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劃線系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢

來源: 發(fā)布時間:2025-06-06

高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺1.2數(shù)量:1套2設備組成及用途四門兩蓋耐久試驗臺設備主要由計算機控制系統(tǒng)、氣路控制柜、電氣控制柜、試驗底盤支架、左右側門試驗機構、側滑門試驗機構、引擎蓋試驗機構、加油口蓋試驗機構、內(nèi)藏式天窗試驗機構、行李箱蓋/掀背門試驗機構以及系統(tǒng)軟件等組成。轎車四門兩蓋耐久試驗臺主要用于在高低溫(-40℃~+80℃)環(huán)境下對各類轎車、SUV及MPV等車型進行側門、前蓋、行李箱蓋/掀背門、天窗、側滑門、加油口蓋及其門鉸鏈、門鎖、車門密封條、側滑門導軌、加油口蓋轉(zhuǎn)軸等附件的綜合性能耐久試驗。通過試驗,驗證汽車側門和引擎蓋、行李箱蓋/掀背門、加油口蓋等及其附件耐久性能上海遠梓供應裁管機,精度及橫切面,裁管精度0.02mm,國內(nèi)技術先河!劃線系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢

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上海遠梓電子科技有限公司一般四門兩蓋耐久性試驗臺均采用車內(nèi)驅(qū)動方式,我們設計的乘務車滑動門耐久性試驗臺采用車外驅(qū)動方式。優(yōu)點:1安裝時不受車輛內(nèi)部空間限制,安裝方便。2可適應不同車型,使用范圍廣。缺點:占地面積大。一)試驗機架特點:1試驗車輛安裝方便。2車輛的直接安裝在基座上,受力合理和穩(wěn)定。3兩邊鋁合金安裝平臺,可利用型材的本身長槽安裝試驗驅(qū)動機構,調(diào)整位置方便,適應車型廣。一)移動門試驗驅(qū)動裝置移動門試驗驅(qū)動裝置主要由帶導軌氣缸、鋁合金移動棒、拉門環(huán)、推門器等組成。開門時,先要對移動門解鎖,然后拉開移動門。拉移動門是通過帶導軌氣缸的運動,帶動鋁合金移動棒,通過拉門環(huán)拉開車門的。關閉移動門時,先要對門鎖進行復位,然后由帶導軌氣缸帶動鋁合金移動棒,通過推門器推動移動門關閉。開門時,當拉門環(huán)把門拉開一段行程后,移動門就自行滑行,直至時移動門全部打開,由于移動門打開的***行程是靠自行滑行完成,可避免機械運行中過載損壞試件。關閉移動門時,當推門器把門推行一段行程后,移動門就自行向閉門方向滑行,直至時移動門全部關閉,由于移動門的***關閉也是靠自行滑行完成,也避免了閉門運行中機械過載損壞試件。



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1. 設備名稱粗糙度儀自動送料系統(tǒng).2. 設備供貨范圍3.2 設備的主要組成粗糙度儀自動送料系統(tǒng)主要包括:(1) 上料系統(tǒng)上料系統(tǒng)包括走道、料斗、水平送料氣缸、上下動作氣缸、氣爪及2個電機驅(qū)動機構。(2) 下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括走道、翻轉(zhuǎn)機構、水平送料氣缸、上下動作氣缸、氣爪及落料機構。(3) 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)包括整個執(zhí)行機構的控制、與測量儀本身的連接及與電腦連接口。3.2 技術要求(4) 本自動送料系統(tǒng)設計每次連續(xù)送料20片(可更改);(5)  本自動送料系統(tǒng)的試驗空間為全自動;(6) 本自動送料系統(tǒng)可適應其它類似測量儀;(7) 本自動送料系統(tǒng)可與測量儀及微機通訊;(8) 本自動送料系統(tǒng)具有軟硬件保護,行程保護,過載保護等多重保護功能;(9) 本自動送料系統(tǒng)底座有足夠的剛性;(10) 考慮到可能誤操作,裝有可靠的安全防護罩、每步都有檢測保護功能,同時,在設計時,對整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié)、部位,都考慮防護措施;(11) 本自動送料系統(tǒng)設有停電保護裝置;(12) 本自動送料系統(tǒng)要有對故障進行聲光報警功能

上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機技術參數(shù)1.落料劃線機型號:YZ-10A型2.落料劃線機名稱:程控全自動雙頭單控軟管落料劃線機3.落料軟管范圍:¢9~¢12(mm)4.主機驅(qū)動方式:電動窩輪式5.主控制:PLC6.顯示系統(tǒng):觸摸屏人機界面7.送料系統(tǒng):伺服(或變頻)電機帶動摩擦輪送料8.劃線系統(tǒng):漆(墨)噴嘴裝置9.工作速度:14次∽16次/min,每班產(chǎn)量為10000∽12000根左右。10.顯示內(nèi)容:工序、參數(shù)、產(chǎn)量及故障提示11.報警:聲光報警系統(tǒng)12.電源功率:0.75kW(380v/220v三相五線制,50Hz)13.安全保護裝置:電機超溫保護、切割力過載保護及人身安全保護14.主機外形尺寸:1760x900x80015.重量:2000kg2、技術方案及內(nèi)容:該設備由機電一體化主機、伺服電機、窩輪機構、離合機構、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動定位系統(tǒng)、軟管自動裝夾系統(tǒng)(氣動)、摩擦輪送件系統(tǒng)、夾具、觸摸屏人機界面、壓力傳感器、落料裝置、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。



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WEL試驗機為機電一體品主要包括:檢測試驗機的機械設備、傳動系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電氣設備和相應的控制系統(tǒng)!劃線系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢

上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺,車門耐久試驗動作編輯:可編輯輸入前后側門內(nèi)外開啟、前后側門內(nèi)外開閉、電控鎖止、手動鎖止,側滑門內(nèi)外解鎖、側滑門外開閉,引擎蓋門內(nèi)解鎖、引擎蓋門外解鎖、引擎蓋門高度定位及開閉、行李箱門/掀背門解鎖(機械和電子解鎖)、行李箱門/掀背門開閉、加油口蓋解鎖、加油口蓋開閉等動作。2)試驗參數(shù)模塊:設定試驗次數(shù)、開啟和關閉失效次數(shù)等??稍O定動作停頓時間、車門關閉到位檢測、車門開啟力檢測等試驗參數(shù);3)系統(tǒng)維護模塊:可以單獨控制前后側門內(nèi)外開啟、前后側門內(nèi)外開閉、電控鎖止、手動鎖止,側滑門內(nèi)外解鎖、側滑門外開閉,引擎蓋門內(nèi)解鎖、引擎蓋門外解鎖、引擎蓋門高度定位及開閉,行李箱門解鎖(機械和電子解鎖)、行李箱門開閉,加油口蓋解鎖、加油口蓋開閉等動作便于調(diào)試。4)系統(tǒng)功能模塊:分為系統(tǒng)管理模塊、打印模塊、可更改相關試驗報表內(nèi)容、打印試驗報告劃線系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢