(shù)亂象，長(zhǎng)期以來人們拼命圍繞用散熱方法來減少LED光衰，然而見效甚微。LED光衰是業(yè)界共同關(guān)心急待解決的技術(shù)難題，本文作者從理論和實(shí)踐作了深入分析研究。對(duì)LED常用技術(shù)術(shù)語作了精細(xì)而獨(dú)到的闡述，無論正確與否，討論這些技術(shù)術(shù)語無疑這對(duì)規(guī)范LED技術(shù)用語定義和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建立大有裨益。作者提出了提高LED光源耐溫特性可降低LED光衰并運(yùn)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)綜合技術(shù)治理LED光衰的設(shè)計(jì)思路，具有前瞻性和創(chuàng)新性，希望引起業(yè)界關(guān)注和討論。 江西大直徑雙超導(dǎo)熱銅管汽車LED大燈誠信推薦LED汽車燈，購買中有哪些注意事項(xiàng)？

    LED光效：區(qū)分瞬態(tài)光效和穩(wěn)態(tài)光效的意義LED光源發(fā)出的光通量(lm)除以光源所消耗的功率(W)稱為L(zhǎng)ED光效，單位lm/W。LED瞬態(tài)光效是指LED光源開始工作時(shí)的發(fā)光效率，也稱初始冷態(tài)光效，它是被測(cè)光源施加一定短脈沖電流所測(cè)得的瞬間光通量，測(cè)量時(shí)通常給出大于芯片而小于基板的發(fā)熱時(shí)間常數(shù)，所加熱脈沖寬度通常在1-幾十ms。瞬態(tài)光效是LED光源短時(shí)間的光_電轉(zhuǎn)換特性，它與芯片和熒光粉量子激發(fā)能力、膠體折射率、透光率、支架結(jié)構(gòu)(反光杯)反光率等條件有關(guān)，與芯片結(jié)溫基本無關(guān)。它只有測(cè)量對(duì)比意義，瞬態(tài)光效不能實(shí)際工作狀態(tài)。穩(wěn)態(tài)光效是指LED光源工作一段時(shí)間進(jìn)入熱穩(wěn)定后，芯片結(jié)溫不再上升、光強(qiáng)不再變化時(shí)所測(cè)出的光通量與電功率之比。穩(wěn)態(tài)光效是指LED整體燈具除了驅(qū)動(dòng)電源以外的系統(tǒng)光效，它反映LED實(shí)際工作的光、電、熱綜合特性。穩(wěn)態(tài)光效包括除LED瞬態(tài)光、電特性外，還包括系統(tǒng)傳熱、散熱的溫度變化狀態(tài)，也稱系統(tǒng)光,是整體燈具真實(shí)工作效率。

(5)制動(dòng)燈俗稱“LED剎車燈”。安裝在汽車尾部。在踩下制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)出較強(qiáng)紅光，以示制動(dòng)。功率為2－5W，光色為紅色，燈罩顯示面積較后示位燈火。為避免尾隨大型車對(duì)轎車碰撞的危險(xiǎn)，轎車后窗內(nèi)可加裝由發(fā)光二極管成排顯示的高位制動(dòng)燈(LED燈帶)。(6)LED轉(zhuǎn)向燈主轉(zhuǎn)向燈一般安裝在汽車頭、尾部的左右兩側(cè)，用來指示車輛行駛趨向。汽車車側(cè)中間裝有側(cè)轉(zhuǎn)向燈。主轉(zhuǎn)向燈功率一般為1－3W，側(cè)轉(zhuǎn)向燈為2W，光色為流浪色。轉(zhuǎn)向時(shí)，燈光呈閃爍狀，頻率規(guī)定為，起動(dòng)時(shí)間不大于。在緊急遇險(xiǎn)狀需其他車輛注意避讓時(shí)，全部轉(zhuǎn)向燈可通過危險(xiǎn)報(bào)警燈開關(guān)接通同時(shí)閃爍。(7)LED示位燈又稱“示寬燈”、“位置燈”，安裝在汽車前面、后面和側(cè)面，夜間行駛接前照燈時(shí)，示位燈、儀表照明燈和牌照燈同時(shí)發(fā)亮，以標(biāo)志車輛的形位等。功率一般為－2W。前位燈俗稱“小燈”，光色為白色或黃色，后位燈俗稱“尾燈”，光色為紅色；側(cè)位燈光色為琥珀色。(8)LED示廓燈俗稱“角標(biāo)燈”，空載車高3m以上的車輛均應(yīng)安裝示廓燈，標(biāo)示車輛輪廓。示廓燈功率一般為3W。關(guān)于漢雷LED汽車大燈選擇方案！

什么是LED汽車大燈？LED大燈指的就是前大燈所有的光源均采用LED。LED技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)在大多數(shù)車型仍然在使用普通的鹵素大燈，好一點(diǎn)的車型會(huì)使用氙氣大燈。是在燈組的構(gòu)造上做一些創(chuàng)新，利用透鏡、反射燈光學(xué)原理來提高燈光的效率，但是燈組本身技術(shù)創(chuàng)新不足。全LED大燈幾乎所有的特性都超越了現(xiàn)有的氙氣大燈，而且成本更低（當(dāng)然，現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)還未普及，廠家肯定會(huì)拿這項(xiàng)技術(shù)作為賣點(diǎn)，雖然成本低，但價(jià)格肯定不便宜）。所以，全LED大燈沒有理由不取代傳統(tǒng)的大燈，這只是時(shí)間問題，相信不會(huì)太久。斯柯達(dá)升級(jí)LED車燈效果好嗎？有圖嗎？上海好品質(zhì)汽車LED大燈價(jià)格

購買LED大燈要怎么選擇？海南好品質(zhì)汽車LED大燈生產(chǎn)廠家

鹵素?zé)?，氙氣燈，LED燈的色溫區(qū)別鹵素?zé)羯珳匾话阒挥幸环N，和其發(fā)光原理（鎢絲燃燒發(fā)光）有關(guān)，色溫一般在3000K左右，顏色偏黃，而且亮度不夠，對(duì)行車安全有一定隱患。雖然市面上也有不少標(biāo)榜色溫高達(dá)4500K、5000K的鹵素?zé)襞?，它們是怎么做到的呢？其?shí)為了改變色溫，鹵素車燈的廠商采用一種非常古老的方法，在燈泡玻璃上鍍上一層藍(lán)膜，相當(dāng)于給燈泡戴了墨鏡，透過“墨鏡”使其色溫提高到4300K左右可發(fā)出偏白色的光，但是其所發(fā)出的光量其實(shí)被墨鏡阻擋不少，雖然會(huì)看起來白，但是卻不亮，而且年審時(shí)部分地區(qū)通過率不高！海南好品質(zhì)汽車LED大燈生產(chǎn)廠家