310AT的其特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺傻臏囟葌鞲衅饕噪妷盒盘杺鬏敎囟刃盘?，信號地?nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標準的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性。310AT系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了1/4-28的螺紋孔以便牢固安裝；310AT系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性，所以對環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動監(jiān)控和測量使用來說，310AT是一款理想的加速度傳感器。另外，森瑟科技還提供與標準MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號20A-L可選。515B嵌入式振動傳感器 同時測量振動和偶發(fā)沖擊嵌入式，應(yīng)用于：機器健康狀況監(jiān)控、嵌入式應(yīng)用、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。河北壓力傳感器應(yīng)用

    隨著技術(shù)的進步，讓壓力傳感器的成本降得足夠低，把過去應(yīng)用于工業(yè)上的高級傳感器，將應(yīng)用到智能終端上。很多傳感器過去是用在飛機上的，現(xiàn)在用到了手機上，比如加速度傳感器、磁力計、氣壓計、陀螺儀。隨著iPhone6和iWatch上實現(xiàn)了氣壓計的應(yīng)用，壓力傳感器的市場被打開了，未來會有大幅度上升，未來五年會有10億美元以上的增量。有了氣壓計，人們所在之處的海拔高度就可以被精確識別;用于室內(nèi)導航的話，就可以進行樓層識別;在為汽車導航的時候，就可以分辨汽車是在在高架上還是高架下，而且隨著氣壓計更多的進入移動終端，就可以讓每個人都成為氣象終端，進行個性化的氣象預(yù)報。隨著材料科學的進步，人們可制造出各種新型傳感器。例如用高分子聚合物薄膜制成溫度傳感器，光導纖維能制成壓力、流量、溫度、位移等多種傳感器，用陶瓷制成壓力傳感器。 壓力傳感器哪家好530A三軸IEPE加速度傳感器工業(yè)應(yīng)用設(shè)計IEPE三軸加速度傳感器，應(yīng)用于：振動監(jiān)控、沖擊測試、路面測試等。

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解決普通產(chǎn)品面臨的問題：首先傳感器應(yīng)用中的輸入電壓非常微弱,由于抗干擾性能低,普通運放產(chǎn)品會受到外部噪聲影響而發(fā)生誤動作,使MCU接收到錯誤信號導致工作異常。使用抗EMI性能出色的EMARMOURTM系列產(chǎn)品不容易受外部噪聲干擾。第二,從汽車電子整體設(shè)計流程看,使用普通運放都要對系統(tǒng)整體噪聲進行評估,且一般是要等到DEMO板出來以后才能做整體評估,如果噪聲測試結(jié)果NG,就要花更多工時來降低噪聲,甚至要在設(shè)計前期追加對策,增加整體設(shè)計工時。EMARMOURTM系列產(chǎn)品抗噪能力強,能夠有效減輕降噪設(shè)計負擔,幫助客戶減少系統(tǒng)設(shè)計工時和成本,在整體交付周期較短的設(shè)計中,也可以做到快速響應(yīng)。第三,作為降低外部噪聲干擾的措施,普通運放本身輸入、輸出端需要追加濾波器件,簡單的是RC濾波,就是每個端口加電阻和電容。使用EMARMOURTM系列產(chǎn)品無需任何濾波對策就可實現(xiàn)出色的降噪水平。簡單講,使用四通道產(chǎn)品可削減多達18個元器件,有效節(jié)省客戶元器件成本及布板成本。514A通孔型IEPE加速度傳感器 可同時測量振動和沖擊單軸，應(yīng)用：振動監(jiān)控 沖擊/路面測試 模態(tài)分析、飛行測試。

穩(wěn)定性：定義：穩(wěn)定性（Stability）是指傳感器在一段時間內(nèi)保持其性能的能力。解讀1：穩(wěn)定性是考察傳感器在一定時間范圍內(nèi)是否穩(wěn)定工作的主要指標。而導致傳感器不穩(wěn)定的因素,主要包括溫度漂移和內(nèi)部應(yīng)力釋放等因素。因此,增加溫度補償、增加時效處理等措施,對提高穩(wěn)定性是有幫助的。解讀2：根據(jù)時間段的長短不同,穩(wěn)定性可以分為短期穩(wěn)定性和長期穩(wěn)定性。當考察時間過短時,穩(wěn)定性與重復性相接近。因此,穩(wěn)定性指標主要考察長期穩(wěn)定性。具體時間的長短,依據(jù)使用環(huán)境和要求來確定。解讀3：穩(wěn)定性指標的定量表示方法,既可以采用誤差,也可以使用相對誤差。例如,某應(yīng)變式力傳感器的穩(wěn)定性為0.02%/12h。低噪聲三軸IEPE加速度傳感器工業(yè)監(jiān)控，應(yīng)用：嵌入式監(jiān)控、沖擊記錄儀、模態(tài)分析、機臺狀態(tài)監(jiān)控。天津位移傳感器技術(shù)

310AM2緊湊型工業(yè)振動傳感器 工業(yè)振動測量IEPE，應(yīng)用：風力發(fā)電機、齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測、機臺狀態(tài)監(jiān)控。河北壓力傳感器應(yīng)用

傳感器系統(tǒng)精度的因素是噪聲,它主要來自兩個方面,首先是EMI（電磁干擾）,即IC本身產(chǎn)生的噪聲可能會干擾其他電子設(shè)備,給整個系統(tǒng)精度帶來誤差。如果IC或系統(tǒng)抗EMI性能較差,當周圍產(chǎn)生噪聲干擾時,元器件或系統(tǒng)就可能產(chǎn)生誤動作,因此需要使用濾波器（電容器、電阻器等）和屏蔽（金屬板）來降低噪聲。第二是EMS（電磁耐受）特性,即芯片本身能夠承受多少來自外部的噪聲干擾。所以,傳感器應(yīng)用的運算放大器必須具有低噪聲和抗干擾性能。噪聲相關(guān)定義EMC（電磁兼容性）是指電子設(shè)備或系統(tǒng)具有一定抵抗電磁干擾的能力,同時不能產(chǎn)生過量的電磁輻射。河北壓力傳感器應(yīng)用