日本作為世界第三大經濟體，其跨境物流業(yè)務發(fā)展迅速。日本的跨境物流主要包括進口物流和出口物流兩個方面。在進口物流方面，日本依賴于海運、航空運輸和陸路運輸等多種方式。日本的主要港口如東京、大阪和神戶等都設有專門的進口物流中心，以便處理海外貨物的清關、倉儲和配送等環(huán)節(jié)。此外，日本的航空貨運業(yè)也十分發(fā)達，東京成田機場和大阪關西機場是日本主要的國際貨運樞紐，提供全球范圍內的航空貨運服務。此外，日本還通過陸路運輸與鄰國韓國、中國等進行跨境物流合作，以便實現貨物的快速運輸。在出口物流方面，日本的跨境物流主要以海運為主。日本的港口設施完善，海運公司眾多，可以提供多樣化的出口物流服務。此外，日本還通過與其他國家的物流公司合作，提供全球范圍內的物流解決方案，以滿足客戶的需求?？偟膩碚f，日本的跨境物流業(yè)務發(fā)展迅速，主要依賴于海運、航空運輸和陸路運輸等多種方式。日本的物流基礎設施完善，物流公司眾多，可以提供高效、可靠的物流服務。華豹國際物流專注日本專線多年，歡迎致電咨詢！華豹國際日本跨境物流的專業(yè)團隊具備豐富的經驗和專業(yè)知識，能夠提供多方位的物流解決方案。珠海樂天日本專線一手莊

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2023年1月27日，日本公取委（全名：公正取引委員會）經濟貿易局貿易課課長和東京報關調查室主任分別進行了演講，圍繞2022年5月發(fā)表的《關于濫用優(yōu)勢地位的規(guī)定概要和托運人與物流公司之間的交易調查結果》主題進行討論。

討論會中，已經就“托運人要求報關行提前繳納進口貨物的關稅和消費稅可能會導致問題”這個點達成了一致性調查結論。并且，日本稅務局和海關將加強與報關行和電商平臺運營商的合作與協作，以適當應對電子商務相關新商業(yè)模式的出現，而且，日本海關和稅務預計還要對申報系統(tǒng)進行進一步升級。該系統(tǒng)將于2020年關稅修訂的第5年進行審查（也就是2025年），并計劃考慮NACCS（進出口及港口相關信息系統(tǒng)）更新的時機來實施。也就是說，日本海關和日本稅務已經早就注意到了這個問題，且還有更高級別的日本公正取引委員會介入，整個推進過程是有序的，按部就班在實施的，一切都是意料之中的事。除了以上政策實施步驟之外，日本海關留意到現有電商貨物急劇增加，對日本關稅和消費稅的影響，以及偷逃關稅會造成對本土賣家的不合理沖擊，也是做出以上調整策略的重要原因。日本專線物流華豹國際將為廣大跨境日本電商賣家提供高性價比，專業(yè)化，合規(guī)化的跨境物流服務。

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作為世界第三大經濟體日本，雖然有著成熟的消費市場，但因為政策、消費者偏好等特殊性，其潛力未被充分挖掘。從SHEIN的風靡、到各大彩妝品牌的走紅……，日本市場有了越來越多中國參與者。而在跨境電商賽道，中國企業(yè)開拓日本電商市場也邁入了新的階段。那么，在當下出海日本的大潮中，中國企業(yè)面臨哪些機會？當地消費者喜歡什么？對中國品牌態(tài)度又如何呢？

在日本，SmartNews常年高居新聞類APP榜首，因此被很多人看做“日版今日頭條”。在美國，SmartNews也一度超過谷歌新聞、蘋果新聞，一躍成為美國粘性很強的新聞類App之一，也正是得益于其對于這兩個市場的消費者有著較為深入的理解。美國的消費者不僅注重個性，也十分在乎性價比。因此，在美國用一些類似打折、包郵的促銷手段往往效果明顯。同時，他們也很注重產品和品牌所提供的情緒價值，容易沖動購物，KOL在他們的購物決策中發(fā)揮的作用很大?！叭毡鞠M者幾乎是截然相反的。比起性價比，他們其實更相信‘一分錢一分貨’。相比網紅帶貨，來自傳統(tǒng)媒體的推介以及線下門店反而觸發(fā)日本用戶購買決策?！必撠熑苏劦?。作為日本佐川一級代理，華豹國際擁有多個佐川物流賬號，可以更快地為當地消費者體驗到中國出海的產品。 珠海樂天日本專線一手莊

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