不論是哪行哪業(yè)都要以市場(chǎng)需求為中心，從而進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。產(chǎn)品的價(jià)格一直是影響著市場(chǎng)導(dǎo)向的風(fēng)向標(biāo)，新能源車(chē)企的興亡也無(wú)時(shí)不受市場(chǎng)供需價(jià)格的擺布。正是因?yàn)閲?guó)內(nèi)大部分民眾對(duì)“低配”新能源汽車(chē)的熱烈追捧，國(guó)內(nèi)的各色造車(chē)新勢(shì)力才能多次以龐大銷(xiāo)量盤(pán)踞各大榜首。對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們需求的不過(guò)是能遮風(fēng)避雨又省錢(qián)便利的交通工具，以前傳統(tǒng)耗油汽車(chē)養(yǎng)不起，電動(dòng)車(chē)既不遮風(fēng)又不避雨還慢。而對(duì)于先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能或者49寸大屏消費(fèi)者們也不奢求，所以國(guó)內(nèi)眾多低配但實(shí)用的新能源汽車(chē)才是搶手貨。占汽車(chē)總銷(xiāo)量比例較2018年提高零點(diǎn)二個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到4.7%，這說(shuō)明傳統(tǒng)汽油車(chē)的銷(xiāo)量占汽車(chē)總銷(xiāo)量比例在下降。周口新能源電動(dòng)車(chē)公司電話(huà)

新能源汽車(chē)是傳統(tǒng)汽車(chē)的升級(jí)換代，不能降低消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的需求，或者回到過(guò)去所謂的電瓶車(chē)的水平。它在很多方面都有待原始創(chuàng)新，不只是現(xiàn)有汽車(chē)的簡(jiǎn)單升級(jí)。對(duì)這種先進(jìn)性和替代效應(yīng)，甚至是顛覆性要有正確認(rèn)識(shí)。因?yàn)樾履茉雌?chē)發(fā)展不是簡(jiǎn)單的替代過(guò)去，而是技術(shù)創(chuàng)新和跨越，所以必須保證先進(jìn)性。簡(jiǎn)單來(lái)講，我們不能**用戶(hù)的使用習(xí)慣，更不能不考慮用戶(hù)的感受。在新能源汽車(chē)發(fā)展的初始階段，需要政策推動(dòng)，但是還要接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)和用戶(hù)選擇。所以我們制定的產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新模式的原則包括：以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導(dǎo)向和產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合。從這個(gè)意義上來(lái)講，新能源汽車(chē)也必須遵循國(guó)家的技術(shù)創(chuàng)新基本方針或者基本框架，要堅(jiān)持這種市場(chǎng)性。政策會(huì)推動(dòng)、引導(dǎo)、指導(dǎo)新能源汽車(chē)，但是產(chǎn)業(yè)必須實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化和國(guó)際化。南陽(yáng)二手新能源車(chē)哪家靠譜純電動(dòng)汽車(chē)?yán)眯铍姵刈鳛閮?chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。

中國(guó)助推新能源汽車(chē)發(fā)展有以下三個(gè)主要理由：石油作為不可再生資源，一直處于較為緊張的狀態(tài)，且中國(guó)對(duì)石油的對(duì)外依賴(lài)度較高，新能源汽車(chē)的興起能在一定程度上緩解我國(guó)對(duì)石油的大量需求；出于保護(hù)環(huán)境的目的，大量的汽車(chē)尾氣是環(huán)境污染的重要來(lái)源，節(jié)能減排也是對(duì)環(huán)境的一個(gè)保護(hù)；汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家都在發(fā)展新能源汽車(chē)，中國(guó)不能落后，要借新能源這一波發(fā)展趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展主要依靠政策驅(qū)動(dòng)，一直以來(lái)國(guó)家都是為主動(dòng)、更積極、更為系統(tǒng)地推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。

新能源汽車(chē)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)在逐步完善，再加上由國(guó)家政策的優(yōu)惠，開(kāi)始推廣開(kāi)。這一次咱們一起盤(pán)點(diǎn)一下，新能源汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。1、環(huán)保。這是國(guó)家層面推行新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要因素。新能源汽車(chē)采用動(dòng)力電池組及電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，可以說(shuō)是零尾氣排放，零污染。2、噪音低。相比燃油車(chē)，新能源汽車(chē)的噪音就要小得多。3、保養(yǎng)方便。不像傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)，保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候需要更換機(jī)油，濾芯等等。不繁瑣。4、使用成本低。電價(jià)和油價(jià)是不能相比的。尤其是在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差作用。5、國(guó)家補(bǔ)貼政策。搖號(hào)中簽率高，補(bǔ)貼高，免征購(gòu)置稅等政策上的優(yōu)勢(shì)較為明顯。新能源汽車(chē)在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)所占的份額越來(lái)越大。

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)?，F(xiàn)在的新能源汽車(chē)有多種，包括包括燃?xì)馄?chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、液化石油氣汽車(chē)、氫能源動(dòng)力汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)等。新能源汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：1、節(jié)約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動(dòng)力。2、減少?gòu)U氣排放，有效的保護(hù)環(huán)境。電動(dòng)汽車(chē)不產(chǎn)生尾氣，沒(méi)有污染。氫能源汽車(chē)尾氣是水，對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。3、效率高。一般新能源汽車(chē)采用新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，使它的效率更高。4、噪聲低。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)實(shí)質(zhì)上是純電動(dòng)汽車(chē)的一種，主要區(qū)別在于動(dòng)力電池的工作原理不同。河南新能源二手電動(dòng)車(chē)哪家好

新能源一般是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上加以開(kāi)發(fā)利用的可再生能源。周口新能源電動(dòng)車(chē)公司電話(huà)

相比混合動(dòng)力汽車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模推廣看起來(lái)前途更加光明。不僅因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)近乎零排放的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，更大原因在于其價(jià)格便宜、使用成本低，在價(jià)格上已經(jīng)能與傳統(tǒng)汽車(chē)相媲美。純電動(dòng)車(chē)售價(jià)大多不超過(guò)10萬(wàn)元，有些甚至低于同排量的燃油汽車(chē)。由于完全采用電力供能系統(tǒng)，純電動(dòng)汽車(chē)使用成本較混合動(dòng)力車(chē)低。按某款純電動(dòng)車(chē)公布的數(shù)據(jù)，百公里行駛耗電12度，依照0.5元的電價(jià)算，百公里使用成本才6元。而其原形車(chē)汽油車(chē)百公里耗油7.6升，按目前6.2元的油價(jià)，成本是46.5元。相比之下，電動(dòng)車(chē)的使用成本才是傳統(tǒng)汽油汽車(chē)的八分之一。加之純電動(dòng)車(chē)比同級(jí)別的汽油車(chē)至少節(jié)約了4/5的使用成本，純電動(dòng)車(chē)一上市就受到廣大消費(fèi)者的推崇，所以能得到重要部門(mén)比較高規(guī)模補(bǔ)貼，以及成為中國(guó)未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)也就無(wú)可厚非。周口新能源電動(dòng)車(chē)公司電話(huà)