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北京壓力傳感器技術(shù)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-26

    隨著技術(shù)的進(jìn)步,讓壓力傳感器的成本降得足夠低,把過(guò)去應(yīng)用于工業(yè)上的高級(jí)傳感器,將應(yīng)用到智能終端上。很多傳感器過(guò)去是用在飛機(jī)上的,現(xiàn)在用到了手機(jī)上,比如加速度傳感器、磁力計(jì)、氣壓計(jì)、陀螺儀。隨著iPhone6和iWatch上實(shí)現(xiàn)了氣壓計(jì)的應(yīng)用,壓力傳感器的市場(chǎng)被打開(kāi)了,未來(lái)會(huì)有大幅度上升,未來(lái)五年會(huì)有10億美元以上的增量。有了氣壓計(jì),人們所在之處的海拔高度就可以被精確識(shí)別;用于室內(nèi)導(dǎo)航的話,就可以進(jìn)行樓層識(shí)別;在為汽車導(dǎo)航的時(shí)候,就可以分辨汽車是在在高架上還是高架下,而且隨著氣壓計(jì)更多的進(jìn)入移動(dòng)終端,就可以讓每個(gè)人都成為氣象終端,進(jìn)行個(gè)性化的氣象預(yù)報(bào)。隨著材料科學(xué)的進(jìn)步,人們可制造出各種新型傳感器。例如用高分子聚合物薄膜制成溫度傳感器,光導(dǎo)纖維能制成壓力、流量、溫度、位移等多種傳感器,用陶瓷制成壓力傳感器。 441碰撞加速度傳感器 壓阻式MEMS敏感元件,應(yīng)用:汽車碰撞測(cè)試、沖擊測(cè)試、臺(tái)車試驗(yàn)、 假人碰撞測(cè)試。北京壓力傳感器技術(shù)

341A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件,具有長(zhǎng)期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE的兩線制系統(tǒng)上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào),信號(hào)地內(nèi)部屏蔽,并與外殼隔離;同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性;內(nèi)部采用玻璃絕緣連接器滿足了不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性;線纜側(cè)出可以保證產(chǎn)品緊密安裝和線纜方向的任意性。 341A系列加速度傳感器支持粘合劑安裝,也支持?6.4的通孔螺紋安裝。341A系列加速度傳感器具有頻帶響應(yīng)寬和抗沖擊的特性,所以對(duì)于偶然沖擊的工業(yè)應(yīng)用環(huán)境來(lái)說(shuō),341A是一款理想的加速度傳感器。黑龍江傳感器行業(yè)513A微型IEPE加速度傳感器 可同時(shí)測(cè)量振動(dòng)和沖擊的單軸,應(yīng)用:振動(dòng)監(jiān)控、沖擊/路面測(cè)試 模態(tài)分析 飛行測(cè)試。

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    定義:分辨力(Resolution)是指?jìng)鞲衅髂軌驒z測(cè)出的被測(cè)量的小變化量。分辨率(Resolution)是指分辨力與滿量程值之比。解讀1:分辨力是傳感器的基本的指標(biāo),它表征了傳感器對(duì)被測(cè)量的分辨能力。傳感器的其他技術(shù)指標(biāo)都是以分辨力作為小單位來(lái)描述的。對(duì)于具有數(shù)顯功能的傳感器以及儀器儀表,分辨力決定了測(cè)量結(jié)果顯示的小位數(shù)。例如:電子顯卡尺的分辨力是,其示指誤差為±。解讀2:分辨力是一個(gè)具有單位的數(shù)值。例如,某溫度傳感器的分辨力為℃,某加速度傳感器的分辨力是。解讀3:分辨率是與分辨力相關(guān)而且極為相似的概念,都表征了傳感器對(duì)被測(cè)量的分辨能力。二者主要區(qū)別在于:分辨率是以百分?jǐn)?shù)的形式表示傳感器的分辨能力,它是相對(duì)數(shù),沒(méi)有量綱。例如上述溫度傳感器的分辨力為℃,滿量程為500℃,則其分辨率為。 322A防雷型雙軸加速度傳感器 工業(yè)振動(dòng)測(cè)量用防雷型IEPE雙軸,應(yīng)用:風(fēng)機(jī)葉片監(jiān)測(cè)、塔頂檢測(cè)、高層建筑監(jiān)控。

    近年來(lái),在汽車領(lǐng)域,用于檢測(cè)由于墜落、傾斜、運(yùn)動(dòng)、定位、振動(dòng)和沖擊等產(chǎn)生的力的變化的加速度傳感器,被廣用于安全氣囊系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子泊車制動(dòng)系統(tǒng)等解決方案?;趬毫鞲衅骺梢詼y(cè)量大氣壓也可測(cè)量血壓、胎壓,為家電、醫(yī)療、消費(fèi)電子、工業(yè)控制和汽車市場(chǎng)提供了強(qiáng)大的解決方案。運(yùn)動(dòng)傳感器結(jié)合壓力傳感器,可以用來(lái)監(jiān)控臥床不起的患者,測(cè)量呼吸和心率,甚至在患者試圖下床時(shí)向護(hù)士站報(bào)警,尋求幫助。傳感器的運(yùn)用絕不限于手機(jī),電腦、汽車、導(dǎo)航甚至電熨斗、運(yùn)動(dòng)裝備中隨處可見(jiàn)它的身影,比如導(dǎo)航儀在沒(méi)有衛(wèi)星信號(hào)的隧道可以判斷是否可按慣性軌跡行駛,筆記本電腦在掉落時(shí)可自動(dòng)開(kāi)啟硬盤保護(hù)程序,電熨斗在高溫平放時(shí)自動(dòng)切斷電源等等。 傳感器是屬于一種檢測(cè)裝置,通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件以及信號(hào)調(diào)理轉(zhuǎn)換電路組成。四川力傳感器應(yīng)用

傳感器重復(fù)性是指在同一條件下、對(duì)同一被測(cè)量、沿著同一方向進(jìn)行多次重復(fù)測(cè)量時(shí),測(cè)量結(jié)果之間的差異程度。北京壓力傳感器技術(shù)

傳感器540B是一款外形小巧,低功耗的加速度傳感器,適合于各種嵌入式狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備。該傳感器采用了新的壓電技術(shù)原理,相較于傳統(tǒng)加速度傳感器具有更高的信噪比和頻率響應(yīng)范圍。環(huán)型剪切的結(jié)構(gòu)保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和低噪聲。這兩方面特點(diǎn)對(duì)于工業(yè)狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用尤其重要。540B在1kHz的典型噪聲密度為8μg/√Hz,工作電流為0.06mA。保證產(chǎn)品性能和重復(fù)性的情況下,540B可以耐受高達(dá)5000g的沖擊,可選多種安裝方式。540B可接受3~30Vdc寬電壓供電,既適合工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用也適合電池供電的無(wú)線設(shè)備應(yīng)用。540B的外形采用10mm×10mm×5.5mm的小體積封裝,可采用SMD組裝,工作溫度范圍寬達(dá)?55°C~+150°C。北京壓力傳感器技術(shù)

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