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徐匯區(qū)一站式跨境物流有哪些

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-14

培養(yǎng)目標(biāo)本專(zhuān)業(yè)目的在于培養(yǎng)學(xué)生較系統(tǒng)地掌握馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)基本原理和國(guó)際經(jīng)濟(jì)、國(guó)際貿(mào)易的基本理論,掌握國(guó)際貿(mào)易的基本知識(shí)與基本技能,了解當(dāng)代國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀,熟悉通行的國(guó)際貿(mào)易規(guī)則和慣例,以及中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的政策法規(guī),了解主要國(guó)家與地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況,**終能在涉外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部門(mén)、外資企業(yè)及****從事實(shí)際業(yè)務(wù)、管理、調(diào)研和宣傳策劃工作的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。就業(yè)方向國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域的教學(xué)與研究工作、****的管理工作、貿(mào)易機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)工作等,具體來(lái)講,可以從事報(bào)關(guān)、報(bào)檢,物流(貨貸)等工作。從歷年的就業(yè)情況看,也有一些學(xué)校的國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)研究生到管理咨詢、投資銀行一類(lèi)機(jī)構(gòu)就業(yè)的。跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點(diǎn)的實(shí)物和信息有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃,實(shí)施和控制管理過(guò)程。徐匯區(qū)一站式跨境物流有哪些

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***,競(jìng)爭(zhēng)集中于東南沿海地區(qū),中西部地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)較少。由于環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角等東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),跨境運(yùn)輸需求旺盛,加之該地區(qū)海運(yùn)、空運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施較為完善,因此,對(duì)貨源的爭(zhēng)奪和對(duì)運(yùn)力資源的爭(zhēng)奪**為激烈。中西部地區(qū)則因經(jīng)濟(jì)相對(duì)不活躍,跨境運(yùn)輸需求較少,且運(yùn)輸成本較高,因此該地區(qū)國(guó)際貨代服務(wù)資源投入較少。第二,區(qū)域內(nèi)或單一行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,跨地區(qū)、跨行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)較少??缇澄锪餍袠I(yè)盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者眾多,但受自身資金實(shí)力、管理和技術(shù)能力所限,以及由于全國(guó)物流市場(chǎng)相互割裂,其競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)在某一區(qū)域市場(chǎng)的企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),例如長(zhǎng)三角區(qū)域跨境物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng);徐匯區(qū)一站式跨境物流有哪些倉(cāng)儲(chǔ):跨境物流通常需要在目的國(guó)或中轉(zhuǎn)國(guó)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ),以便進(jìn)行分揀、包裝和配送。

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3、國(guó)際貿(mào)易條件國(guó)際貿(mào)易條件(Terms of International Trade):是出口商品價(jià)格與進(jìn)口商品價(jià)格的對(duì)比關(guān)系,又稱(chēng)進(jìn)口比價(jià)或交換比價(jià)。它表示出口一單位商品能夠換回多少單位進(jìn)口商品。很顯然,換回的進(jìn)口商品越多,越為有利。貿(mào)易條件在不同時(shí)期的變化通常是用貿(mào)易條件指數(shù)來(lái)表示,貿(mào)易條件指數(shù)是出口價(jià)格指數(shù)和進(jìn)口價(jià)格指數(shù)的比值,計(jì)算公式是:出口價(jià)格指數(shù)除以進(jìn)口價(jià)格指數(shù),再乘以100(假定基期的貿(mào)易條件指數(shù)為100)。報(bào)告期的貿(mào)易條件指數(shù)大于100,說(shuō)明貿(mào)易條件較基期改善。

(1)貿(mào)易順差(Favorable Balance of Trade ),中國(guó)也稱(chēng)它為出超(Excess of Export over Import):表示一定時(shí)期的出口額大于進(jìn)口額。(2)貿(mào)易逆差(Unfavorable Balance of Trade ),中國(guó)也稱(chēng)它為入超(Excess of Import over Export)、赤字,表示一定時(shí)期的出口額小于進(jìn)口額。(3)貿(mào)易平衡:就是一定時(shí)期的出口額等于進(jìn)口額。一般認(rèn)為貿(mào)易順差可以推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、增加就業(yè),所以各國(guó)無(wú)不追求貿(mào)易順差。但是,大量的順差往往會(huì)導(dǎo)致貿(mào)易糾紛。例如日美汽車(chē)貿(mào)易大戰(zhàn)等。但海運(yùn)時(shí)間較長(zhǎng),且可能受到天氣等自然因素的影響。

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平行進(jìn)口隨著知識(shí)產(chǎn)權(quán)與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系更加密切,在國(guó)際貿(mào)易和知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)際保護(hù)交叉領(lǐng)域中產(chǎn)生了許多復(fù)雜的問(wèn)題。平行進(jìn)口就一個(gè)典型的因知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)而引起的國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題。所謂平行進(jìn)口,一般是指知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利人或獨(dú)占被許可人有無(wú)權(quán)利禁止合法生產(chǎn)的產(chǎn)品從國(guó)外進(jìn)口的問(wèn)題,即在國(guó)際貿(mào)易中,合法持有知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的一方未經(jīng)進(jìn)口國(guó)相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利人同意,將該產(chǎn)品經(jīng)由合法途徑進(jìn)口至該知識(shí)產(chǎn)權(quán)受保護(hù)的國(guó)家并銷(xiāo)售的行為。平行進(jìn)口問(wèn)題在本質(zhì)上集中反映了知識(shí)產(chǎn)權(quán)貿(mào)易與貨物貿(mào)易之間的***,以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與國(guó)際貿(mào)易自由化之間的矛盾,正逐漸成為一個(gè)備受關(guān)注和爭(zhēng)議的熱點(diǎn)。國(guó)際快遞:國(guó)際快遞與國(guó)內(nèi)的快遞相似,但服務(wù)范圍更廣,覆蓋全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。浦東新區(qū)貿(mào)易跨境物流平臺(tái)

考慮物流服務(wù)提供商的安全性和通關(guān)能力,確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生破損、丟失,并能順利通關(guān)。徐匯區(qū)一站式跨境物流有哪些

6、對(duì)外貿(mào)易依存度對(duì)外貿(mào)易依存度(Foreign Dependence Degree)是衡量一個(gè)國(guó)家(或地區(qū))國(guó)民經(jīng)濟(jì)外向程度大小的一個(gè)基本指標(biāo)。它是指對(duì)外貿(mào)易額在該國(guó)國(guó)民收入或國(guó)民生產(chǎn)總值中所占的比重。相關(guān)歷史1、從形式上,工業(yè)**時(shí)期的國(guó)際貿(mào)易以直接出口貨物為主,而二戰(zhàn)后直接在外國(guó)投資成主流;2、從內(nèi)容上,工業(yè)**時(shí)期的國(guó)際貿(mào)易具有偶爾、單純、片面的勞務(wù)輸出或商品輸出,貿(mào)易涉及的商品大都是工業(yè)成品和初級(jí)原料。二戰(zhàn)后,國(guó)際貿(mào)易形式多樣、商品層次豐富,涵蓋三大產(chǎn)業(yè);徐匯區(qū)一站式跨境物流有哪些

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