我們所說的動力性，就是對汽車在進行貨運或是客運工作時所表現(xiàn)出來的迅速程度或是能力，這是**為重要的一種性能指標。汽車的動力性越好，就說明能夠更加有效的進行行駛的速度以及所產生的運輸生產率就越大，我們在衡量車輛的動力性能主要的指標就是車速、加速能力，爬坡能力，功率和扭矩。 比較高的車速就是車輛在良好的路面上行駛時，并且路面上處于滿載的狀態(tài)，在不帶托車的情況下，行駛時所達到的比較高時速，大多的單位表示為每小時多少公里，這個公里數(shù)，是指在良好的公路路面上行駛的車輛速度，這個動力指標是衡量車輛比較高時速**為重要的指標之一。 車輛在**短的時間內進行快速行駛時，使之提高到快速行駛的速度，這就是加速能力，這種可以體現(xiàn)出車輛的動力能力，對于汽車來說，如果起步需要一定的時間才可以達到所需要的速度，并以此時間來進行評定，加速時間如果越短就說明車輛的動力性能越強，對于在城市進行運輸?shù)能囕v來說，加速能力是運輸類汽車動力性能指標中**為重要的指標或是標準。北京通用貨車****

載貨汽車，一般稱作貨車，又稱作卡車，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛。指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。 事實上，中國社會對卡車的分類很混亂，有按總質量分類的，有用發(fā)動機的排氣量分類的，新的國家標準《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車歸入商用車大類，并將貨車細分為:普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、**作業(yè)車**貨車。車輛通常由發(fā)動機，底盤，車身，電器設備四個部分組成。北京通用貨車****

根據(jù)《機動車結構術語》可分為八類: 1、普通貨車載貨部位的結構為欄板的載貨汽車，不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。 2、廂式貨車載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自**的載貨汽車。 3、封閉貨車載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結構為一廂式。 4、罐式貨車載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。載貨汽車。 5、平板貨車載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。 6、集裝廂車載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。 7、自卸貨車載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。 8、特殊結構貨車載貨部位為特殊結構，專門運輸特定物品的載貨汽車。如:運輸小轎車的雙層結構載貨汽車，運輸活禽畜的多層結構載貨汽車。

高噸位的中型卡車和低噸位的重型卡車將處于尷尬境地。 這種傾向已經開始顯現(xiàn)，主要原因就是這些類別的卡車運輸效率比較低。這些車型的未來出路將轉向**車領域，但配置會發(fā)生重大變化，如發(fā)動機的功率水平將提升、車橋和變速箱也將做出相應的變化和調整。 中重型卡車的主要匹配動力向兩頭發(fā)展。 11升以上柴油機將是合資合作的洋品牌柴油機產品，也是重型卡車的主要動力之一，其市場規(guī)模取決于***卡車的市場需求，也取決于自身的成本水平。國內8-9升的6缸柴油機會與高噸位重型卡車實現(xiàn)同步增長，目前，各產品的生產能力是束縛其市場發(fā)展的比較大障礙。主要匹配低噸位重型卡車的200馬力以下的四缸柴油機也將得到迅速發(fā)展。與此同時，7升6缸柴油機的市場將逐步萎縮，其市場主導地位將不復存在。

根據(jù)《機動車結構術語》可分為八類: 載貨汽車 載貨汽車 1、普通貨車載貨部位的結構為欄板的載貨汽車，不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。 2、廂式貨車載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自**的載貨汽車。 3、封閉貨車載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結構為一廂式。 4、罐式貨車載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。載貨汽車。 5、平板貨車載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。 6、集裝廂車載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。 7、自卸貨車載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。 8、特殊結構貨車載貨部位為特殊結構，專門運輸特定物品的載貨汽車。如:運輸小轎車的雙層結構載貨汽車，運輸活禽畜的多層結構載貨汽車。北京通用貨車****

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經過近二十年的發(fā)展，中國福田奧鈴，貨車，卡車，奧鈴卡車已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。同時我國目標在2025年形成若干家進去全球**的福田奧鈴，貨車，卡車，奧鈴卡車集團，行業(yè)內的兼并將會增多，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產銷量觸及天花板，福田奧鈴，貨車，卡車，奧鈴卡車在新車配套領域發(fā)展有限，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點之一。而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發(fā)達地區(qū)汽車的內飾件已基本實現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車中的應用正在由內飾件向外飾件、車身與結構件發(fā)展。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升，對外資**零部件的需求也在不斷增加。北京通用貨車****

蘇州瑞通汽車銷售服務有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在江蘇省蘇州市等地區(qū)的汽摩及配件行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**蘇州瑞通汽車和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！