政策 |《廣州市加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案（2022-2024年）》的通知

近年來，廣州市認(rèn)真貫徹落實國家、省有關(guān)加強電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的文件精神，著眼我市新能源汽車大發(fā)展需要，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，完善政策措施，創(chuàng)新發(fā)展模式，培育良好的市場營商環(huán)境，大力推進(jìn)我市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至今年６月底，全市電動汽車公私充電樁達(dá)7.63萬臺，總功率320.4萬ｋＷ，充換電站點3519座。每天可為超過76萬輛次電動汽車提供充電服務(wù)（320.4萬ｋＷ＊12小時每天／50度電每臺車，我市６月底的新能源汽車保有量超過45萬輛，占全市機動車保有量340萬輛的13.2％，其中純電動汽車超35萬輛）。為適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢新變化，進(jìn)一步加快和完善我市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和布局，促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展，我局起草了《廣州市加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案（2022－2024年）》（以下簡稱《行動方案》）。 新能源車充電站，就選華盛新能源生產(chǎn)的充電樁，有想法的可以來電咨詢！山東新能源汽車充電站建設(shè)利潤

交通運輸部：制定加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行動方案和技術(shù)指南

下一步，交通運輸部將繼續(xù)會同有關(guān)單位，加快相關(guān)文件的印發(fā)實施，指導(dǎo)各地結(jié)合實際，積極有序推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更好地滿足公眾***、多樣化出行服務(wù)需求。網(wǎng)友在留言中建議稱，在國家大力推廣新能源汽車之際，充電樁的建設(shè)決定了新能源汽車使用的便利性，現(xiàn)在一些第三方充電樁充電速度比較快，一般功率能達(dá)到70-100KW，但進(jìn)入高速服務(wù)區(qū)后，充電樁充電速度都非常之低，只有20-50kw，這嚴(yán)重阻礙了新能源汽車跑長途的便利性，也很影響新能源汽車在我國發(fā)展前景，希望國家能重視高速服務(wù)區(qū)的新能源充電樁的建設(shè)和建設(shè)質(zhì)量(充電速度)。對此，交通運輸部回復(fù)稱，我部高度重視高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。2014年以來，先后出臺多個文件，部署指導(dǎo)各地結(jié)合新能源汽車用戶規(guī)模和發(fā)展需求，因地制宜建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，滿足電動汽車出行需求。2021年，又將綠色出行“續(xù)航工程”列為交通運輸更加貼近民生實事之一，推動在各地主要城市群、都市圈等重點區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。 山東新能源汽車充電站建設(shè)利潤華盛新能源為充電站供應(yīng)電動汽車交、直流充電樁，有需要可以聯(lián)系我司哦！

四川：成都多家充電樁企業(yè)下調(diào)夜間服務(wù)費 降價0.1-0.3元/度

相比第三方充電樁的價格調(diào)整，實際上成都新能源車主如果用居民充電樁在夜間充電，能夠享受的優(yōu)惠更大。今年1月1日，四川分時電價新政策正式啟用。根據(jù)政策，四川的峰平谷時段、尖峰時段劃分得更加清晰，對應(yīng)的電價調(diào)整幅度更大。其中，每日峰平谷時段劃分為：高峰時段為當(dāng)日11時至12時、14時至21時；平段時段，為當(dāng)日7時至11時、12時至14時、21時至23時；低谷時段為當(dāng)日23時至次日7時。尖峰時段則分別是，夏季的7月26日-8月25日每日15時至17時和冬季的12月26日-1月25日的19時至21時。其對應(yīng)的電價分別是：每日的高峰時段電價在平段電價基礎(chǔ)上上浮60%，低谷時段電價在平段電價基礎(chǔ)上下浮60%。而峰平谷價差比為1.6∶1∶0.4。至于尖峰時段的電價，要在高峰時段電價基礎(chǔ)上上浮20%。換言之，高峰低谷的電價比值已經(jīng)進(jìn)一步拉大至4∶1。記者了解到，目前成都高峰電價為0.7536元，平段價格為0.5464元，夜間低谷時段充電價格則低至0.2602元一度。與現(xiàn)在全天高峰電價相比，在夜間，居民電動汽車充電樁充電費用可降低66%，按照充滿一輛電動汽車需充50度電計算，夜間充電每次可節(jié)省電費25元左右。

充電站盈利正超過加油站，投資充電樁讓你一直盈利！

充電站業(yè)務(wù)利潤水平，正在趕超傳統(tǒng)燃油業(yè)務(wù)”。說這話的可不是新能源車企，也不是充電站運營商，而是來自傳統(tǒng)能源石油巨頭——英國石油公司！這讓人不禁好奇：充電站真的比加油站更賺錢嗎？一些有生意頭腦的人可能已經(jīng)開始盤算了：現(xiàn)在投資充電樁是否一門好生意？帶著這些問題，下面我們就來盤一盤，充電樁這門生意現(xiàn)在究竟如何？能不能干！充電站真的賺錢嗎？據(jù)英國石油公司（BP）透露：自家充電站業(yè)務(wù)利潤水平即將趕超加油站，并且銷售額也增長迅速。于是，這家國際化石能源巨頭，嘗到了充電補能的甜頭，開始積極轉(zhuǎn)型。有人說，人家是外國企業(yè)，可能掙錢，但是到了國內(nèi)就不一定了。因為了解這個行業(yè)的人都知道，充電站在國內(nèi)可并不是什么多賺錢的行業(yè)，而且是重資產(chǎn)投資，投資收益周期長利潤低。至少目前是！ 華盛新能源為充電站提供專業(yè)的充電樁設(shè)計，有需求可以來電咨詢！

外資加碼對華投入 新能源汽車發(fā)展日漸穩(wěn)健有序

日前，***新聞辦公室舉行***政策例行吹風(fēng)會，介紹穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策的接續(xù)政策措施。商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人在會上表示，加大力度穩(wěn)外資，抓緊推出促進(jìn)制造業(yè)引資、設(shè)立外資研發(fā)中心等新一批穩(wěn)外資政策，加強全流程服務(wù)和***保障，推動一批重點外資項目落地。今年上半年，國內(nèi)推進(jìn)重大外資項目方面也取得穩(wěn)進(jìn)發(fā)展。包括總投資420.7億元的中沙古雷乙烯項目正式落地，系福建迄今為止一次性投資比較大的中外合資項目；6月23日，寶馬集團(tuán)在沈陽的第三座整車工廠華晨寶馬里達(dá)工廠正式開業(yè)，該項目總投資達(dá)150億元人民幣，項目的落成標(biāo)志著自2010年以來華晨寶馬對沈陽生產(chǎn)基地的約830億元投資全部落地，而沈陽成為寶馬集團(tuán)全球比較大生產(chǎn)基地。此外，新一批具有牽引帶動作用的重大外資項目也將適時推出。 新能源車充電站，就選華盛新能源生產(chǎn)的充電樁，歡迎客戶來電！山東新能源汽車充電站建設(shè)利潤

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自營充電樁搶占市場拼價格拼服務(wù)！紹興公共充電站集體漲價為省錢車主下載多個充電APP比價紹興公共充電站集體漲價？充一次電要多花20元！

記者下載了其中的6款，對比發(fā)現(xiàn)：不同品牌充電站之間的價格差異巨大，就算是同一品牌在不同地區(qū)，充電價格也有區(qū)別。以國家電網(wǎng)的“E充電”為例，不同時間段，每度電的價格在0.77元到1.5元之間，而另一品牌蔚來的充電站每度電的價格在1元到1.3元左右，價格比較高的是“特來電”充電站，每度電的價格達(dá)到了1.6元，還不分峰谷電。自營充電樁搶占市場拼價格拼服務(wù)在普遍漲價的情況下，一些此前市場份額不大的自營充電站也看到了發(fā)展的機會。城區(qū)馬臻路上的塘南市場充電站是自營充電樁企業(yè)——星星充電投資建設(shè)并運營的，記者在現(xiàn)場看到，除了普通充電樁都有的設(shè)施外，運營方還特地設(shè)置了一個休息室，供充電的車主使用。并且附近還有超市、公共廁所等。 山東新能源汽車充電站建設(shè)利潤

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