稱重系統(tǒng)采用車牌識(shí)別相機(jī)與稱重計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車牌識(shí)別相機(jī)接入稱重系統(tǒng)，然后分別安裝車輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要稱重的位置，當(dāng)車輛稱重時(shí)車牌識(shí)別相機(jī)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動(dòng)態(tài)，并保證車輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)，造成混裝情況。車牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺(tái)車輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車一桿制度，當(dāng)車牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車輛車牌信息后，通過車牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。當(dāng)車輛不完全上磅、也有其余車輛要上磅時(shí)，其余車輛需要停在等候區(qū)域；當(dāng)?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別車牌信息，然后抬桿放行上磅。 無人值守稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循開放性原則。?？诜Q重傳感器稱重系統(tǒng)

Daxberger發(fā)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的一個(gè)趨勢(shì)，即要求執(zhí)法當(dāng)局在新系統(tǒng)中具備更高的執(zhí)法能力，并且公司正在測(cè)試多種類型的傳感器，看看哪一款傳感器能帶來比較好的效果。傳統(tǒng)上，靜態(tài)稱重精確到1％左右，動(dòng)態(tài)稱重只能精確到+/-5％。Daxberger說：“在我們的稱重站點(diǎn)，往往精確到2.5％，目標(biāo)是達(dá)到1％?！迸c此同時(shí)，在美國(guó)，高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)越來越多地用于篩選和將潛在的違規(guī)者轉(zhuǎn)移到靜態(tài)稱重站，而不是進(jìn)行直接執(zhí)法懲罰。動(dòng)態(tài)稱重肯定會(huì)替代靜態(tài)稱重成為發(fā)展趨勢(shì)，因?yàn)榍罢叩臏?zhǔn)確性更高。然而，IRD總裁兼首席執(zhí)行官特里?貝根（TerryBergan）指出，有許多地方的法律法規(guī)-特別是在北美地區(qū)-要求要達(dá)到只有靜態(tài)稱重才能達(dá)到的精確水平。 貴陽計(jì)量稱重系統(tǒng)維修稱重系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重。

稱重系統(tǒng)的設(shè)備安裝調(diào)試簡(jiǎn)單，員工上手快，需簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可掌握設(shè)備的操作。傳統(tǒng)人工采集一件貨物的體積重量信息，耗時(shí)約30秒，而體積測(cè)量設(shè)備快1秒即可完成數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)對(duì)接，效率可提升30倍。運(yùn)用于物流、商超、倉(cāng)儲(chǔ)、醫(yī)療等行業(yè)，幫助許多企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效的貨物信息采集，節(jié)省了人工成本，提升了物流整體的作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提升。為提升磅房計(jì)量工作效率，進(jìn)一步完善稱重管理工作，發(fā)揮著重要的作用，對(duì)物流行業(yè)有著不可替代的作用。

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代交通事業(yè)以及工農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展,貨車用于各種運(yùn)輸行業(yè)。通常在運(yùn)輸過程中,人們希望能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行實(shí)時(shí)、高精度的稱重。而傳統(tǒng)的地磅以及便攜式稱重儀已不能滿足人們的需求?；诖?本論文設(shè)計(jì)了一套車載稱重系統(tǒng)。本車載稱重系統(tǒng)使用時(shí)直接安裝在貨車上,由稱重控制器、稱重傳感器、傾角傳感器、LCD顯示器、打印機(jī)等組成。稱重控制器主要由微控制器、Flash模塊、SDRAM模塊、GPRS模塊以及GPS模塊等組成,其中微控制器采用的是LPC1787FBD208。稱重傳感器主要用于采集車廂所受的壓力,并將壓力模擬量傳輸?shù)轿⒖刂破鹘?jīng)AD轉(zhuǎn)換得到貨物重量。然后,貨物重量通過LCD顯示器實(shí)時(shí)顯示并保存在Flash當(dāng)中。 稱重系統(tǒng)具備顯示皮重，和凈重功能，LED顯示，清晰度好。

稱重系統(tǒng)多種多樣，那么我們?nèi)绾翁暨x適合自己的稱重系統(tǒng)呢。首先，我們要對(duì)稱重系統(tǒng)做相關(guān)的了解，這樣才能有的放矢，挑選我們需要的稱重系統(tǒng)；其次，我們要根據(jù)自身情況挑選稱重系統(tǒng)稱重系統(tǒng)的選擇要考慮的長(zhǎng)遠(yuǎn)一些。挑選稱重系統(tǒng)的前提是對(duì)方有良好的售后！建議在選擇稱重系統(tǒng)之前要對(duì)商家做一個(gè)深入了解，了解他們的實(shí)力，了解他們的產(chǎn)品。想必接觸軟件的人都應(yīng)該知道，系統(tǒng)軟件的售后服務(wù)是多么重要，我們不能只看表面，要對(duì)其產(chǎn)品做深入的了解，再結(jié)合自己的需求，選擇適合自己的稱重系統(tǒng)。 稱重系統(tǒng)已經(jīng)走向成熟，國(guó)內(nèi)的大型相關(guān)企業(yè)也在不停的投入使用。西安收費(fèi)稱重系統(tǒng)安裝

稱重系統(tǒng)采用了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式.?？诜Q重傳感器稱重系統(tǒng)

在TMR設(shè)備上安裝監(jiān)控等其他系統(tǒng)的時(shí)候，需要連接其它廠家的數(shù)據(jù)盒，提取稱重顯示器的重量數(shù)據(jù)，如果TMR稱重系統(tǒng)的設(shè)備與監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備不是同一廠家生產(chǎn)，需要實(shí)時(shí)檢測(cè)稱重顯示器接口位置電壓、電流和電阻變化，符合要求才能進(jìn)行連接數(shù)據(jù)。在安裝其他飼喂監(jiān)控等系統(tǒng)的時(shí)候，如果遇到老式的稱重傳感器，就需要改裝顯示器，讀取稱重?cái)?shù)據(jù)，從顯示器上連接重量數(shù)據(jù)接口，如改裝或連接不當(dāng)，就會(huì)對(duì)顯示器的數(shù)據(jù)盒及傳感器產(chǎn)生影響，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致?lián)p毀。新式稱重傳感器有數(shù)據(jù)接口，檢測(cè)接口的電壓電流和電阻等情況正常后，可以插線連接。?？诜Q重傳感器稱重系統(tǒng)

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