上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺,行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)由試驗(yàn)臺架體、氣缸、機(jī)械開啟臂等組成。行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)：由裝在架體上的氣驅(qū)動機(jī)械開啟臂，配合內(nèi)解鎖和行李箱蓋外解鎖，實(shí)現(xiàn)行李箱蓋/掀背門自動開合的試驗(yàn)動作循環(huán)。行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和行李箱蓋/掀背門旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置，用真空吸盤與引擎蓋前端連接，即可以實(shí)現(xiàn)提起、放下動作。當(dāng)行李箱蓋/掀背門驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時，在不得不使用真空吸盤的情況下，真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動耐久性，必須保證設(shè)備的可靠度。行李箱蓋/掀背門解鎖機(jī)構(gòu)：1）電子鎖,則解鎖由計(jì)算機(jī)控制正、負(fù)端分別連接到電動鎖體上的12V直流電源信號接通或斷開，以實(shí)現(xiàn)后備箱蓋鎖的解鎖。2）機(jī)械解鎖,則由氣動機(jī)構(gòu)驅(qū)動箱蓋鎖夾具,從而模擬人手開鎖動作,實(shí)現(xiàn)解鎖。

硬芯法橡膠軟管自動劃線裁管一體機(jī) 氣動送料，裁管，11把切刀同時裁管，電動收集。上海摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī)該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī)、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu)、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動定位系統(tǒng)、軟管自動裝夾系統(tǒng)（氣動）、摩擦輪送件系統(tǒng)、夾具、觸摸屏人機(jī)界面、壓力傳感器、落料裝置、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。設(shè)備分手動和自動落料兩種控制方式，落料劃線時，選擇好相應(yīng)的夾具、調(diào)整好相應(yīng)工位，設(shè)定工作參數(shù)，先人工放置原料在上料系統(tǒng)中，啟動開始按鈕，軟管通過矯直裝置、理料裝置自動定位，自動切割，自動劃線、自動落料、自動印字等,所有工序動作完畢,下一次落料劃線開始……直至上料系統(tǒng)軟管用盡,自動停機(jī),或按停止鍵，整設(shè)備復(fù)位。電氣控制系統(tǒng)由驅(qū)動電機(jī)、程控器、6寸觸摸屏人機(jī)界面、明緯電源、歐姆龍控制元件及輔助電氣拖動系統(tǒng)等組成。安全保護(hù)裝置由電機(jī)超溫保護(hù)、過載壓力保護(hù)及安全防護(hù)網(wǎng)罩等組成。

廣西耐高壓性能測試軟管切管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)該設(shè)備主要用于多種汽車制動軟管總成后軟管堵塞及軟管耐壓性能的檢驗(yàn)通過此試驗(yàn)判定成品軟管的合格與否.

采用的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)該WEL試驗(yàn)機(jī)按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)，并滿足其要求。1.2設(shè)備設(shè)計(jì)工藝條件(1)本設(shè)備具有“一機(jī)二用”功能，即能對制動軟管堵塞的檢測，也能對制動軟管耐壓能力的檢測。(2)滿足對多種汽車制動軟管的檢測。(3)本W(wǎng)EL試驗(yàn)機(jī)在試驗(yàn)過程中滿足汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1401-2003和GB/T7127.1-2000，以及南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間的經(jīng)驗(yàn)。1.3主要技術(shù)要求1.3.1設(shè)備的主要組成WEL試驗(yàn)機(jī)為機(jī)電一體品(即成套設(shè)備)，主要包括：檢測試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械設(shè)備、傳動系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制系統(tǒng)(包括軟件及硬件)等。WEL試驗(yàn)機(jī)配備完整的安全保護(hù)裝置及誤操作報(bào)警、提示裝置。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)商

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī)技術(shù)參數(shù)1.落料劃線機(jī)型號：YZ-10A型2.落料劃線機(jī)名稱：程控全自動雙頭單控軟管落料劃線機(jī)3.落料軟管范圍：￠9～￠12(mm)4.主機(jī)驅(qū)動方式：電動窩輪式5.主控制：PLC6.顯示系統(tǒng)：觸摸屏人機(jī)界面7.送料系統(tǒng)：伺服（或變頻）電機(jī)帶動摩擦輪送料8.劃線系統(tǒng)：漆（墨）噴嘴裝置9.工作速度：14次∽16次/min，每班產(chǎn)量為10000∽12000根左右。10.顯示內(nèi)容：工序、參數(shù)、產(chǎn)量及故障提示11.報(bào)警：聲光報(bào)警系統(tǒng)12.電源功率：0.75kW（380v/220v三相五線制，50Hz）13.安全保護(hù)裝置：電機(jī)超溫保護(hù)、切割力過載保護(hù)及人身安全保護(hù)14.主機(jī)外形尺寸：1760x900x80015.重量：2000kg2、技術(shù)方案及內(nèi)容：該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī)、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu)、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動定位系統(tǒng)、軟管自動裝夾系統(tǒng)（氣動）、摩擦輪送件系統(tǒng)、夾具、觸摸屏人機(jī)界面、壓力傳感器、落料裝置、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。

上海遠(yuǎn)梓汽車軟管氣壓定壓WEL試驗(yàn)機(jī)配備完整的安全保護(hù)裝置及誤操作報(bào)警提示裝置!

設(shè)備主要部件簡要介紹1、主機(jī)YZ-10A型落料劃線機(jī)主機(jī)采用電動式，足以保證甲方各不同型號汽車制動軟管落料，電機(jī)傳動部分與主機(jī)一體化，電機(jī)置于主機(jī)上部，通過離合系統(tǒng)帶動凸輪機(jī)構(gòu)對軟管落料和自動收集打包，完全實(shí)現(xiàn)全自動化，無須工作人員參與。（機(jī)械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供。）2、上料系統(tǒng)圓盤轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，將整卷軟管放置在這里，通過摩擦輪動作，自動按需要進(jìn)料。3、矯直系統(tǒng)因軟管盤繞變形展開后有一定弧度，通過矯直系統(tǒng)會使其順直，矯直系統(tǒng)通過電動疲勞運(yùn)動，可根據(jù)不同型號不同彎曲程度通過調(diào)整達(dá)到要求的矯直效果。4、送料系統(tǒng)采用伺服電機(jī)帶動臥輪臥桿進(jìn)行送料，可以運(yùn)送不同型號軟管，可以調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速(3～6m)/min,送料傳動輪￠9～￠12(mm)5、電氣控制電氣控制選用PLC為主控，大電流控制觸點(diǎn)采用中間繼電器轉(zhuǎn)換，PLC源程序隨設(shè)備提交，方便甲方更改。整臺設(shè)備控制程序有三個部分，分別為對軟管落料、對軟管劃線和印字，以及自動收集打包軟管。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī)。機(jī)械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供。）汽車軟管氣壓定壓試驗(yàn)機(jī)該WEL試驗(yàn)機(jī)按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)并滿足其要求!西藏落料設(shè)備軟管切管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

汽車軟管氣壓定壓試驗(yàn)機(jī)該WEL試驗(yàn)機(jī)按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)并滿足要求.上海摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家

海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司CMC-400白車身模態(tài)空氣彈簧系統(tǒng)是本司自主研發(fā)的一款利用空氣彈簧作為車身模態(tài)試驗(yàn)的新型的支撐工具的測試裝備。它是將所測試的車身放在空氣彈簧的進(jìn)行測試，改變了用軟繩懸掛車身這種傳統(tǒng)方法所帶來的試驗(yàn)調(diào)試周期長、懸掛重量受限以及安全隱患等缺陷。具有操作簡單，結(jié)構(gòu)可靠，外觀漂亮，維修方便等特點(diǎn)。通過使用空氣彈簧系統(tǒng)，可以較大程度提高工作效率，降低安全隱患。預(yù)估使用率達(dá)到70%。其特點(diǎn)：（1）支撐裝置：由鐵地板作為地基，空氣彈簧放置在鑄鐵的方箱體上，把車身放在空氣彈簧上,單雙空氣彈簧是根據(jù)不同車型用在不同場合。（2）實(shí)驗(yàn)支架：主要是傳統(tǒng)方法，把車身零部件懸掛起來進(jìn)行測試。（3）測量方法：把白車身放在單（雙）空氣彈簧上，或是把車身零部件放在模態(tài)實(shí)驗(yàn)支架上，由激振器帶動力錘敲擊車身，由加速度傳感器得出實(shí)驗(yàn)值，從而進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。（4）輔助裝置：主要有手動叉車、吊裝帶、手推車、人字梯、設(shè)備陳列架、空氣壓縮機(jī)等組成，主要用來搬運(yùn)放置工件，支架等。（5）測量裝置：主要有加速度傳感器、力錘、激振器、激光測距儀等組成，用于測量和收集技術(shù)參數(shù)。上海摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家