手機(jī)測試

測試項(xiàng)目：

低溫存儲試驗(yàn)，高低溫工作試驗(yàn)，交變濕熱試驗(yàn)，振動試驗(yàn)

測試條件：

低溫存儲試驗(yàn)：

測試溫度：-40±3℃

工作狀態(tài)：裸機(jī)，不通電

測試時間：4小時

高低溫工作試驗(yàn)

A．低溫工作試驗(yàn)：

測試溫度：-20±3℃

工作狀態(tài)：裸機(jī)，通電待機(jī)

測試時間：24h

檢查：試驗(yàn)后進(jìn)行檢查機(jī)械損傷以及功能性能狀況

高溫工作試驗(yàn)：

測試溫度：﹢55±2℃

工作狀態(tài)：裸機(jī)，通電待機(jī)

測試時間：24h

交變濕熱試驗(yàn)：

測試溫度：a.25℃，1小時升到95%濕度

3小時升到55℃，95%濕度

55℃，95%濕度，保持9小時

3小時降到25℃，95%濕度

25℃，95%濕度，保持9小時

a～e為一個循環(huán)，共2循環(huán)

工作狀態(tài):裸機(jī)，開機(jī)，待機(jī)狀態(tài)

測試時間：48h

隨機(jī)振動測試

測試條件：

頻率：10~500HZ

功率頻譜密度（g2/HZ）:0.05

斜率:6

方向：X/Y/Z軸

振動時間：1小時/每軸

試驗(yàn)?zāi)康?

外觀項(xiàng)目：試驗(yàn)結(jié)束后樣品外觀是否有明顯變化，機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)無松動或損壞。

功能項(xiàng)目：產(chǎn)品指標(biāo)，電氣性能和機(jī)械性能是否全部滿足要求。 上海天梯檢測技術(shù)有限公司屬于CNAS認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu)。GB/T 2423.1軌道交通測試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室

測試項(xiàng)目名稱：網(wǎng)關(guān)可靠性測試

測試項(xiàng)目：正弦振動測試、機(jī)械沖擊測試

測試條件：

正弦振動測試：

頻率：10HZ~150HZ

振幅：0.035mm

加速度：5m/s2

方向：X軸/Y軸/Z軸

掃描循環(huán)次數(shù)：20次

機(jī)械沖擊測試：

加速度：49m/s2

脈沖持續(xù)時間：11ms

方向：±X軸/±Y軸/±Z軸

沖擊次數(shù)：3次/每個方向

試驗(yàn)?zāi)康模?

1.外觀檢測項(xiàng)目：測試后目測樣品的外觀有無明顯的變化，緊固件是否有松動、機(jī)械損壞等現(xiàn)象。

2.功能檢測項(xiàng)目：測試后樣品通電各項(xiàng)功能是否正常。 GB/T 2423.1軌道交通測試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室我們是檢測行業(yè)的領(lǐng)航者！

使用軌道檢查儀、全站儀等高精度測量儀器，對軌道的高低、軌向、軌距、水平、三角坑等幾何參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)測量。這些參數(shù)直接影響列車行駛的平穩(wěn)性和安全性，例如軌距的變化可能導(dǎo)致車輪與軌道之間的受力不均勻，增加脫軌風(fēng)險(xiǎn)；水平的超限會使列車產(chǎn)生晃動，影響乘坐舒適性并加速軌道和車輛部件的磨損。測量范圍涵蓋整個軌道線路，包括直線段、曲線段、道岔區(qū)等特殊地段，按照一定的間距設(shè)置測量點(diǎn)，確保全方面準(zhǔn)確地掌握軌道的幾何狀態(tài)。對于新鋪設(shè)的軌道，在施工過程中進(jìn)行多次測量，及時調(diào)整偏差；在運(yùn)營期間，定期進(jìn)行復(fù)測，監(jiān)測軌道幾何尺寸的變化趨勢，以便及時安排維修和養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

溫度試驗(yàn)概念本試驗(yàn)是用來確定產(chǎn)品在溫度氣候環(huán)境條件下儲存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。溫度范圍：-70℃～150℃，溫差：±℃濕度范圍：20～98%RH,濕差：±溫度試驗(yàn)適用標(biāo)準(zhǔn)：GB/GB/，美國軍yong標(biāo)準(zhǔn)，基本上國內(nèi)和國外的環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn)……3.溫度試驗(yàn)具體分類：高溫試驗(yàn)本試驗(yàn)是用來確定產(chǎn)品在高溫氣候環(huán)境條件下儲存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。低溫試驗(yàn)本試驗(yàn)是用來確定產(chǎn)品在低溫氣候環(huán)境條件下儲存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決于低溫的溫度和曝露持續(xù)時間。上海天梯檢測技術(shù)有限公司檢測實(shí)驗(yàn)室、提供一站式測試服務(wù)。

軌道交通測試之：鹽霧測試

鹽霧測試是一種主要利用鹽霧測試設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境測試。

鹽霧測試有中性鹽霧測試(NSS)、醋酸鹽霧(AASS)和銅加速醋酸鹽霧(CASS)也稱氯化銅醋酸鹽霧)測試三種,其中應(yīng)用較廣的是中性鹽霧測試。

中性鹽霧測試主要用來對金屬材料以及金屬上的金屬鍍層或非金屬無機(jī)鍍層的檢驗(yàn)，也用來檢驗(yàn)涂覆系統(tǒng)。

醋酸鹽霧和銅加速醋酸鹽霧一般只用于金屬鍍層的檢驗(yàn)而不用于有機(jī)覆層的檢驗(yàn)。上海天梯檢測通過試驗(yàn)，可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持。噪聲噪音軌道交通測試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室

上海天梯為機(jī)車輛廠及零部件供應(yīng)商、城軌運(yùn)營商等眾多軌道交通行業(yè)客戶提供軌道交通環(huán)保檢測及可靠性檢測。GB/T 2423.1軌道交通測試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室

機(jī)械沖擊項(xiàng)目介紹

試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下，當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時，各性能是否失效。沖擊試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次。許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運(yùn)輸過程中都會受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié)，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。

沖擊試驗(yàn)波形

半正弦波

梯形波（方波）

三角波（前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波）

機(jī)械沖擊試驗(yàn)條件

沖擊類型：半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率（方波）樣品數(shù)量；試驗(yàn)軸向：±X/±Y/±Z；試驗(yàn)次數(shù)：n次/軸或n次/面；試驗(yàn)樣品的大小---小于或等于設(shè)備*大尺寸；樣品重量；樣品的裝夾，是否需要設(shè)計(jì)夾具（特殊夾具需客戶提供）附加功能測試信息確認(rèn)；試驗(yàn)依據(jù)（參考標(biāo)準(zhǔn)）及結(jié)果判定依據(jù)（結(jié)果判定方法） GB/T 2423.1軌道交通測試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園，是中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352)，計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè)，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會會員單位，上海市****。我們有前列的測試設(shè)備，專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn)，材料性能實(shí)驗(yàn)，在汽車，造船，醫(yī)療，運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù)，堅(jiān)持‘準(zhǔn)確，及時，真實(shí)，有效，提升’的質(zhì)量方針，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量，向廣大客戶提供準(zhǔn)確，高效的檢測服務(wù)，我們的檢測報(bào)告具有國際公信力，得到了23個經(jīng)濟(jì)體的37個國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。